Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование
Корректирование нормативов выполняется по формулам: Периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле;
, км. (1.1)...... где: - нормативная периодичность ТО-1, км (принимается по табл. 3.1 [1]) = (4000); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимается по таблице 2.8 [1]) = (0,8); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно- климатических условий (принимается по таблице 2.10 [1]) = (1,1).
, км.
После определения расчетной периодичности ТО-1 проверяется её кратность со среднесуточным пробегом автомобилей ():
(1.2)......
где: - величина кратности (округляется до целого числа).
Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 принимает значение:
, км (с последующим округлением до целых сотен км.)
, км.
Периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле:
, км. (1.3) ......
, км.
После определения расчетной величины периодичности ТО-2 проверяется её кратность с периодичностью ТО-1:
, (1.4)......
где: - величина кратности (принимается равной 4).
Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-2 принимает значение:
, км. (1.5)......
, км.
Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:
, км. (1.6)......
где: - нормативный пробег до капитального ремонта, км (принимается по табл. 3.1 [1]) = (320000); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [1]) = (0,8); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимается по табл. 2.9) = (1,0); - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (принимается по табл. 2.10 [1]) = (1,1).
, км. После определения расчетной величины пробега до капитального ремонта проверяется её кратность с периодичностью ТО-1:
, (1.7)......
,
Скорректированная по кратности величина пробега до капитального ремонта принимает значение:
, км. (1.8)......
, км.
|