Продолжительность простоя подвижного состава в капитальном ремонте

d_кр = 18 дней

Исходные нормативы ТО и ремонта принимаются из положения (1).

Марка и модель подвижного состава	Исходные нормативы	Коэффициенты корректирования	Скорректированные нормативы
Обозначение (размерность)	Величина	K₁	K₂	K₃	K_4(ср) K¹₄₍₁₎	K₅	K_м	K_рез	Обозначение (размерность)	Величина
УАЗ - 53036	L^н_то-1 (км)		0,9	-	0,9	-	-	-	0,81	L^ск_то-1 (км)
L^н_то-2 (км)		0,9	-	0,9	-	-	-	0,81	L^ск_то-2 (км)
t^н_ео (чел./ч)	0,3	-	1,0	-	-	1,15	0,45	0,52	t^ск_ео (чел./ч)	0,16
t^н_то-1 (чел./ч)	1,5	-	1,0	-	-	1,15	-	1,15	t^ск_то-1 (чел./ч)	1,725
t^н_то-2 (чел./ч)	7,7	-	1,0	-	-	1,15	-	1,15	t^ск_то-2 (чел./ч)	8,855
t^н_тр чел./ч/₁₀₀₀км	3,6	1,1	1,0	1,2	0,98	1,15	-	1,15	t^ск_тр чел./ч./₁₀₀₀км	5,35
L^н_кр (км)		0,9	1,0	0,9	-	-	-	0,81	L^ск_кр (км)
d^н_{то и тр} дней/ ₁₀₀₀км	0,35	-	-	-	0,95	-	-	0,95	d^ск_{то и тр} дней/₁₀₀₀км	0,34
d^н_кр(дн)		-	-	-	-	-	-	-	d^ск_кр (дн)

Таблица 3.1

3.3. Определение коэффициента технической готовности автомобилей.

_m = 1/1+L_cc * (d_{то и тр}/1000+ d_кр/L^ср_кр) = 1/1+200 * (0,34/1000+18/141426 = 0,92

L^ср_кр = L_кр(1- 0,2 * A_кр/A_сс) = 145800 * (1-0,2 * 9/60) = 141426км

A_кр = 9ед

A_сс= 60ед

где – среднесуточный пробег автомобилей, км;

- средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км;

где - скорректированное значение пробега автомобиля до капитального ремонта,

– количество автомобилей, прошедших капитальный ремонт

3.4. Определение коэффициента использования автомобилей:

_и = Д_рг/365 * _m * K_и = 305/365 * 0,92 * 0,95 = 0,74

К_и- коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (К_и принимается в пробелах 0,93...0,97) = 0,95.

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 Следующая ⇒

Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 1187. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Понятие метода в психологии. Классификация методов психологии и их характеристика Метод – это путь, способ познания, посредством которого познается предмет науки (С...

ЛЕКАРСТВЕННЫЕ ФОРМЫ ДЛЯ ИНЪЕКЦИЙ К лекарственным формам для инъекций относятся водные, спиртовые и масляные растворы, суспензии, эмульсии, новогаленовые препараты, жидкие органопрепараты и жидкие экстракты, а также порошки и таблетки для имплантации...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия