Комплектование коммерческой загрузки рейса в аэропорту

Расчет коммерческой загрузки рейса в аэропорту является сложным процессом коммерческого обеспечения рейса. Расчет проводится в два этапа: предварительный и окончательный расчет коммерческой загрузки рейса.

В практической части задания необходимо произвести расчет предельной допустимой коммерческой загрузки и предварительный расчет свободного тоннажа на рейс (согласно заданию карточки варианта) оформить сопроводительную документацию (центровочный график и сводно-загрузочную ведомость (LOADSHEET)).

 

Для выполнения предварительного расчета коммерческой загрузки рейса диспетчер по центровке (ДЦ) должен знать исходные данные для определения эксплуатационной массы самолета (М экспл) и предельной коммерческой загрузки (М пред. к.з.).

ДЦ - производит расчет предельной коммерческой загрузки по следующей формуле.

М пред. к.з = М взл - М экспл

 

М _{ВЗЛ -} рассчитывает штурман аэропорта, предварительно за 6 часов до отправления самолета и окончательно за 1 час. Предварительный расчет максимально допустимой взлетной массы самолета выполняется с учетом требуемого количества топливо (по штурманскому расчету), длины взлетно-посадочной полосы и метиоусловий аэропорта вылета – давления, температуры и турбулентности воздуха на аэродроме.

 

М _экспл. = М _{пустого} + М_б/пр. + М_экип + М_{топлива}

_{снар. самолета + кухон. обор.}

 

При выполнении расчета ДЦ пользуется таблицей (данными) о базовых и транзитных самолетах.

Предварительный расчет коммерческой загрузки рейса по выявлению свободного тоннажа на вылетающий рейс (не позднее, чем за 3 часа до отправления ВС по расписанию, а по транзитному рейсу – после получения коммерческой информации из аэропорта вылета или от экипажа):

- диспетчер ККЗР получает сведения от представителя авиакомпании о продаже авиабилетов кассами аэропорта, согласовывает с представителем авиакомпании решение на ограничение или прекращение продажи билетов, для предупреждения превышения предельной коммерческой загрузки.

- диспетчер ККЗР определяет массу пассажиров и багажа (М пас.) и (Мбг.) по числу предварительно проданных билетов и среднестатистичесой массе багажа пассажиров данного рейса.

После этого диспетчер по ККЗР определяет предельную массу груза и почты сверх лимита.

Формула расчета свободного тоннажа из начального аэропорта вылета.

 

М _{своб.тон.} = М _{пред.к.з.} - (М_пас. + М _{баг.(+ р.к.)} + М _{лимит. почты} )

 

Формула расчета свободного тоннажа из промежуточного аэропорта вылета.

М _{своб.тон.} = М _{пред.к.з.} - (М_пас. + М _{баг.(+ р.к.)} + М _почты +М _груза ) + (М _пас. + М _{баг.(+ р.к.)} + М _{лимит. почты} + М _{брон. груза}),

где: (М_пас. + М _{баг.(+ р.к.)} + М _почты +М _груза ) – транзитная загрузка;

(М _пас. + М _{баг.(+ р.к.)} + М _{лимит. почты} + М _{брон. груза}) – ожидаемая загрузка.

 

По итогам предварительного расчета свободного тоннажа и по согласованию с представителем авиакомпании диспетчер по ККЗР дает разрешение диспетчеру грузового терминала «Пулково» на дозагрузку груза и почты сверх лимита на вылетающий рейс.

Окончательный расчет коммерческой загрузки представляет собой продолжение предварительного расчета коммерческой загрузки рейса. Окончательные данные коммерческой загрузки устанавливаются по результатам регистрации билетов и оформления багажа. На основании данных о загрузке рейса (по итогам регистрации билетов и оформления багажа) диспетчер по центровке (ДЦ) производит расчет фактической коммерческой загрузки на рейс. Диспетчер по центровке (ДЦ) по полученным данным определяет вакансии для допродажи билетов и/или дозагрузки груза и сообщает ее диспетчеру по ККЗР. Диспетчер по ККЗР завершает комплектование коммерческой загрузки рейса и по согласованию с представителем авиакомпании принимает решение на допрадажу конкретного количества авиабилетов и сообщает диспетчеру службы организации бортового питания (СОБП) сведения о зарегистрированных пассажиров.

