Студопедия — РУКОВОДСТВО ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ГОРОДСКИХ УЛИЦ И ДОРОГ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

РУКОВОДСТВО ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ГОРОДСКИХ УЛИЦ И ДОРОГ






 

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ (ЦНИИП ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА) ГОСГРАЖДАНСТРОЯ

МОСКВА СТРОЙИЗДАТ 1980

Рекомендовано к изданию секцией по проблемам городского транспорта Научно-технического совета ЦНИИП градостроительства.

Составлено к главе СНиП II-60-75 «Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов» и содержит рекомендации, детализирующие нормы проектирования по классификации городских улиц и дорог, расчетным показателям улиц, дорог и их пересечений в одном и разных уровнях, искусственным сооружениям, земляному полотну и дорожным одеждам, водоотводу, инженерным подземным сетям, освещению, озеленению, обустройству городских улиц и дорог, а также организации движения транспорта и пешеходов.

Для инженерно-технических работников проектных организаций (на всех стадиях проектирования от ТЭО генплана города до рабочих чертежей на строительство отдельных улиц и дорог).

ПРЕДИСЛОВИЕ

Руководство по проектированию городских улиц и дорог развивает требования главы СНиП II-60-75 «Планировка и застройка городов, поселков и сельских населенных пунктов», ряда других глав и нормативных документов, регламентирующих проектирование городских транспортных сооружений и приводит рекомендации по обоснованию параметров улично-дорожной сети городов в различных планировочных условиях, расчету элементов и конструкций улиц и дорог, их обустройству.

Включенный в Руководство текст глав СНиП набран полужирным шрифтом, ссылка на конкретную главу, кроме главы СНиП II-60-75, дана в сноске, таблицы отмечены полужирной чертой.

При нумерации пунктов, формул, таблиц в скобках указаны соответствующие им номера пунктов, формул и таблиц глав СНиП.

Руководство разработано ЦНИИП градостроительства Госгражданстроя и Московским ордена Трудового Красного Знамени Архитектурным институтом при участии Гипрокоммундортранса и Академии коммунального хозяйства им. К. Д. Памфилова МЖКХ РСФСР и ЦНИИЭП инженерного оборудования Госгражданстроя.

Руководство подготовили: инж. Д. П. Баранов (Гипрокоммундортранс) - разделы 8, 9, прил. 9, 10; канд. с.-х. наук М. М. Болховитина (ЦНИИП градостроительства) - раздел 12; канд. техн. наук В. П. Варлашкин (ЦНИИП градостроительства) - раздел 2, 3, 4, 13, прил. 3, 6; инж. В. П. Зобов (ЦНИИЭП инженерного оборудования), канд. техн. наук О. Г. Корягин (АКХ им. К. Д. Памфилова) - раздел 11; инж. В. Л. Карагодин (МАрхИ) - раздел 10, прил. 11; доц. Ю. С. Ланцберг (МАрхИ) - разделы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10, прил. 2, 11, 12; канд. техн. наук Н. А. Руднева (ЦНИИП градостроительства) - раздел 3, прил. 7; инж. Н. А. Рябиков (ЦНИИП градостроительства) - разделы 3, 14, прил. 4, 5; канд. техн. наук Ю. А. Ставничий (ЦНИИП градостроительства) - разделы 1, 2, 14, прил. 1; канд. техн. наук Н. Н. Чепурнова (ЦНИИП градостроительства) - разделы 5, 7, прил. 8.

Руководство разработано под общей редакцией доц. Ю. С. Ланцберга и канд. техн. наук Ю. А. Ставничего.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

Предисловие. 1. Общие положения. 2. Основные исходные данные. 3. Проектирование поперечного профиля и плана. 4. Вертикальная планировка улиц и дорог. 5. Пересечения улиц и дорог в одном и разных уровнях. 6. Пешеходные переходы в одном и разных уровнях. 7. Искусственные сооружения на городских улицах и дорогах. 8. Проектирование земляного полотна. 9. Расчет и проектирование дорожных одежд. 10. Водоотвод, дренажи и снегоудаление. 11. Наружное освещение городских улиц и дорог. 12. Озеленение. 13. Городские инженерные сети. 14. Организация и регулирование движения. Обустройство городских улиц и дорог. Приложение 1 Основные характеристики и содержание разработок улично-дорожной сети на различных стадиях градостроительного проектирования. Приложение 2 Состав технического проекта и рабочих чертежей строительства (реконструкции) городских улиц и дорог. Приложение 3 Основные габариты транспортных средств, преобладающих на улицах и дорогах городов ссср, и нагрузки от них. Приложение 4 Расчет пропускной способности магистрали непрерывного движения. Приложение 5 Расчет пропускной способности регулируемого пересечения. Приложение 6 Расчет параметров переходной кривой. Приложение 7 Определение числа выездов из межмагистральной территории. Приложение 8 Выбор типа левоповоротных съездов и геометрической схемы пересечений в разных уровнях. Приложение 9 Расчетные характеристики материалов. Приложение 10 Условия движения, коэффициенты сцепления и параметры шероховатости поверхности покрытий. Приложение 11 Стадии и состав проектов водостоков. Приложение 12 Определения расчетных данных для проектирования снегоудаления. Литература.

 

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 1389. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Что такое пропорции? Это соотношение частей целого между собой. Что может являться частями в образе или в луке...

Растягивание костей и хрящей. Данные способы применимы в случае закрытых зон роста. Врачи-хирурги выяснили...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия