Протяженность: 60 м.«ГОРНАЯ – СВЯЗКА» Группа 1 Класс дистанции: Протяженность: 60 м. Перепад высот: 20 м. Крутизна: 60-900
Дистанция заключается в прохождении связкой маршрута С – М1 – М2 – М3 – Ф. Старт. Маршрут М1: «Подъем – Подъем участника»ПС1 – ПС2. (15 м.), ППС – шт. ПС1 – командный. Первый участник поднимается с нижней командной страховкой свободным лазанием, используя все судейские ППС и ПС1. Первому участнику предоставляется верхняя судейская страховка. Подъём второго участника осуществляется раздельными верёвками (транспортировочная и командная страховка). Крепление командных верёвок осуществляется в самостоятельно оборудованном связкой командном ПС2 с использованием обозначенных судейских точек страховки. Использование жумаров и схватывающего узла в системе страховки и самостраховки не допускается. Участник, которого поднимают – находится на самостраховке в ПС1 и может помогать транспортирующему только до момента самостоятельного снятия с самостраховки, и после постановки его транспортирующим участником на самостраховку в ПС2: т.е. участник может самостоятельно пристегнуть транспортировочную и/или страховочную верёвку, а так же снять самостраховку с ПС1. После снятия самостраховки участник может оказывать себе помощь, выражающуюся в защите лица от ударов о рельеф и выстегивать промежуточные карабины из ППС, используемые для нижней командной страховки при подъеме первого участника. Запрещается постановка участника на самостраховку, если его тело, а также его отдельные части (руки, ноги, голова) находятся ниже уровня ПС2. Маршрут М2: «Подъем»ПС2 – ПС3. (м.), ППС – шт. ПС2 – командный. Первый участник поднимается с нижней командной страховкой свободным лазанием, используя все судейские ППС и ПС2. Первому участнику предоставляется верхняя судейская страховка. Второй участник поднимается свободным лазаньем с верхней командной страховкой через организованный самостоятельно командный ПС3 или с верхней командной страховкой используя командные перила. На конце командных перил должен быть завязан узел из группы «проводников». Маршрут М3: «Спуск участника – спуск» ПС3 – ПС4 (м.). ПС3 – командный на судейских крючьях с кольцами. Участника проходивший маршрут М1 первым, необходимо транспортировать вниз и которому запрещено оказывать помощь транспортирующему руками после выстегивания самостраховки из ПС3 до его перемещения в ПС4 и самостоятельной постановки на самостраховку. Спуск участника осуществляется раздельными или сдвоенными верёвками (транспортировочная и верхняя командная страховка), жестко закрепленных в ПС3 с использованием тормозных и страховочных устройств. Точки крепления тормозных устройств за командный ПС3. Спуск транспортирующего осуществляется с помощью тормозного устройства, обеспечивающего трение, замедляющее свободное скольжение по групповым вертикальным перилам, жестко закрепленным в ПС3, с организацией верхней командной страховки через командный ПС3. На конце перильной верёвки должен быть завязан узел из группы узлов «проводников». Финиш.
|