Администратор СОПП с учетом приоритета отправки пассажиров распределяет необходимое количество мест по кассам для допродажи билетов.

После закрытия рейса на борт ВС передаются оформленные сопроводительные документы.

Сопроводительная документация на вылетающий рейс состоит из ведомости регистрации, багажной ведомости, почтово-грузовой ведомости (с приложением грузовых накладных), сводно-загрузочной ведомости и центровочного графика.

При выполнении задания по расчету коммерческой загрузки рейса необходимо делать пояснения, приводить формулы, указывать источники, которыми Вы пользуетесь для определения исходных данных. Данные о пассажирской загрузке должны соответствовать карточке Вашего задания.

В практической части раздела должны быть выполнены следующие задания:

1. Оформить билеты с оплатой за наличный расчет (туда и обратно на внутреннем и международном участке пролета);

2. Составить ведомость регистрации и багажную ведомость для начального и трансферного аэропорта вылета;

3. Оформить заявку грузоотправителя и грузовую накладную (согласно полученного свободного тоннажа на рейс) для начального и трансферного аэропорта вылета;

4. Составить почтово-грузовую ведомость для начального и трансфер-ного аэропорта вылета;

5. Составить сводно-загрузочную ведомость для начального и трансфер-ного аэропорта вылета (LOADSHEET);

6. Произвести расчет центровки самолета (на центровочном графике вручную) для начального и трансферного аэропорта вылета;

7. Составить «сетку-шахматку контроля явки пассажиров на посадку» для начального и трансферного аэропорта вылета.

8. Составить перевозочную телеграмму по маршруту Вашего задания:

- телеграмма о загрузке рейса (LDM). Загрузочная телеграмма (LDM)

- телеграмма о трансфере пассажиров и их багажа (РТМ)

- телеграмма о специальном обслуживании пассажиров (PSM)

- телеграммы о неисправностях при перевозке багажа (при необходимости Вашего практического задания:

о потерянном багаже (MISSING)

о продолжении розыска багажа (SND)

о найденном багаже (FOUND)

о досылке багажа (FOUND-FWD)

9. Составить акт о неисправности при перевозке багажа (PIR) и груза (CIR)

Акт о неисправностях при перевозке багажа (PIR - Pro­perty Irregularity Report), груза (CIR - Cargo Irregularity Report) - документ, оформленный перевозчиком в присутствии пассажира (получателя) немедленно по обнаружении вреда, причиненного багажу (грузу), перевозка которого произведена воздушными судами одного или нескольких перевозчиков. Акт подписывает­ся перевозчиком и пассажиром (получателем).

 

Оформить рейсовую перевозочную документацию на участке международного полета:

- генеральная декларация (general declaration);

- пассажирский манифест (passenger manifest);

- грузовая ведомость (cargo manifest);

- сводная загрузочная ведомость (load-sheet),

- багажная ведомость

- трансферная (межлинейная) багажная бирка

а также бирку досылочная (RUSH OR EXPEDITE), если требуется по заданию карточки.

Образцы должны быть аккуратно и четко оформлены.

 

 

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

 

Основная литература

 

1. Законодательные акты:

1.1. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть первая (от 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ, в ред. Федеральных законов от 20.02.1996 г. – 05.02.2007 г.).

1.2. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть вторая (от 26 января 1996 г. № 14-ФЗ, в ред. Федеральных законов от 12.08.1996 г. – 26.01.2007 г.).

1.3. Уголовный кодекс Российской Федерации (от 13.06.1996 г. № 63-ФЗ, в ред. Федеральных законов от 27.05.1998 г. – 09.04.2007 г.).

