Выводы. При обработке только двигателей всех 51 автомобилей чистая прибыль предприятия на каждые 60 000 км пробега за счёт экономии дизельного топлива и моторного
При обработке только двигателей всех 51 автомобилей чистая прибыль предприятия на каждые 60 000 км пробега за счёт экономии дизельного топлива и моторного масла составит 993 655 рублей, экономия на капремонте и запчастях – 1 182 000 рублей. Общая экономия 2 175 655 рублей, за вычетом всех затрат.
При обработке ДВС КПП, мостов всех 51 автомобилей чистая прибыль предприятия за счёт экономии дизельного топлива и моторного масла составит 1 836 282 рублей на 60 000 километров пробега, экономия на капремонте и запчастях – 1 681 395 рублей. Общая экономия 3 517 677 рублей, за вычетом всех затрат.
В расчётах не учтена упущенная прибыль от эксплуатации автомобилей во время простоя на замене масла и во время простоя на капитальном ремонте.
В расчётах не учтена прибыль от повышения производительности автомобилей, а она достаточно существенна.
| EUOP - Eco Universal Oil-Package (Универсальная добавка к маслам)
|
|
|
|
| | UMCO - Universal Micro-Ceramic-Oil (Микрокерамическая добавка к маслам и густым смазкам)
|
|
| | MC - Motor-Cleaner (Очиститель двигателя)
|
|
|
|
|
|
|
| | OS - Oil-Stop (Герметик масляных уплотнений)
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Таблица № 4.
| Расход добавок WAGNER для обработки двигателей.
|
|
|
|
| |
| Кол-
| Объём
| Расход МС (7%)
|
|
| Расход EUOP (5%)
|
|
| |
| во
| масла
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| |
| авто.
| в ДВС
| единицу
| все
| единицу
| все
| единицу
| все
| единицу
| все
| |
| шт.
| литр
| литр
| литр
| рубль
| рубль
| литр
| литр
| рубль
| рубль
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Камаз 5515
|
|
| 1,82
| 21,84
| 3603,6
| 43243,20
| 1,30
| 15,6
|
| 87984,00
| | Камаз 6515
|
|
| 1,82
| 20,02
| 3603,6
| 39639,60
| 1,30
| 14,3
|
| 80652,00
| | Камаз 6520
|
|
| 1,96
| 13,72
| 3880,8
| 27165,60
| 1,40
| 9,8
|
| 55272,00
| | MAN (20 т.)
|
|
| 1,96
| 11,76
| 3880,8
| 23284,80
| 1,40
| 8,4
|
| 47376,00
| | HOVO (20 т.)
|
|
| 1,75
| 12,25
| 3465,0
| 24255,00
| 1,25
| 8,75
|
| 49350,00
| | DongFeng (20 т.)
|
|
| 1,96
| 15,68
| 3880,8
| 31046,40
| 1,40
| 11,2
|
| 63168,00
| | Итого
|
|
|
| 95,27
|
| 188634,60
|
| 68,05
|
| 383802,00
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Таблица № 5.
| Расход добавок WAGNER для обработки коробок перемены передач.
|
|
| |
| Кол-
| Объём
| Расход МС (5%)
|
|
| Расход EUOP (5%)
|
|
| |
| во
| масла
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| |
| авто.
| в КПП
| единицу
| все
| единицу
| все
| единицу
| все
| единицу
| все
| |
| шт.
| литр
| литр
| литр
| рубль
| рубль
| литр
| литр
| рубль
| рубль
| | Камаз 5515
|
|
| 0,6
| 7,2
| 1188,00
| 14256,00
| 0,60
| 7,2
| 3384,00
| 40608,00
| | Камаз 6515
|
|
| 0,6
| 6,6
| 1188,00
| 13068,00
| 0,60
| 6,6
| 3384,00
| 37224,00
| | Камаз 6520
|
|
| 0,7
| 4,9
| 1386,00
| 9702,00
| 0,70
| 4,9
| 3948,00
| 27636,00
| | MAN (20 т.)
|
|
| 0,7
| 4,2
| 1386,00
| 8316,00
| 0,70
| 4,2
| 3948,00
| 23688,00
| | HOVO (20 т.)
|
|
| 0,5
| 3,5
| 990,00
| 6930,00
| 0,50
| 3,5
| 2820,00
| 19740,00
| | DongFeng (20 т.)
|
|
| 0,7
| 5,6
| 1386,00
| 11088,00
| 0,70
| 5,6
| 3948,00
| 31584,00
| | Итого
|
|
|
|
|
| 63360,00
|
|
|
| 180480,00
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Таблица № 6.
| Расход добавок WAGNER для обработки средних и задних мостов.
|
|
| |
| Кол-
| Объём
| Расход МС (5%)
|
|
| Расход UMCO (5%)
|
| |
| во
| масла в
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| На
| |
| авто.
| 2-х мостах
| единицу
| все
| единицу
| все
| единицу
| все
| единицу
| все
| |
| шт.
| литр
| литр
| литр
| рубль
| рубль
| литр
| литр
| рубль
| рубль
| | Камаз 5515
|
|
| 0,7
| 8,4
| 1386,00
| 16632,00
| 0,70
| 8,4
| 3948,00
| 47376,00
| | Камаз 6515
|
|
| 0,7
| 7,7
| 1386,00
| 15246,00
| 0,70
| 7,7
| 3948,00
| 43428,00
| | Камаз 6520
|
|
| 0,8
| 5,6
| 1584,00
| 11088,00
| 0,80
| 5,6
| 4512,00
| 31584,00
| | MAN (20 т.)
|
|
| 0,8
| 4,8
| 1584,00
| 9504,00
| 0,80
| 4,8
| 4512,00
| 27072,00
| | HOVO (20 т.)
|
|
| 0,7
| 4,9
| 1386,00
| 9702,00
| 0,70
| 4,9
| 3948,00
| 27636,00
| | DongFeng (20 т.)
|
|
| 0,8
| 6,4
| 1584,00
| 12672,00
| 0,80
| 6,4
| 4512,00
| 36096,00
| | Итого
|
|
|
| 37,8
|
| 74844,00
|
| 37,8
|
| 213192,00
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Таблица № 7.
| Расход добавок WAGNER для обработки гидросистем.
|
|
|
| |
| Кол-
| Объём
| Расход UMCO (5%)
|
|
|
|
|
| |
| во
| масла в
| На
| На
| На
| На
|
|
|
|
| |
| авто.
| 2-х мостах
| единицу
| все
| единицу
| все
|
|
|
|
| |
| шт.
| литр
| литр
| литр
| рубль
| рубль
|
|
|
|
| | Все авто.
|
|
|
|
|
| 575280,00
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Таблица № 8.
| Расход добавок WAGNER для обработки гидроусилителя руля.
|
|
|
| |
| Кол-
| Объём
| Расход UMCO (5%)
|
|
|
|
|
| |
| во
| масла в
| На
| На
| На
| На
|
|
|
|
| |
| авто.
| в ГУР
| единицу
| все
| единицу
| все
|
|
|
|
| |
| шт.
| литр
| литр
| литр
| рубль
| рубль
|
|
|
|
| | Все авто.
|
| 3,7
| 0,185
| 9,435
| 1043,4
| 53213,4
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Таблица № 9.
| Затраты по-агрегатно и по видам добавок.
|
|
|
|
|
| |
| МС
|
| EUOP
|
| UMCO
|
| Всего
| Только ДВС,
|
| |
| литр
| рубль
| литр
| рубль
| литр
| рубль
| рублей
| КПП, мосты
|
| | ДВС
| 95,3
| 188634,6
| 68,05
|
|
|
| 572436,6
|
|
|
| | КПП
|
|
|
|
|
|
| 243840,0
| . 1 131 948,6
|
| | Мосты
| 37.8
|
| 4,9
|
| 37.8
|
| 315672,0
|
|
|
| | Гидросистема
|
|
|
|
|
|
| 575280,0
|
|
|
| | ГУР
|
|
| 9,435
| 53213,4
|
|
| 53213,4
|
|
|
| | Итого литров
|
|
| 216,385
|
| 37,8
|
|
|
|
|
| | Итого рублей
|
| 326838,6
|
|
|
|
| 1760442,0
|
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при которых тело находится под действием заданной системы сил...
|
Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...
|
Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...
|
|
Дизартрии у детей Выделение клинических форм дизартрии у детей является в большой степени условным, так как у них крайне редко бывают локальные поражения мозга, с которыми связаны четко определенные синдромы двигательных нарушений...
Педагогическая структура процесса социализации Характеризуя социализацию как педагогический процессе, следует рассмотреть ее основные компоненты: цель, содержание, средства, функции субъекта и объекта...
Типовые ситуационные задачи. Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической
Задача 1. Больной К., 38 лет, шахтер по профессии, во время планового медицинского осмотра предъявил жалобы на появление одышки при значительной физической нагрузке. Из медицинской книжки установлено, что он страдает врожденным пороком сердца....
|
|
Закон Гука при растяжении и сжатии
Напряжения и деформации при растяжении и сжатии связаны между собой зависимостью, которая называется законом Гука, по имени установившего этот закон английского физика Роберта Гука в 1678 году...
Характерные черты официально-делового стиля Наиболее характерными чертами официально-делового стиля являются:
• лаконичность...
Этапы и алгоритм решения педагогической задачи Технология решения педагогической задачи, так же как и любая другая педагогическая технология должна соответствовать критериям концептуальности, системности, эффективности и воспроизводимости...
|
|
