ОСОБЫЕ СЛУЧАИ ПОД ОТКРЫТЫМ КУПОЛОМ
| Ситуация
| Действия парашютиста
| | Схождение с другим парашютистом под куполом
| При возможности лобового столкновения каждый парашютист отворачивает вправо. При движении параллельными курсами, приоритет имеет парашютист, находящийся снизу и спереди.
| | Столкновение с другим парашютистом и спутывание куполов
| Если столкновение неизбежно, следует защитить руками лицо и шею, растопырить ноги, чтобы не пролететь в стропы или купол. Если столкновение произошло и купола перепутались - возможно сильное вращение. Необходимо установить контакт голосом и сообщать о своих действиях. При этом тот кто выше - отцепляется первым и открывает ПЗ, по возможности отсоединив транзит. Тот кто висит ниже - не отцепляет парашют, пока из него не выберется партнер. При этом все отцепки производятся до высоты 300 м, ниже – оба парашютиста открывают ПЗ без отцепки.
| | Столкновение с другим парашютистом и оборачивание куполом
| Если произошло столкновение и оборачивание парашютиста куполом - возможно сильное вращение. Необходимо установить контакт голосом и сообщать о своих действиях. При этом тот, кто находится ниже - отцепляется и открывает ПЗ. Тот кто обернут куполом, старается выбраться из ткани, стаскивая материал вниз. После отцепки нижнего парашютиста, натяжение ослабнет и сделать это будет легче.
| ОСОБЫЕ СЛУЧАИ ПРИ ПРИЗЕМЛЕНИИ НА ПРЕПЯТСТВИЯ
Изучите на карте района аэродрома все препятствия и возможные площадки для приземления вне аэродрома, во избежание попадания на преграды.
Выполняйте приземление «поперек ветра» или «по ветру» в случае необходимости ухода от препятствия.
| Ситуация
| Действия парашютиста
| | Приземление в лес, на деревья
| При приземлении на деревья примите защищенное положение тела: ноги плотно сожмите вместе, ступни необходимо перекрестить, локти опустите вниз и прижмите к груди, руки поместите перед лицом, венами к лицу, не выпуская строп управления. Приземление в лес осуществляется в среднем режиме купола в середину кроны дерева. Будьте готовы к жесткому приземлению и выполнению переката. Если вы повисли высоко над землей, и не уверены, что сможете безопасно спуститься на землю, ждите квалифицированной помощи.
| | На линии электропередач
| Примите защищенное положение тела: ноги плотно сожмите вместе, ступни необходимо перекрестить, локти опустите вниз и прижмите к груди, руки поместите перед лицом, венами к лицу, не выпуская строп управления. Выполняйте приземление параллельно проводам, не касаясь более чем одного провода одновременно. Если вы повисли высоко над землей, и не уверены, что сможете безопасно спуститься на землю, ждите квалифицированной помощи. Не прикасайтесь ни к чему, что может иметь контакт с землей.
| | На преграды:
Здания, сооружения, ЛА, автомобили
| Ноги и ступни плотно сожмите вместе и выставите вперед. Принимайте удар об препятствие ступнями ног. Будьте готовым к жесткому приземлению и выполнению переката.
| | На воду
| Перед приводнением ослабьте ножные обхваты, расстегните грудную перемычку, отсоедините транзит. НЕ ОТЦЕПЛЯЙТЕСЬ непосредственно перед приводнением! При приводнении сделайте подушку и будьте готовы к жесткому приземлению. Перед погружением в воду глубоко вздохните. После погружения следует быстро освободиться от подвесной системы, затем вынырнуть в противоположенную сторону от упавшего в воду основного купола, во избежание запутывания в куполе или стропах. При невозможности освободится от подвесной системы необходимо произвести отцепку основного купола.
| | Приземление вблизи ЛА с вращающимися винтами (ВПП, РД, стоянка)
| Немедленно загасить и плотно собрать купол, в случае невозможности загасить купол – произвести отцепку.
|
Всегда помни, что парашют управляемый, и ты можешь уйти от преград!
УДАЧНЫХ ПРЫЖКОВ!
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
|
Гальванического элемента При контакте двух любых фаз на границе их раздела возникает двойной электрический слой (ДЭС), состоящий из равных по величине, но противоположных по знаку электрических зарядов...
Сущность, виды и функции маркетинга персонала Перснал-маркетинг является новым понятием. В мировой практике маркетинга и управления персоналом он выделился в отдельное направление лишь в начале 90-х гг.XX века...
Разработка товарной и ценовой стратегии фирмы на российском рынке хлебопродуктов В начале 1994 г. английская фирма МОНО совместно с бельгийской ПЮРАТОС приняла решение о начале совместного проекта на российском рынке. Эти фирмы ведут деятельность в сопредельных сферах производства хлебопродуктов.
МОНО – крупнейший в Великобритании... |
|
Дренирование желчных протоков Показаниями к дренированию желчных протоков являются декомпрессия на фоне внутрипротоковой гипертензии, интраоперационная холангиография, контроль за динамикой восстановления пассажа желчи в 12-перстную кишку...
Деятельность сестер милосердия общин Красного Креста ярко проявилась в период Тритоны – интервалы, в которых содержится три тона. К тритонам относятся увеличенная кварта (ув.4) и уменьшенная квинта (ум.5). Их можно построить на ступенях натурального и гармонического мажора и минора.
...
Понятие о синдроме нарушения бронхиальной проходимости и его клинические проявления Синдром нарушения бронхиальной проходимости (бронхообструктивный синдром) – это патологическое состояние...
|
|
