Студопедия — Классификация транспортных средств.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Классификация транспортных средств.






Классификация транспортных средств.

Подвижным составом автомобильного транспорта называют ав­томобили, автомобильные поезда, прицепы и полуприцепы.

Подвижной состав служит для выполнения транспортных и не-транспортных работ — перевозки грузов, пассажиров и специаль­ного оборудования для производства различных операций.

Подвижной состав автомобильного транспорта очень разно­образен. Подвижной состав общего назначения служит для выполнения различных транспортных перевозок, специализированный — толь­ко определенных транспортных перевозок, а специальный — для производства разнообразных нетранспортных работ.

Классификация типов подвижного состава автомобильного транспорта по назначению и проходимости

 

2. Назначение агрегатов трансмиссии, её структура, кинематические схемы трансмиссий.

Трансмиссией называется силовая передача, осуществляющая связь двигателя с ведущими колесами автомобиля.

Трансмиссия служит для передачи от двигателя к ведущим колесам мощности и крутящего момента, необходимых для движения автомобиля.

На автомобилях применяются трансмиссии различных типов (рис. 4.2).

Наибольшее распространение на автомобилях получили меха­нические ступенчатые трансмиссии и гидромеханические транс­миссии. Другие типы трансмиссий на автомобилях имеют ограни­ченное применение.

Конструкция трансмиссии зависит от типа автомобиля, его назначения и взаимного расположения двигателя и ведущих ко­лес.

Типы трансмиссий автомобилей

Трансмиссия делится по конструкции (механическая, гидрообъемная, электрическая, гидромеханическая, электромеханическая) и по изменению крутящего момента (ступенчатая, бесступенчатая,комбинированная).

Назначение агрегатов трансмиссии.

Сцепление служит для временного разъединения двигателя и трансмиссии и плавного их соединения.

Коробка передач служит для изменения крутящего момента на ведущих колесах автомобиля, длительного разъединения двигателя и трансмиссии и получения заднего хода.

Раздаточная коробка служит для увеличения тяговой силы на ведущих колесах и повышения проходимости автомобиля. Она одновременно выполняет функции демультипликатора, что позволяет увеличить диапазон передаточных чисел коробки передач и эффективное использование автомобиля в различных дорожных условиях.

Карданная передача служит для передачи крутящего момента между валами механизмов, взаимное положение которых может быть постоянным или меняться при движении автомобиля.

Мосты служат для установки колес и поддерживания несущей системы автомобиля (рамы, кузова).

Кинематические схемы трансмиссии.

Схема с передним расположением двигателя и задними ведущими колесами.

2- сцепление, 3-коробка передач, 4- карданная передача, 6- главная передача, 7 дифференциал и полуоси 8.

 

 

Схема с передним расположением двигателя и полноприводная.

2- сцепление, 3-коробка передач, 4- карданная передача, задний мост 5, раздаточная коробка 10, 9 –ШРУС.







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 534. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

ИГРЫ НА ТАКТИЛЬНОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ Методические рекомендации по проведению игр на тактильное взаимодействие...

Реформы П.А.Столыпина Сегодня уже никто не сомневается в том, что экономическая политика П...

Виды нарушений опорно-двигательного аппарата у детей В общеупотребительном значении нарушение опорно-двигательного аппарата (ОДА) идентифицируется с нарушениями двигательных функций и определенными органическими поражениями (дефектами)...

Закон Гука при растяжении и сжатии   Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...

Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются: • лаконичность...

Этапы и алгоритм решения педагогической задачи Технология решения педагогической задачи, так же как и любая другая педагогическая технология должна соответствовать критериям концептуальности, системности, эффективности и воспроизводимости...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.01 сек.) русская версия | украинская версия