Экскаваторы-погрузчики Fiat-Hitachi

По заказу погрузчик оснащается системой сохранения ориентации груза в пространстве, а система ги­дропривода рабочих органов адаптируется к нагрузкам, возникающих на них, обеспечивая оптимальный режим работы силовой установ­ки и облегчая работу оператора. Разумеется, не могла остаться в стороне от выпуска столь популярных машин и знамени­тая японская фирма Komatsu Правда, семей­ство выпускаемых ею экскаваторов-погрузчи­ков пока невелико, но, учитывая богатые науч­но-технические наработки, громадные финан­совые возможности и традиционное японское самоуважение, можно ожидать, что фирма при желании в считанные годы сократит разрыв, отделяющий ее от конкурентов.

Естественно, в машинах Komatsu реализова­ны новейшие достижения в этой области. Фир­ма утверждает, что все части ее экскаваторов-погрузчиков — шасси, рабочее оборудование... и даже операторское кресло — созданы по технологиям, самым современным из существую­щих сегодня. К числу традиционных решений можно отнести модный дизайн корпусных деталей, мосты для тяжелых условий работы, механическую трансмиссию с реверсивной син­хронизированной коробкой переключения пе­редач под нагрузкой и блокируемыми диффе­ренциалами с электрогидравлическим управле­нием. Качание переднего моста в поперечной плоскости на угол до 20° улучшает проходи­мость и маневренность машины. Все колеса ос­нащены многодисковыми маслопогруженными тормозами, управляемыми двумя педалями. На­жатие одной из них приводит к срабатыванию тормоза соответствующего заднего колеса, а од­новременное нажатие на обе педали вызывает срабатывание тормозов всех четырех колес.

Система гидропривода рабочих органов обеспечивает точное соответствие расхода насо­са рабочей нагрузке, постоянные скорости рабо­чих органов при любых колебаниях нагрузки и может работать в двух силовых режимах: стан­дартном и повышенной мощности. Контур при­вода погрузочного оборудования позволяет пе­ремещать его с повышенной скоростью.

Как обычно, повышенное внимание уделе­но неутомляемости и безопасности оператора. Удобные кабины оборудованы всем необходи­мым для продолжительной работы, конструк­циями ROPS/FOPS и отличаются прекрасной обзорностью и хорошей звукоизоляцией. Ор­ганы управления движением машины и ее ра­бочим оборудованием, а также дисплеи и ин­дикаторы для контроля состояния агрегатов хо­рошо видны и доступны.

Снижение трудоемкости техобслуживания достигается сокращением числа точек обслу­живания и размещением их в легкодоступных местах, а также двукратным увеличением пе­риодичности сервиса.