1.4. Кодекс Российской Федерации об административных правонаруше-ниях (от 30.12.2001 г. № 195-ФЗ, в ред. Федеральных законов от 25.04.2002 г. – 09.04.2007 г.).

1.5. Таможенный Кодекс Российской Федерации (от 28.05.2003 г. № 61-ФЗ, в ред. Федеральных законов от 29.06.2004 г. – 19.12.2006 г.).

1.6. Воздушный кодекс Российской Федерации (от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ, в ред. Федеральных законов от 08.07.1999 г. – 30.12.2006 г.).

1.7. Закон РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.1992 г. № 2300-1 (в ред. Федеральных законов от 09.01.1996 г. – 25.11.2006 г.).

1.8. Федеральный закон «О техническом регулировании» от 27.12.2002 г. № 184-ФЗ (в ред. Федерального закона от 09.05.2005 г. № 45-ФЗ).

1.9. Закон РФ «О безопасности» от 05.03.1992 г. № 2446-1 (в ред. Федеральных законов от 25.07.2002 г. – 25.07.2006 г.).

1.10. Федеральный закон «О борьбе с терроризмом» от 25.07.1998 г. № 130-ФЗ (в ред. Федеральных законов от 07.08.2000 г. – 06.03.2006 г.).

1.11. Федеральный закон «О противодействии терроризму» от 06.03.2006 г. № 35-ФЗ (в ред. Федерального закона от 27.07.2006 г. № 153-ФЗ).

1.12. Федеральный закон «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ.

1.13. Закон РФ «О Государственной границе Российской Федерации» от 01.04.1993 г. № 4730-1 (в ред. Федеральных законов от 10.08.1994 г. – 30.12.2006 г., с изм., внесёнными Постановлением Конституционного Суда РФ от 11.11.1997 г. № 16-П).

1.14. Постановление Правительства Российской Федерации «Об утверждении перечня товаров, подлежащих обязательной сертификации, и перечня работ и услуг, подлежащих обязательной сертификации» от 13.08.1997 г. № 1013 (в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.05.2000 г. – 17.12.2005 г.).

2. Нормативные документы:

2.1. Приказ Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования авиационной безопасности к аэропортам» от 28.11.2005 г. № 142.

2.2. Правила предполётного и послеполётного досмотров. /Утв. Приказом Минтранса России от 25.07.2007 г. № 104.

2.3. Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей». /Утв. Приказом Минтранса России от 27 июня 2007 г. № 82.

2.4. Общероссийский классификатор услуг населению ОК 002-93 (ОКУН). /Утв. Постановлением Госстандарта РФ от 28.06.1993 г. № 163 (в ред. изменений, утв. Госстандартом РФ 11.09.1995 г. – 01.07.2003 г. и Ростехрегулированием 01.12.2005 г. – 20.04.2006 г.).

2.5. Правила сертификации работ и услуг в Российской Федерации. /Утв. Постановлением Госстандарта РФ от 05.08.1997 г. № 17 (в ред. Изменения № 1, утв. Постановлением Госстандарта РФ от 05.07.2002 г. № 56).

2.6. Международные стандарты серии ИСО 9000:2000.

2.7. IATA AHM 810 Ground Handling Agreement «Соглашение о наземном обслуживании». /4-е издание.. – 2001.

2.8. TIM (travel information manual). Руководство для путешествующих ИАТА. – 2006.

2.9. Конвенция (Чикагская) о международной ГА Конвенция по правилам воздушных международных перевозок (Варшава и дополнительный протокол в Гааге).

2.10. ИКАО DOC 9587. Политика и инструктивный материал в области регулирования воздушного международного транспорта. Издание первое-1992.

2.11. ИКАО DOC 4444-RAC/501. Тринадцатое издание – 1996. Правила полётов и обслуживания воздушного движения.

2.12. ИКАО - Doc 9284 - AN/905 «Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху».

2.13. Циркуляр ИКАО 274-АТ/114. Инструктивный материал по выполнению стандартов и рекомендуемой практики. Упрощение формальностей / Приложение 9. – 2000.

