Студопедия — С о д е р ж а н и е
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

С о д е р ж а н и е






1. Общие положения 2. Организация и безопасность движения 3. Охрана окружающей природной среды 4. Основные технические нормы и транспортно-эксплуатационные показатели Расчетные скорости и нагрузки Основные параметры поперечного профиля дорог План и продольный профиль Ландшафтное проектирование Велосипедные дорожки и тротуары 5. Пересечения и примыкания Пересечения и примыкания автомобильных дорог Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами и другими коммуникациями Переходно-скоростные полосы 6. Земляное полотно Грунты Верхняя часть земляного полотна (рабочий слой) Насыпи Выемки Земляное полотно в сложных условиях Водоотводные устройства Укрепление земляного полотна и водоотводных сооружений и специальные геотехнические конструкции 7. Дорожные одежды Жесткие дорожные одежды Нежесткие дорожные одежды Дополнительные слои, укрепленные полосы обочин и разделительных полос Материалы для дорожных одежд 8. Мосты, трубы и тоннели 9. Обустройство дорог и защитные дорожные сооружения 10. Здания и сооружения дорожной и автотранспортной служб Приложение 1. Дорожно-климатические зоны СССР Приложение 2. Классификация типов местности и грунтов Приложение 3. Элементы земляного полотна Приложение 4. Коэффициент уплотнения грунта Приложение 5. Типы болот Приложение 6. Стабильные и нестабильные слои насыпи Приложение 7. Слои дорожной одежды

 

МИНИСТЕРСТВО РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

С В О Д П Р А В И Л СП 34.13330.2012

 

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

Актуализированная редакция

СНиП 2.05.02-85*

Издание официальное

Москва 2012

ПРЕДИСЛОВИЕ

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила разработки — постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. № 858 «О порядке разработки и утверждения сводов правил»

Сведения о своде правил

 

1 ИСПОЛНИТЕЛЬ — ЗАО «СоюздорНИИ»

 

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 «Строительство»

 

Подготовлен к утверждению Департаментом архитектуры, строительства и градостроительной политики

 

УТВЕРЖДЕН приказом Министерства регионального развития Российской Федерации (Минрегион России) от 30 июня 2012 г. № 266 и введен в действие с 01 июля 2013 г.

5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Пересмотр СП 34.13330.2011 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги»

 

Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок – в ежемесячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования – на официальном сайте разработчика (Минрегион России) в сети Интернет.

Минрегион России, 2012

Настоящий нормативный документ не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разрешения Минрегиона России.

 

 

С о д е р ж а н и е

     
     
  Область применения……………………………………………………………………..  
  Нормативные ссылки…………………………………………………………………….  
  Термины и определения………………………………………………………………….  
  Общие положения………………………………………………………………………...  
  Основные технические нормы…………………………………………………………..  
  Пересечения и примыкания……………………………………………………………..  
  Земляное полотно………………………………………………………………………...  
  Дорожные одежды………………………………………………………………………..  
  Мосты, трубы и тоннели…………………………………………………………………  
  Обустройство дорог и защитные дорожные сооружения …………………………….  
  Здания, строения и сооружения, входящие в инфраструктуру автомобильной дороги ……………………………………………………………………………………..    
  Охрана окружающей среды……………………………………………………………..  
  Приложение А (справочное) Характеристика уровней удобств движения………  
  Приложение Б (обязательное) Дорожно-климатическое районирование…………….  
  Приложение В (обязательное) Классификация типов местности и грунтов…………  
  Приложение Г (рекомендуемое) Методика измерений с помощью дорожного профилометра……………………………………………………………………………..    
  Приложение Д (рекомендуемое) Рекомендации по выбору геосинтетических материалов…………………………………………………………………………………  

 

 

 







Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 509. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Почему важны муниципальные выборы? Туристическая фирма оставляет за собой право, в случае причин непреодолимого характера, вносить некоторые изменения в программу тура без уменьшения общего объема и качества услуг, в том числе предоставлять замену отеля на равнозначный...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Виды и жанры театрализованных представлений   Проживание бронируется и оплачивается слушателями самостоятельно...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.007 сек.) русская версия | украинская версия