Ланцюгова одинарна контактна підвіска з ресорним опорним вузлом.

Рис. 1.4.

 

1.2.1 Некомпенсована.

Таблиця 1.4

tx, C	-30
Ix, А
fx, мм
Fx, мм

 

1.2.2 Напівкомпенсована.

 

Таблиця 1.5.

tx, C	-30
Ix, A
fx, мм
Fx, мм
Тх, даН

 

 

Tx= ( -K^.f_x), (1.5)

де Т_х – натяг несущого троса, gaН;

g - лінійне навантаження від ваги проводів контактної підвіски,, даН/м;

K – номінальний натяг контактного проводу,, даН;

 

t_x=A + - ; (1.6)

А₁=-30 - + ; (1.7)

B₁= (1.8)

 

g₀= даН/м; K= даН; А₁= ºC; B₁= даН²·ºC;

 

1.2.3 Компенсована.

 

Таблиця 1.6.

tx, C	-30
Ix, А
fx, мм
Fx, мм

 

f_x= (t_x)

Рис. 1.5.

F_x= (t_x)

T_x= (t_x)

Рис. 1.6.

 

ВИВОДИ.

 

 

1.3.Контрольні питання.

1. У яких випадках у контактному дроті чи несучому тросу буде найбільший натяг і найбільші стріли прогину?

2. Пристрій, принцип роботи простих і ланцюгових контактних підвісок.

3. Рівняння рівноваги і стану простої і ланцюгової контактної підвіски.

4. Послідовність механічного розрахунку простої підвіски.

5. Послідовність механічного розрахунку ланцюгової підвіски.

 

 

Література.

1.Марквардт К.Г., Власов И.И. Контактная сеть. – М. Транспорт, 1997.

2.Фрайфельд А.В. Проектирование контактной сети. – М. Транспорт, 1984.

3.Справочник по электроснабжению железных дорог. Т.2/под ред. К.Г. Марквардта.- М. Транспорт, 1981.

4.Фрайфельд А.В. и др. Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушных линий. – М. Транспорт, 1986 г.

 

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №2.