Автомобили.

 

ХX Автомобильных соревнований

«Гонки без правил»

 

 

06 октября 2012 г.

г. Якутск

Общие положения.

XХ Автомобильные соревнования «Гонки без правил» на легковых автомобилях, проводятся с целью популяризации технических видов спорта, привлечения широких слоев населения к занятиям техническими видами спорта, создания зрелищных спортивных мероприятий для жителей города Якутска. И имеет цель выявить сильнейших спортсменов.

 

к участию в соревнованиях допускаются автомобили:

- с приводом на заднюю ось отечественного производства, марки «Москвич», имеющиеся у водителя, подавшего заявку.

- ВНИМАНИЕ! ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие спортивных анатомических сидений!!!

колеса и шины:

- разрешено использование дисков колес, с увеличенным не более, чем на 2 дюйма посадочным диаметром.

- разрешается применять отечественные и импортные шины для грунтового покрытия.

- размещение запасного колеса в автомобиле не допускается.

Двигатели и системы двигателя:

- двигатели серийные, замена на другие запрещена.

- не ограничивается система питания, включая количество, диаметр дроссельных заслонок.

- любые способы наддува запрещены.

- обязательно использование безопасного топливного бака, установленного с соответствующей защитой и закрепленного к кузову в задней части салона. Наливные горловины следует располагать дальше от точек, наиболее уязвимых в случае столкновения. Наливные горловины и их крышки не должны выступать за поверхность кузова. Крышки должны иметь надежные запирающие устройства, исключающие случайное открытие при ударе.

- емкость топливного бака не более 20 литров.

- не допускается применение самодельных хомутов крепления патрубков системы подачи топлива.

- системы выпуска без ограничений. Конец выхлопной трубы должен располагаться сбоку за центральной стойкой кузова или в задней части автомобиля.

Система охлаждения:

- не допускается установка основного радиатора охлаждения в салоне автомобиля.

- не допускается применение самодельных хомутов крепления патрубков.

- при установке дополнительных радиаторов охлаждения патрубки должны быть надежно защищены от протечки.

- допускается применение электро-вентиляторов.

Трансмиссия:

- допускается замена коробки переключения передач на любую стандартную отечественного производства.

- Разрешена установка блокировки дифференциала.

Подвеска автомобиля:

- разрешается установка амортизаторов любого типа и марки при условии сохранения их количества, конструктивного принципа и способа крепления, предусмотренного заводом-изготовителем.

- разрешается установка ограничителей хода подвески, установка дополнительного стабилизатора.

- тип упорного элемента (пружина, рессора) изменять не разрешается.

Рулевое управление:

- разрешена установка рулевого управления с гидроусилителем произвольного типа.

- рулевое управление должно быть исправно.

Кузов:

- колесо не должно выступать по ширине за крылья или дополнительные накладки крыльев.

- крылья должны быть неотъемлемым элементом кузова, жестко закрепленным на нем без зазоров, и закрывать каждое колесо не менее, чем на одну треть окружности и на всю его ширину.

- наличие обивок дверей, потолка, панели приборов, сидений, за исключением водительского необязательно.

- передние лобовое и боковые стекла заменяются на металлическую сетку с ячейками от 10 до 25 мм и толщиной проволоки 1-3 мм. Передняя сетка должна быть закреплена таким образом, чтобы водитель имел возможность выбить ее для эвакуации через окно.

- наличие других стекол, за исключением зеркал заднего вида не допускается.

- при замене стекол сеткой допускается снятие стеклоподъемников.

- Дополнительные крепления капота и задней двери или крышки багажника ОБЯЗАТЕЛЬНО.

- обязательно наличие буксирных проушин, расположенных спереди и сзади, и обозначенных красным или желтым цветом.

- разрешено использование только стандартных бамперов, предусмотренных заводом-изготовителем.

- обязательна дополнительная фиксация всех задних дверей к кузову во избежание их самопроизвольного открытия.

- обязательна вертикальная пластина размером 300х200 мм, расположенная продольно на крыше автомобиля для расположения стартовых номеров.

- обязательно наличие брызговиков задней оси.

Предохранительные дуги:

- основное назначение предохранительных дуг состоит в защите водителя при опрокидывании или в случае другой тяжелой аварии. Это следует принимать во внимание в первую очередь.

- предохранительные дуги изготавливаются из непрерывного отрезка трубы, начиная с места крепления к кузову. Изготовление дуг из отрезков труб, соединенных сваркой или другими способами не допускается. Изгибы труб должны быть плавными, без складок и деформации стенок.

- наружный диаметр трубы не менее 38 мм (32мм внутренний диаметр) с толщиной стенки не менее 3 мм. Желательно использование бесшовных холоднотянутых труб.

- сварка элементов должна быть высокого качества с полным проваром швов.

- запрещается делать в дугах отверстия, кроме необходимых для контроля толщины стенки трубы.

- запрещается устанавливать на дугах элементы крепления ремней безопасности.

- дуга должна быть сконструирована так, чтобы она являлась продолжением конструкции кузова, а не просто прикрепленной к ней деталью. При этом необходимо обращать внимание на дополнительное усиление основной конструкции автомобиля установкой пластин или накладок для более равномерного распределения нагрузки.

- автомобили должны быть оборудованы каркасом безопасности, составленным из поперечной дуги, расположенной на уровне или сзади спинки сиденья водителя, двух продольных дуг, идущих вдоль стоек и верхней кромки передних дверей к поперечной дуге и соединенных распорками вдоль верхней и нижней кромок лобового стекла (допускается установка поперечной дуги, расположенной вдоль стоек передних дверей и соединенной распорками вдоль верхней кромки дверей с задней поперечной дугой).

- для усиления жесткости каркаса обязательна установка дополнительных распорок из верхних изгибов главной поперечной дуги в заднюю часть салона с изготовлением диагональной или крестовой распорки между ними.

- главные предохранительные дуги должны быть расположены как можно ближе к крыше с тем, чтобы ограничить ее деформацию при опрокидывании. Для более эффективной защиты при боковом ударе обязательна установка продольной распорки между предохранительными дугами в плоскости дверного проема с креплением их сваркой только к предохранительным дугам, но не к кузову (возможно изготовление крестообразных распорок). Угол, образуемый такой распоркой с порогом кузова, не должен превышать 15 градусов. Распорки должны быть установлены на расстоянии не более 1/3 полной высоты двери от порога кузова.

- крепление предохранительных дуг к кузову должно быть выполнено при помощи стальных пластин. Пластина должна быть приварена к полу и вертикальному элементу кузова (например, стойка двери). Толщина пластины должна быть не менее 3 мм, а площадь не менее 120 кв.см., причем не менее 1/3 площади должно быть соединено с вертикальным элементом кузова.

- не допускается непосредственная приварка предохранительной дуги к кузову или шасси.