Тестовые задания для контроля знаний. А. На дорогах с твёрдым покрытием и при незначительной загрузке автомобиля ____.

А. На дорогах с твёрдым покрытием и при незначительной загрузке автомобиля ____.

Б. В тяжёлых дорожных условиях, на подъёме и при полной нагрузке ____.

1. 1В – 2В – 3В – 4Н – 4В – 5Н – 5В.

2. 1Н – 2Н – 3Н – 4Н – 4В – 5Н – 5В.

3. 1Н – 1В – 2Н – 2В – 3Н – 3В – 4Н – 4В – 5Н – 5В.

 

9. Одной из современных тенденций совершенствования коробок передач является применение в их конструкции вариаторной передачи. На Ваш взгляд, чем это вызвано?

1. Простота конструкции и обслуживания, меньший расход топлива.

2. При колебании нагрузки передаточное число изменяется бесступенчато, что позволяет полнее использовать мощность двигателя.

3. Высокий КПД, большой диапазон передаточных чисел.

 

10. При ТО-2 большинства грузовых автомобилей рекомендуется проводить проверку уровня масла в коробке передач, а при пробеге 50 тыс. км. – его замену. Укажите марку применяемых материалов.

1. SAE 10W40, API SE, M-4_З/6Г₁. 2. SAE 80W90, API GL-3, ТМ-3-18.

3. Литол-24. 4. ISO НМ, МГ-22В. 5. Зимой М-8Г_2К , летом М-10Г_2К..

 

Вариант 1

1. Какими позициями на рисунке 1 обозначены…

А. Деталь, обеспечивающая герме­тичность внутрици-линд­рового пространства? _____.

Б. Сборочная еди­ница, преобразующая воз­вратно-поступательное движе-ние поршня во вращательное движение коленчатого вала? _____.

В. Деталь, передающая вра­щение коленчатому валу при пуске двигателя стартером? ______.

 

Рис. 1. Общий вид ДВС

 

2. Кривошипно-шатунный механизм поршневых ДВС состоит из ____ звеньев: ____ неподвижных и ____ подвижных, образующих ____ вращательные и ____ поступательные пары, обладает ____ степенями свободы.

3. Определите, какие из перечисленных особенностей конструкции кривошипно-шатунного механизма характерны двигателю...

А. ЯМЗ-740.11-240? _____, _____, _____, _____.

Б. ЗМЗ-4062? _____, _____, _____, _____.

1. Коленчатый вал имеет четыре шатунные шейки.
2. На каждой шатунной шейке коленчатого вала установлено по два шатуна.
3. Цилиндры расточены в чугунной отливке блока.
4. Камера сгорания выполнена в головке цилиндров.
5. Коленчатый вал имеет пять опор.

 

4. Конструкторы современных двигателей стремятся уменьшить количество и толщину компрессионных и маслосъёмных колец т.к...

1. Узкие компрессионные кольца более эластичны и лучше уплотняют сопряжение, а маслосъёмные обеспечивают большее удельное давление и лучший маслоотвод.

2. Узкие кольца обеспечивают меньшие потери на трение.

3. Узкие кольца менее требовательны к величине зазора в поршневых канавках и не склонны к закоксовыванию.

5. Под каким углом расположены шатунные шейки коленчатого вала шестицилиндрового V-образного двигателя, если угол развала составляет 90º? _____.

 

6. ______________________, изготовленные из легированных сталей 15Х, 15ХН, 20ХН3А подвергают цементации на глубину 0,5...2 мм. Наружная поверхность шлифуется и полируется.

 

7. Какими позициями на рисунке 2 обозначены…

А. Детали, воспринимаю­щие осевые нагрузки коленчатого вала? ____.

Б. Элементы, предотвра­щающие проворачива­ние и осевое смещение подшипника? ____.

В. Элемент конструкции, отличающий верхний коренной вкладыш от нижнего? ____.

Рис. 2. Подшипники коленчатого вала

 

8. Для уравновешивания сил инерции возвратно-поступательно и вращательно движущихся масс КШМ двигателей…

1. Выбирают соответствующее число и расположение цилиндров.

2. Применяют дополнительные массы – противовесы.

3. Выбирают рациональный порядок работы цилиндров.

4. Применяют уравновешивающие механизмы.

5. Проводят все перечисленные мероприятия.

9. В какой последовательности затягиваются болты крепления головки цилиндров?

1. Последовательно по часовой стрелке, начиная от ближайшего к впускному коллектору болта, предварительно смазав резьбу.

2. Динамометрическим ключом по перекрёстной схеме, начиная от краёв головки к середине.

3. По перекрёстной схеме, начиная от середины к краям с определённым усилием.

4. Возможен любой из перечисленных способов.

 

10. Укажите причины закоксовывания поршневых колец.

1. Превышение зазора между поршневыми кольцами и канавкой поршня по высоте.

2. Превышение зазора в замках поршневых колец.

3. Превышение оптимального теплового режима работы двигателя.

4. Использование зимних видов топлива летом или летних зимой.

5. Использование нерекомендованных смазочных материалов.

6. Возможны все перечисленные причины.

 

Тестовые задания для контроля знаний

Тема: «Кривошипно-шатунный механизм»

Вариант 2

Рис. 1. Кривошипно-шатунный механизм ДВС

 

1. Какими позициями на рисунке 1 обозначены…

А. Элементы, предназначенные для разгрузки коренных подшипников от действия центробежных сил? _____.

Б. Деталь, обеспечивающая привод механизмов и систем ДВС? _____.

В. Деталь, совершающая возвратно-поступательное движение? _____.

 

2. Установите последовательность передачи усилия в кривошипно-шатунном механизме одноцилиндрового двухтактного двигателя при такте сжатия. _____, _____, _____, _____, _____.

1. Поршень. 2. Поршневой палец. 3. Шатун. 4. Коленчатый вал. 5. Маховик.

 

3. Установите соответствие.

Деталь, элемент Форма детали, элемента

А. Поршень в поперечном сечении. 1. Трапеция.

Б. Поршневой палец. 2. Эллипс.

В. Камера сгорания поршня дизельного ДВС. 3. Двутавр.

Г. Поршень в продольном сечении. 4. Цилиндр.

Д. Шатун в поперечном сечении. 5. Швеллер.

Е. Поперечное сечение компрессионного 6. Круг.

кольца «минутного» типа.

 

4. На какой угол поворачивается коленчатый вал четырёхцилиндрового четырёхтактного V-образного двигателя с углом развала 75º за...

А. Два цикла? ________. Б. Два такта? _______.

5. Укажите позиции элементов рисунка 2, которые должны стоять в пропущенных местах.

Головка поршня состоит из днища с камерой сгорания ____ и уплотняющей части ____ с канавками для компрессионных ____ и маслосъёмных колец ____. Направляющая часть ____ поршня с внутренней стороны имеет бобышки ____ с отверстиями для поршневого пальца ____.

 

 

Рис. 2. Поршень

 

6. Поршневой палец какого типа показан на рисунке 2?

1. Закреплённый в бобышках. 2. Закреплённый в головке шатуна.

3. «Плавающий». 4. Конический. 5. Дезаксиальный.

Витой расширитель ____________________ кольца вследствие сжатия пружины в окружном направлении оказывает равномерное радиальное давление и не опирается при действии на дно канавки, обеспечивая кольцу независимость перемещения.

 

8. Сортировка вкладышей по размерным группам облегчает подбор необходимого зазора в подшипниках скольжения, равного при нормальном тепловом состоянии двигателя…

1. 0,4…0,6 мм. 2. 0,015…0,05 мм. 3. (12…15)·10^{-3 мм.}

4. 0,06…0,08 мм. 5. 0,006…0,008 мм. 6. 0,22…0,32 мм.