Студопедия — Выпускная квалификационная работа
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Выпускная квалификационная работа






Q1 Що таке тариф?

V1 Ціна по якій залізничний транспорт реалізує свою продукцію.

V2 Це система цінових ставок.

V3 Правила застосування цін.

*V4 Всі відповіді вірні.

Q2 Тарифи на залізничному транспорті підрозділяються на:

V1 вантажні;

V2 приміські;

V3 пасажирські;

*V4 всі відповіді вірні.

Q3 Загальні принципи, яких залізничний транспорт дотримується при встановленні цін на свою продукцію, мають назву:

*V1 тарифоутворення;

V2 тарифна стратегія;

V3 тарифна тактика;

V4 тарифна політика.

Q4 Тарифна політика на залізничному транспорті спрямована на:

V1 підвищення тарифів;

V2 отримання підприємницького інтересу;

V3 розвиток транспорту;

*V4 вірної відповіді не наведено.

Q5 На перевезення пасажирів і багажу в приміському сполученні залізниці формують тарифи за узгодженням з:

*V1 місцевими органами виконавчої влади;

V2 Кабінетом Міністрів України;

V3 відповідно міжнародних договорів і законодавства;

V4 по вільних тарифах.

Q6 На перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу у межах України тарифи формують за узгодженням з:

V1 місцевими органами виконавчої влади;

*V2 Кабінетом Міністрів України;

V3 відповідно міжнародних договорів і законодавства;

V4 по вільних тарифах.

 

 

Q7 На роботи і послуги, пов'язані з перевезенням вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу, пошти, щодо яких не здійснюється державне регулювання, тарифи формують за узгодженням з:

*V1 місцевими органами виконавчої влади;

V2 Кабінетом Міністрів України;

V3 відповідно міжнародних договорів і законодавства;

V4 по вільних тарифах.

Q8 На перевезення вантажів, пасажирів, багажу, вантажобагажу залізничним транспортом у міжнародному сполученні тарифи формують за узгодженням з:

V1 місцевими органами виконавчої влади;

V2 Кабінетом Міністрів України;

*V3 відповідно міжнародних договорів і законодавства;

V4 по вільних тарифах.

Q9 З яких частин складається вартість(ціна) перевезень Ц:

*V1 ;

V2 Ц = С+П;

V3 П = Д - Р.

Q10 Прибуток, що включається в тарифи, повинен забезпечувати:

V1 визначений відсоток рентабельності і бюджетних відрахувань;

*V2 визначений відсоток рентабельності;

V3 бюджетні відрахування.

Q11 Для підвищення конкурентоспроможності і фінансової стійкості залізничного транспорту в тривалій перспективі можна виділити наступні види цілей:

V1 максимізація обсягів перевезень;

V2 максимізація темпів оновлення основних засобів;

V3 максимізація прибутку від основної діяльності.

*V4 усі відповіді правильні.

 

Q12 Пільгові тарифи встановлюються:

V1 Мінінфраструктурою;

V2 залізницями;

*V3 Державною адміністрацією залізничного транспорту України.

Q13 Тарифи вантажних перевезень диференціюються:

V1 вид вантажів;

V2тип вагонів, які використовуються для перевезення (характеризується ступенем використання місткості і вантажопідйомності вагонів)

V3 вид власності на рухомий склад;

V4 маса і об'єм партії вантажу, що одноразово перевозиться, так званої «відправки»;

V5 відстань і швидкість перевезень.

V6 усі разом.

Q14 Для обліку залежності собівартості перевезень від відстані перевезення застосовують

V1 одноставочні тарифи;

V2 пільгові тарифи;

*V3 двоставочні тарифи.

Q15 Для переважної більшості вантажів при розрахунку тарифних плат з метою стимулювання скорочення витрат залізничного транспорту на перевезення враховується:

V1 тип вагонів, які використовуються для перевезення;

V2 вантажопідйомність вагонів, які використовуються для перевезення відповідного виду вантажу та технічні норми їх завантаження;

V3 рівень обслуговування вантажів в процесі транспортування та ін.

*V4 найкоротша відстань перевезень.

Q16 Пасажирські тарифи у відповідності до видів сполучення діляться:

V1 на тарифи в дальньому сполученні;

V2 на тарифи в приміському сполученні;

*V3 Всі відповіді вірні.

Q17 Пасажирські тарифи диференціюються:

V1 тип вагонів, які використовуються для перевезень;

V2 швидкість перевезення;

V3 дальність поїздки пасажира;

*V4 всі відповіді вірні.

Q18 Диференціація приміських пасажирських тарифів залежать від форм тарифів:

V1 зонний;

V2 загальний;

*V3 всі відповіді вірні.

Q19Недоліки формування залізничних тарифів:

V1 застосування середньо-галузевої собівартості;

V2 відсутність врахування попиту на перевезення;

V3 індексація вантажних і пасажирських тарифів;

V4 неможливість вільного та гнучкого ціноутворення;

*V5 всі відповіді вірні.

Q20Основні напрями вдосконалення тарифів:

V1 розрахунок собівартості перевезень на конкретних напрямах і ділянках;

V2 розрахунок собівартості роздільно по операціям перевізного процесу;

V3 проведення розподілу умовно-постійних витрат між перевезеннями різних видів вантажів і категорій пасажирів;

*V4 всі відповіді вірні.

 

Выпускная квалификационная работа

«Развитие объемно-пространственного мышления детей на уроках изобразительного искусства»

 

Работа выполнена студенткой

V курса, группы А-1,

профиля изобразительное искусство,

факультета художественного

и музыкального образования,

Пановой Анастасии Александровной

 

Научный руководитель –

профессор

 

Григорян Михаил Григорьевич

 

Чебоксары 2015

Содержание:

Введение …………………………………………………………………..







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 664. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Понятие и структура педагогической техники Педагогическая техника представляет собой важнейший инструмент педагогической технологии, поскольку обеспечивает учителю и воспитателю возможность добиться гармонии между содержанием профессиональной деятельности и ее внешним проявлением...

Репродуктивное здоровье, как составляющая часть здоровья человека и общества   Репродуктивное здоровье – это состояние полного физического, умственного и социального благополучия при отсутствии заболеваний репродуктивной системы на всех этапах жизни человека...

Случайной величины Плотностью распределения вероятностей непрерывной случайной величины Х называют функцию f(x) – первую производную от функции распределения F(x): Понятие плотность распределения вероятностей случайной величины Х для дискретной величины неприменима...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия