В случае возгорания электропроводки немедленно отключите «массу» аккумуляторной батареи!2.2.14. При обслуживании двигателя и топливной системы экскаватора: 2.2.14.1. Немедленно устраняйте все обнаруженные течи топлива и масла. Насухо протирайте все загрязненные места на экскаваторе. 2.2.14.2. Никогда не открывайте горловину топливного бака и не заливайте топливо в бак при работающем двигателе. Не курите, обслуживая топливную систему. В холодное время года не пользуйтесь открытым огнем для прогрева топливопроводов и поддона дизеля. Пары топлива опасны, искры или открытое пламя могут привести к их взрыву или пожару. 2.2.14.3. Следите, чтобы во время работы дизеля вблизи выпускного коллектора и глушителя не было легковоспламеняющихся материалов. 2.2.14.4. Используйте только рекомендованные сорта топлива. Никогда не смешивайте дизельное топливо с бензином, спиртом и т.д. - это может привести к пожару или взрыву. 2.2.15. При обслуживании и ремонте колес и шин: 2.2.15.1. Обслуживанием и ремонтом колес и шин должны заниматься специально обученные люди, пользующиеся безопасной специальной оснасткой. Неправильно отремонтированные и собранные колеса и шины могут неожиданно разрушиться и вызвать серьезные травмы. 2.2.15.2. Накачав шину до давления 0,035 МПа (0,35 кгс/см2), проверьте, все ли детали правильно сели на место. 2.2.15.3. Установку золотника в вентиль шины производите с помощью колпачка-ключика усилием руки. Не допускается эксплуатация шин без установки на вентиль колпачка-ключика.
2.2.16. При обслуживании тормозов: 2.2.16.1. Перед обслуживанием тормозов заблокируйте колеса, чтобы предотвратить непроизвольное передвижение экскаватора. 2.2.16.2. Запрещается эксплуатировать экскаватор с неисправным стояночным тормозом. До устранения этой неисправности поставьте экскаватор на стоянку на ровной площадке и заблокируйте колеса, чтобы предотвратить непроизвольное движение машины.
2.3. Действия в экстремальных ситуациях
2.3.1. При возникновении пожара опустите рабочее оборудование на землю, остановите двигатель перемещением рычага управления подачей топлива до упора назад, отключите «массу» аккумуляторов и немедленно покиньте экскаватор. При пожаре горящее топливо и масла нельзя тушить водой. Следует применять огнетушитель, забрасывать пламя землей или песком. Нельзя подходить к открытому огню в промасленной одежде. 2.3.2. При опрокидывании экскаватора немедленно покиньте его через лобовое стекло, откинув рамку, или через боковые или задний проемы, разбив стекло. 2.3.3. При остановке двигателя и неисправности гидросистемы или любой другой аварийной ситуации опускание кабины производится в безнасосном режиме перемещением рычага опускания подъемника назад.
3. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ. ОБКАТКА
3.1. ПРИЕМКА
Экскаватор отправляется с завода-изготовителя укомплектованным в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и заказом-нарядом (контрактом). Грузополучатель, принимая экскаватор, должен проверить комплектность экскаватора и целостность пломб на двери кабины и ящике ЗИП. При отсутствии или порче указанных пломб, недостаче мест, несоответствии массы или частичном разукомплектовании экскаватора при транспортировке к месту назначения завод-изготовитель за повреждение или утерю деталей и сборочных единиц ответственности не несет. Правила приемки экскаватора определяются контрактом или иным соглашением сторон.
3.2. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ НА ЭКСКАВАТОР ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ, СНЯТЫХ НА ВРЕМЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ
После проведения рас консервации экскаватора (см. подразд. 7.3.) установите на него все детали и сборочные единицы, снятые на время транспортировки, а также приобретаемые на месте эксплуатации.
3.3. ОБКАТКА
3.3.1. Общие замечания
Перед вводом в эксплуатацию экскаватора в обязательном порядке должна производиться его обкатка в течение 30 моточасов. Если на начальном этапе экскаватор эксплуатируется с неоправданно большими нагрузками или используется на тяжелых режимах работы, то это приведет к резкому преждевременному ухудшению его технических характеристик и сокращению срока службы. Это в равной мере относится и к тем механизмам и деталям, которые подлежат замене после наработки экскаватором определенного количества моточасов. Данные механизмы и детали также подлежат обкатке и приработке в процессе эксплуатации.
3.3.2. Подготовка к обкатке
3.3.2.1. Произведите подготовку к обкатке двигателя согласно Руководству по эксплуатации двигателя. 3.3.2.2. Пpоизведите смазку всех механизмов и сборочных единиц экскаватора согласно Указаниям по смазке. 3.3.2.3. Проверьте уровень рабочей жидкости в баке гидросистемы, масла в картере двигателя, корпусе топливного насоса высокого давления и регуляторе, в редукторе гидронасоса, в КПП, в редукторах мостов и картере главной передачи. 3.3.2.4. Проверьте уровень электролита и степень разряженности аккумуляторных батарей по плотности электролита. 3.3.2.5. Заправьте баки топливом, а систему охлаждения двигателя – всесезонной низкозамерзающей охлаждающей жидкостью Тосол-А40М для защиты подогревателя двигателя от коррозии. Уровень охлаждающей жидкости должен быть на 50-60 мм ниже верхнего торца заливной горловины. 3.3.2.6. Проведите техническое обслуживание роликового опорно-поворотного устройства (проверьте и подтяните болты и произведите смазку). 3.3.2.7. Пpовеpьте эффективность работы основного и стояночного тормозов. 3.3.3. Обкатка на холостом ходе
Обкатку дизеля на холостом ходе проводите в течение 15 мин при постепенном увеличении частоты вращения коленчатого вала до максимальной. В процессе обкатки прослушайте двигатель и насос двигателя, проверьте, нет ли течи в наружных соединениях, следите за показаниями приборов. Проведите обкатку гидросистемы экскаватора путём последовательного включения рычагов управления всеми исполнительными органами (без совершения рабочих операций): первые 10 мин - при средних оборотах двигателя, в течение следующих 5 мин - при максимальных оборотах и т.д. Избегайте резких включений рычагов, выдвижения и втягивания штоков гидроцилиндров до крайних положений, срабатывания предохранительных клапанов.
3.3.4. Обкатка под нагрузкой
Обкатку под нагрузкой производите при среднем числе оборотов двигателя в течение 30 моточасов. Учет отработанных моточасов в период обкатки и до очередного технического обслуживания вести по счетчику моточасов, расположенному на электронной панели приборов в кабине машиниста. В период обкатки тщательно следите за работой всех механизмов и систем экскаватора. Внимательно следите за надежностью крепления узлов и механизмов экскаватора. При необходимости произведите подтяжку резьбовых соединений. Первые 15 часов экскаватор должен работать только с лёгкими нагрузками, затем можно переходить к постепенному увеличению нагрузки.
3.3.5. Техническое обслуживание после обкатки
|
