Студопедия — Главное движение
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Главное движение






 

Что ставить на свою машину, каждый решает сам. Дешевизна, внешний вид, безопасность и отличные ходовые качества своего авто – каждому есть, что для себя выбрать.

Изучение конструкции и наладка поперечно-строгального станка 7Б35

Цель работы: изучение конструкции поперечно-строгального станка и привитие практических навыков по его наладке на выполнение технологических операций.

Вращение от электродвигателя мощностью 4,5 кВт (рис. 2) передаётся клиноременной передачей ведомому шкиву 336, который свободно сидит на валу II. При включении фрикционной муфты Мф ведомый шкив передаёт крутящий момент на вал II. Два двойных блока шестерён, подвижно сидящих на этом валу, передают четыре частоты вращения на вал III. Далее, посредством зубчатой пары 15/48 вращение передаётся валу IV, на котором установлен подвижный двойной блок шестерён, передающий посредством зубчатых колес 16/107 или 48/80 две частоты вращения на вал V, являющийся по сути выходным валом коробки скоростей.

Таким образом, коробка скоростей (валы II … V) позволяет реализовать восемь различных частот вращения выходного вала, что наглядно видно на графике частот вращения (рис. 4.3).

По радиальным направляющим кулисного колеса 107 может перемещаться кривошипный палец П, на котором установлен кулисный камень Кк, скользящий в прорези кулисы. При вращении кулисного колеса кулисный камень Кк сообщает кулисе сложное качательное движение (см.ниже). Последняя, будучи связана с ползуном, сообщает ему прямолинейное возвратно-поступательное движение. Очевидно, что за один оборот вала V осуществляется один двойной ход ползуна.

Частота двойных ходов ползуна в минуту определяется из УКБ, которое в общем виде представляется зависимостью:

nп = nэ · iрп · 0,985 · iкс,

где nп. заданная частота возвратно-поступательных движений ползуна, имеющая размерность дв.ход/мин;

iрп – передаточное отношение ременной передачи;

0,985 – коэффициент упругого проскальзывания ременной передачи;

Рис. 2. Кинематическая схема поперечно-строгального станка 7Б35

iкс – передаточное отношение коробки скоростей. Любую заданную частоту двойных ходов ползуна проще всего определить, составляя УКБ, пользуясь графиком на рис. 3. Так, например, наибольшую частоту nп = 150 дв.ход / мин можно найти из УКБ.

Рис. 3. График частот двойных ходов ползуна в минуту

Видно, что фактически найденная величина nп = 138 дв.ход/мин отличается от стандартного значения nп = 150 дв.ход/мин. Допустимая погрешность фактических и стандартных значений частоты, согласно существующим нормам, не должна превышать 4 … 6%.







Дата добавления: 2015-08-31; просмотров: 319. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Эффективность управления. Общие понятия о сущности и критериях эффективности. Эффективность управления – это экономическая категория, отражающая вклад управленческой деятельности в конечный результат работы организации...

Мотивационная сфера личности, ее структура. Потребности и мотивы. Потребности и мотивы, их роль в организации деятельности...

Классификация ИС по признаку структурированности задач Так как основное назначение ИС – автоматизировать информационные процессы для решения определенных задач, то одна из основных классификаций – это классификация ИС по степени структурированности задач...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия