Ый уровень. 1. Какая из перечисленных передач предназначена для передачи крутящего момента между валами, расположенными под углом друг к другу

 

 

Вариант 1

1. Какая из перечисленных передач предназначена для передачи крутящего момента между валами, расположенными под углом друг к другу, а также для передачи крутящего момента от одного агрегата на другой, если оси валов этих агрегатов смещаются при движении?

а) главная;

б) карданная;

в) мультиплицирующая.

2. В конструкции какого типа главной передачи оси ведущей и ведомой шестерни находятся на одном уровне?

а) простой одинарной;

б) гипоидной одинарной;

в) угловой одинарной.

3. Какой из перечисленных типов полуосей устанавливаются свободно внутри моста, а ступица колеса опирается на балку моста через два подшипника?

а) полуразгруженные полуоси;

б) полностью разгруженные полуоси;

в) полностью загруженные полуоси.

 

Вариант 2

1. В каком варианте ответа полно и правильно перечислены типы карданных передач в зависимости от конструкции шарнира?

а) карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей; карданная передача с шарниром равных угловых скоростей; карданная передача с полукарданным упругим шарниром;

б) карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей; карданная передача с шарниром равных угловых скоростей; карданная передача без шарнира;

в) карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей; карданная передача с шарниром равных угловых скоростей; карданная передача с полукарданным упругим шарниром; карданная передача с полукарданным жестким шарниром.

2. В конструкции какого типа главной передачи ось ведущей шестерни смещена вниз относительно оси ведомой шестерни?

а) простой одинарной;

б) гипоидной одинарной;

в) угловой одинарной.

3. Полуоси какого из перечисленных типов опираются на подшипник, расположенный внутри балки моста, а ступица колеса жестко соединяется с фланцем полуоси?

а) полуразгруженные полуоси;

б) полностью разгруженные полуоси;

в) полностью загруженные полуоси.

 

 

Вариант 3

1. Какой тип карданного шарнира состоит из двух вилок, расположенных под углом 90° друг к другу, крестовины с игольчатыми подшипниками и фиксирующих элементов?

а) шарнир неравных угловых скоростей;

б) шарнир равных угловых скоростей;

в) полукарданный упругий шарнир

2. Какой из перечисленных элементов механизма ведущего моста предназначен для передачи, изменения и распределения крутящего момента от главной передачи к полуосям и позволяет колесам вращаться с разной угловой скоростью?

а) главная передача;

б) дифференциал;

в) полуоси.

3. Какой из перечисленных признаков свидетельствует о смещении пятна контакта зацепления шестерен главной передачи в сторону широкой части зубьев ведомой шестерни?

а) шум при движении автомобиля с включенной передачей (но не накатом);

б) шум при торможении двигателем;

в) непрерывный «вой» при работе ведущего моста.

 

 

Вариант 4

1. Какой тип карданного шарнира состоит из корпуса, обоймы, шариков, сепаратора и грязезащитного чехла?

а) шарнир неравных угловых скоростей;

б) шарнир равных угловых скоростей;

в) полукарданный упругий шарнир

2. С каким из перечисленных элементов конструкции механизма ведущего моста жестко соединен корпус дифференциала?

а) корпус моста;

б) ведущая шестерня главной передачи;

в) ведомая шестерня главной передачи.

3. Какой из перечисленных признаков свидетельствует о смещении пятна контакта зацепления шестерен главной передачи в сторону узкой части зубьев ведомой шестерни?

а) шум при движении автомобиля с включенной передачей (но не накатом);

б) шум при торможении двигателем;

в) непрерывный «вой» при работе ведущего моста.

 

 

Вариант 5

1. Какой из перечисленных карданных шарниров состоит из двух фасонных кулаков, ведущих шариков и центрующего шарика?

а) шариковый ШРУС;

б) кулачковый ШРУС;

в) шарнир неравных угловых скоростей.

2. Какой из перечисленных элементов механизма ведущего моста состоит из корпуса, полуосевых шестерен, оси сателлитов и шестерен-сателлитов?

а) дифференциал;

б) полуоси;

в) главная передача.

3. Какая из перечисленных неисправностей является причиной шума в ведущем мосту при торможении двигателем?

а) смещение пятна контакта зацепления шестерен главной передачи в сторону широкой части зубьев ведомой шестерни;

б) смещение пятна контакта зацепления шестерен главной передачи в сторону узкой части зубьев ведомой шестерни;

в) большой износ или повреждение зубьев шестерен главной передачи.

 

Вариант 6

1. Какой из перечисленных карданных шарниров состоит из двух вилок, двух кулаков и стального диска?

а) шариковый ШРУС;

б) кулачковый ШРУС;

в) шарнир неравных угловых скоростей.

2. Какие элементы механизма ведущего моста предназначены для передачи крутящего момента от главной передачи и дифференциала на ведущие колеса?

а) карданные валы;

б) полуоси;

в) блокираторы сателлитов.

3. Какой из перечисленных признаков свидетельствует о большом износе или повреждении зубьев шестерен главной передачи?

а) шум при движении автомобиля с включенной передачей (но не накатом);

б) шум при торможении двигателем;

в) непрерывный «вой» при работе ведущего моста.

 

Вариант 7

1. В каком варианте ответа наиболее полно и правильно перечислены элементы механизма ведущего моста?

а) корпус (картер), главная передача, дифференциал, полуоси;

б) корпус (картер), карданная передача, дифференциал, полуоси;

в) корпус (картер), главная передача, синхронизатор, полуоси.

2. Какой элемент механизма ведущего моста представляет собой стальной вал, с одной стороны которого находится шестерня, а с другой – фланец для установки ступицы колеса?

а) карданный вал;

б) полуось;

в) главная передача.

3. Какая из перечисленных неисправностей является причиной непрерывного «воя» шестерен главной передачи?

а) смещение пятна контакта зацепления шестерен главной передачи в сторону широкой части зубьев ведомой шестерни;

б) смещение пятна контакта зацепления шестерен главной передачи в сторону узкой части зубьев ведомой шестерни;

в) большой износ или повреждение зубьев шестерен главной передачи.

 

 

Вариант 8

1. Какой из перечисленных элементов ведущего моста предназначен для увеличения крутящего момента и изменения направления его передачи под прямым углом к продольной оси автомобиля?

а) дифференциал;

б) полуоси;

в) главная передача.

2. В каком варианте ответа наиболее полно и правильно перечислены типы полуосей, применяемые в конструкциях современных автомобилей?

а) полностью загруженные и полуразгруженные;

б) полностью разгруженные и полуразгруженные;

в) полностью разгруженные и полностью загруженные.

3. При каком виде ТО проверяют работу механизма ведущего моста при движении автомобиля, осмотром проверяют герметичность картера ведущего моста?

а) ЕО;

б) ТО-1;

в) ТО-2.

 

 

Вариант 9

1. Какой из перечисленных типов главной передачи состоит из ведущего вала, ведущей конической шестерни, и ведомой шестерни, жестко соединенной с корпусом дифференциала?

а) одинарная главная передача;

б) двойная главная передача;

в) тройная главная передача.

2. На каких автомобилях применяются полностью разгруженные полуоси?

а) на грузовых автомобилях средней и большой грузоподъемности и автобусах;

б) на легковых автомобилях;

в) на грузовых автомобилях малой грузоподъемности.

3. При каком виде ТО проверяют состояние и герметичность картера ведущего моста, крепление крышки картера, фланца ведущей шестерни главной передачи, гаек шпилек полуоси?

а) ЕО;

б) ТО-1;

в) ТО-2.

 

 

Вариант 10

1. Какой из перечисленных типов главной передачи состоит из ведущего вала, ведущей конической шестерни, промежуточного вала, ведомой конической шестерни, ведущей цилиндрической шестерни, установленной на промежуточном валу, ведомой цилиндрической шестерни?

а) одинарная главная передача;

б) двойная главная передача;

в) тройная главная передача.

2. На каких автомобилях применяются полуразгруженные полуоси?

а) на грузовых автомобилях средней и большой грузоподъемности;

б) на автобусах;

в) на легковых автомобилях и грузовых автомобилях малой грузоподъемности.

3. При каком виде ТО проверяют и доливают или заменяют (по графику смазки) масло в картере ведущего моста?

а) ЕО;

б) ТО-1;

в) ТО-2.