2.14. ИАТА АНМ 810 Ground Handling Agreement «Соглашение о наземном обслуживании». /4-е издание. – 2001.

2.15. Резолюция ИАТА 701 PSC (16) 1724. Недопущенные и депортируемые пассажиры. Passenger Services Conference Resolution Manual – Общие условия перевозки (пассажиры и багаж).

2.16. ГОСТ Р 51004-96. Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества.

2.17. ГОСТ Р 1.0-92. Государственная система стандартизации. Основные положения.

2.18. ГОСТ Р 1.5-92. Государственная система стандартизации. Общие требования к построению, изложению, оформлению и содержанию стандарта.

2.19. ГОСТ Р 1.4-93. Стандарты отраслей, стандарты предприятий, стандарты научно-технических, инженерных обществ и других общественных объединений.

2.20. ГОСТ Р 50646-94. Услуги населению. Термины и определения.

2.21. ГОСТ Р 51004-96. Услуги транспортные. Пассажирские перевозки.

2.22. Номенклатура показателей качества. ОК 002-93 (ОКУН). Общероссийский классификатор услуг населению.

2.23. ОСТ 54-1-283.02-94. “Услуги, предоставляемые пассажирам в аэропортах”.

2.24. Сборник “Стандарты на услуги”. - М…ВНИИС.-1999.

2.25. ГОСТ 40.9001- ГОСТ 40.9003 (ИСО 9001-ИСО.-1999). Система качества. Сборник нормативно- методических документов.

 

3. Учебники и учебные пособия:

3.1. Ильина Е.Н. Менеджмент транспортных услуг. – М.: Советский спорт, 2005.

3.2. Крыжановский А. Г., Кондратьев А.А. Международный экспедитор. – СПб.: Партнер ВЭД, 2003.

3.3. Крыжановский А. Г., Шашкин В.В. Управление транспортными системами. Части 1,2,3,4. – СПб.: Северная звезда, 2003.

3.4. Транспортное экспедирование. / Учебник. – М.: Рос- Консульт, 2002.

3.5. Троицкая Н.А., Чубуков А.Б. Единая транспортная система /Учебник 2-ое издание. – М.: Академия, 2004.

3.6. Николашин В.М. Сервис на транспорте. / Учебное пособие. – М.: Академия, 2004.

3.7. Осипова О.Я. Транспортное обслуживание туристов. – М.: Академия, 2004.

3.8. Павлова И.П., Романович В.К. Сервисная деятельность. – СПб.: ГУАП, 2002.

3.9. Костромина Е.В. Маркетинг авиакомпании в условиях рынка. – М.: Высшая коммерческая школа «Авиабизнес», 2005.

3.10. Костромина Е.В. Менеджмент авиакомпании в условиях рынка. – М.: Высшая коммерческая школа «Авиабизнес», 2005.

3.11. Олянюк П.В. Воздушный транспорт в современном мире. / Учебное пособие. – СПб.: Академия гражданской авиации, 2002.

3.12. Афанасьев В.Г. Основы внешнеэкономической и коммерческой деятельности в системе воздушного транспорта. – М.: Воздушный транспорт, 2004.

3.13. Афанасьев В.Г. Организация международных воздушных перевозок. М.: Воздушный транспорт, 1999.

3.14. Учебное пособие для агентов по бронированию и продаже международных пассажирских авиаперевозок. – М.: Высшая коммерческая школа «Авиабизнес», 2004.

3.15. Григорук В. У. Учебное пособие по организации перевозок на внутренних и международных воздушных линиях. СПАТУ ГА 2001

3.16. Стогар В. П., Федотова Н. С. Коммерческая деятельность на воздушном транспорте. Учебное пособие для средних специальных учебных заведений гражданской авиации – Москва: «Транспорт», 1990

4. Дополнительная литература:

4.1. Папирян Г.А. Международные экономические отношения: маркетинг в туризме. – М.: Финансы и статистика, 2000.

4.2. Елисеев Б. П.Воздушные перевозки: нормативные акты, комментарии и рекомендации. /Судебная практика. Образцы документов. (Серия «Юридические справочники»). – М., 2001.

4.3. Квартальный В.А., Зорина Е.В. Менеджмент туризма. Туризм как вид деятель­ности./ Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2001.4.4.

4.4. Круизы по всему свету: Каталог Royal Caribbean International, 1999- 2002.

4.5. Маринин М.М.Туристские формальности и безопасность в туризме М.: Финансы и статистика, 1999.

4.6. Полозов А.С.Солнечный транспорт. – М.: Транспорт, 1996.

4.4. Сенин B.C. Организация международного туризма. – М.: Финансы и статистика, 1999.

4.5. Сиваков О.В., Новосельцев А.Б. и др. Транс­портное право. / Учебное пособие. – М.: Былина, 2002.

4.6. Спирин И.В. Транспортное право. – М.: Транспорт, 2001.

4.9. Туризм. Транспорт: комментарий адвокатской практики по делам о защите прав потребителей. – М., 1997.

4.10. Биржаков М.Б. Никифоров В.И. Индустрия туризма: Перевозки, СПб “Невский Фонд” 2001.

4.11. Система качества ОАО «Аэрофлот». «Руководство по воздушным перевозкам пассажиров и багажа». Введено в действие приказом генерального директора ОАО «Аэрофлот» от 03 февраля 2000 г. №49.

4.12. Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов авиакомпании «Трансаэро». – М., 1998.

4.15. Журнал «Авиатранспортное обозрение». – М, 2006.

4.16. TIM (travel information manual). Руководство для путешествующих ИАТА, 2006.

4.17. Airline Ticket Review Handbook (Справочник по проверке авиабилетов № 3000-06). – Министерство финансов США, Таможенная служба США, 2004.

4.18. Информационный бюллетень «Авиационная безопасность и аварийно-спасательное обеспечение» – Москва: научно-учебный центр «Абинтех», выпуск 2, 2001 г.

4.19. Инструкция по обеспечению и учету регулярности полетов ВС ГА. МГА, 1990.

4.20. Табель внутренней информации. МГА, 1990.

4.21. Наставление по производству полетов. МГА, 1985.

4.22. Руководство по центровке и загрузке. МГА, 1983

4.23. Регламента работы подразделений ФГУП “Аэропорт Пулково” и взаимодействие их с организациями города по обслуживанию пассажиров в период скопления их в аэропорту “Пулково”, 2006.

4.24. Кузин Н.Е. Рига, Технология производства продукции в ГА, 1988.

4.25. Драчков Р.Н, Михайлов В.Д. Управление службами обеспечения полетов. Академия ГА, 1980.

4.26. Транспортная стратегия Российской Федерации Транспортная Всероссийская конференция Стратегия России 3 декабря 2003 года. Москва, Кремль, Государственный Кремлёвский Дворец

4.27. Фролов А.А. Конспект лекции по учебной дисциплине «Реализация услуг и регулирование перевозок на транспорте»..

4.28. Манукян Р.Г. Конспект лекции по Организации сервиса на транспорте СПАТК ГА 2007 г.

4.29. Манукян Р.Г. Конспект лекции по Организации перевозок на транспорте СПАТК ГА 2007 г.

4.30. Манукян Р.Г. Конспект лекции по Организации перевозок опасных грузов на воздушном транспорте СПАТК ГА 2007 г.

4.31. Манукян Р.Г. Конспект лекции Государственный контроль на транспорте» СПАТК ГА 2007 г.

4.32. Манукян Р.Г. Конспект лекции по Авиационной безопасности на воздушном транспорте» СПАТК ГА 2007 г.

4.33. Манукян Р.Г. Конспект лекции Взрывчатые вещества, взрывные устройств и оружие СПАТК ГА 2007 г.

4.34. Манукян Р.Г. Конспект лекции Организации авиационных перевозок СПАТК ГА 2007 г.

4.35. Манукян Р.Г Методические указания по выполнению и защите курсовой работы по учебной дисциплине «Организации сервиса на транспорте». СПАТК ГА, 2008.