Специфика транспорта как отрасли хозяйства.

Инфраструктура. Транспорт.

Эффективное развитие экономики невозможно без отраслей, обслуживающих производство и жизнь общества в целом. Совокупность таких отраслей и видов деятельности образуют инфраструктуру экономики.

Специфика транспорта как отрасли хозяйства.

Россию называют страной дальних дорог, и не без основания – необходимость преодолевать колоссальные расстояния издавна предопределила строительство дорог. Их создание обеспечивало связи между разными частями огромной страны.

Транспорт использует как естественные пути сообщения – моря, реки, воздух, так и созданные человеком – железные и автомобильные дороги, каналы.

Выделяют сухопутные виды транспорта – железнодорожный, автомобильный; водные виды транспорта – морской и внутренний водный (речной); воздушный транспорт – авиационный; и специализированные виды транспорта – электронный (передача электроэнергии по ЛЭП), трубопроводный.

Каждый из видов транспорта имеют свою специфику, но для обеспечения функционирования хозяйства страны все виды транспорта должны быть взаимосвязаны и работать слажено. Не случайно транспорт называют «кровеносной системой» экономики.

В России сильно выражена контрастность западной и восточной частей страны по транспортной обеспеченности и конфигурации транспортной сети. В целом в нашей стране преобладает широтное направление движение сухопутного транспорта (железнодорожного, автомобильного, трубопроводного) и меридиальное направление речных путей (по течению Волги, Печеры, Северной Двины и великих сибирских рек).

Работа транспорта характеризуется многими показателями (объемами перевозок грузов и пассажиров, себестоимостью перевозок, средней скоростью перевозок, грзоподъемностью и др.), но главные среди них – это показатели грузооборота и пассажирооборота. Грузооборот – это произведение массы груза на расстояние перевозки (измеряется в тоннокилометрах). Пассажирооборот – это произведение количества пассажиров на расстояние перевозки (измеряется в пассажирокилометрах). Следовательно, эти показатели учитывают одновременно две важнейшие характеристики транспорта: и объем перевозимых грузов или пассажиров, и расстояние перевозки.

Так, например, в России в 2007 году доля железнодорожного транспорта в общей массе перевезенных грузов была 16%, а в грузообороте – 43%, что говорит о значительных расстояниях железнодорожных перевозок: среднее растояние перевозок – 1500 км. На два вида транспорта (железнодорожный и трубопроводный) приходится 91% суммарного груооборота всего транспорта нашей страны. В то же время по массе перевезенных грузов лидирует автомобильный транспорт (65% всех грузов), тогда как в грузообороте его доля всего 5%, т.к. этот транспорт совершает в основном локальные (внутрирегиональные) перевозки на небольшие растояния: среднее расстояние перевозок – всего 40 км.

По себестоимости перевозок самым дорогим транспортом является авиационный транспорт, а самыми дешевыми – водный (особенно морской) и трубопроводный.