Показатели оперативности за 2012-2014 гг.

Наименование показателей	2012г.	2013г.	2014г.	Динамика
				с 2012г.
Категории срочности	%	%	%	Абс.
Срочность 1 СП	91,18	92,86	89,06	-2,12
Срочность 2 СП	82,42	84,28	77,76	-4,66
Срочность 3 СП	67,12	65,91	55,14	-11,98
Срочность 4 СП	61,22	60,52	49,24	-11,98
Срочность 5 экст.транспорт	58,71	59,76	50,75	-7,96
Срочность 6 план.транспорт			53,85	13,85
Срочность 7 неотл. помощь	53,17	51,11	43,22	-9,95
Срочность 8 конс+тр.дом.		80,82	64,61	-3,39
Срочность 1-5	66,06	65,73	55,45	-10,61
Срочность 1-8	63,98	63,56	53,76	-10,22
Показатели	мин.	мин.	мин.	Абс.
Ожидание в диспетчерской	11,53	12,78	17,77	6,24
Время доезда	13,98	14,24	14,45	-6,55
Ожидание обслуживания	25,52	27,02	32,22	6,7
Пребывание на вызове	25,52	44,66	42,75	17,23
в т.ч. с транспортировкой	60,97	62,19	59,51	-2,68
без транспортировки	32,88	33,22	31,68	-1,2
Затрачено на вызов	57,73	58,9	57,2	-0,53
в т.ч. с транспортировкой	74,95	76,35	73,8	-1,15
без транспортировки	46,88	47,52	46,24	-0,64
Статистика бригад
Среднесут. число бригад	43,5	40,01	33,53	-9,97
Среднесут. число вызовов	16,32	15,94	17,61	1,29
Коэфф. занятости бригад	69,77	69,9	75,08	5,31

Как видно в таблице 28, отрицательная динамика показателей оперативности отмечается по всем категориям срочности (-10,22 %), причем наибольшая по первым 5 категориям (- 10,61 %).

Из таблицы № _ видно, что по сравнению с 2012 г. время ожидания по обслуживанию вызовов увеличилось на 6,7 мин. Обращает внимание, что увеличение времени связано со своевременностью выезда бригады (ожидание в диспетчерской 17,77), в то время как время доезда изменилось незначительно – на 0,47 мин и составило 14,45.

За счет сокращения числа бригад (-9,97) коэффициент занятости возрос до 75,08.

Рис. 1 Структура вызовов по срочности в 2014г.

На рис. 1 видно, что в 2014 году доля экстренных выездов, при которых оказана медицинская помощь составила 85,3 % (165901 выезд), а неотложных – 14,7 % (28608 выездов).

 

 

Основные факторы, влияющие на оперативность обслуживания вызовов:

-загруженность дорог автотранспортом (большие заторы на дорогах) преимущественно в городах;

-затруднены подъезды к домам;

-отсутствие номеров и названий улиц, неточный адрес;

- неравномерное почасовое поступление вызовов, что часто превышает порог своевременности выполнения экстренных вызовов подстанцией;

-большие расстояния до места вызова, особенно в сельских районах;

-незакрытые наряды рабочих смен из-за дефицита медицинских кадров;

-дефицит санитарного автотранспорта по причине поломок.

Таблица 29