Студопедия — КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СТАНКОВ С ЧПУ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СТАНКОВ С ЧПУ






Рационально сконструированный вентилятор характери­зуется возможно меньшими массой, металлоемкостью и габаритами, высокой экономичностью и надежностью, а также технологичностью конструкции и наименьшими возможными эксплуатационными расходами. Особые требования предъявляются к конструкции корпуса и ра­бочего колеса.

Рабочее колесо должно быть тщательно отбаланси­ровано. Прочность и жесткость колеса зависят от кон­струкции и материала, из которого оно выполнено. С увеличением ширины колеса прочность и жесткость его снижаются. Конструктивные исполнения рабочих ко­лес представлены на рис. 4.1.


 

Рис, 4.1. Конструктивные исполнения рабочих колес радиальных

 

Рис. 4.1. Конструктивные исполнения рабочих колес радиальных вентиляторов

 

Лопатки барабанных колес (рис. 4.1,а) загнуты впе­ред, ширина колес достигает 0,5-0. Окружная скорость колес допускается до 30—40 м/с.

Ширина кольцевых колес (рис. 4.1,б) находится в пределах (0,2—0,4)1). Их окружная скорость допус­кается до 60 м/с.

Большой прочностью и жесткостью обладают колеса с коническим передним диском (рис. 4,1,в). Их окруж­ная скорость допускается до 85 м/с.

Трехдисковые колеса (рис. 4.1,г) применяются в вен­тиляторах двустороннего всасывания. Достоинством ко­лес такой конструкции является отсутствие осевого дав­ления.

Однодисковые колеса (рис. 4,1,5) применяются, на­пример, в пылевых вентиляторах и в вентиляторах высо­кого давления. Лопатки у этих колес присоединяются к диску и ступице.

Бездисковые колеса (рис. 4.1,е) с лопатками, при­соединяемыми непосредственно к ступице, находят при­менение в пылевых вентиляторах.

Жесткость и прочность рабочего колеса во многом определяются способом соединения лопаток с дисками. Наибольшее распространение получили клепаные коле­са, которые более трудоемки при изготовлении, но отли­чаются большой прочностью. Соединение на шипах ме­нее трудоемко при изготовлении и позволяет механизировать сборку колес. Наиболее жесткая и прочная кон­струкция колеса получается при сварном соединении ло­паток с дисками. Однако, несмотря на простоту и деше­визну такого соединения по сравнению с клепаным, цельносварная конструкция колеса рациональна в слу­чаях одинакового срока службы лопаток и дисков. Если же наблюдается интенсивный износ лопаток тяжелона­груженных колес, работающих при больших окружных скоростях, целесообразнее увеличить долговечность до­рогостоящих дисков. В этих случаях оправдано примене­ние колес клепаной конструкции, допускающей много­кратную замену лопаток путем переклепки с последую­щей балансировкой колеса.

Спиральный корпус, как правило, представляет со­бой конструкцию, сваренную из листового металла. Очень крупные вентиляторы имеют корпуса, состоящие из двух или трех частей, скрепленных на фланцах бол­тами. Боковые стенки корпуса, если не придать им до­полнительной жесткости, могут вибрировать. Для устра­нения вибрации стенки оребряют металлическими по­лосами.

В современных аэродинамических вентиляторах пред­усматриваются входные патрубки достаточно сложных конфигураций, вследствие чего для их изготовления требуются сложные штампы и мощные прессы. Для се­рийных вентиляторов, например Ц4-70, эти патрубки могут быть изготовлены из полосы, свернутой в конус. Дополнительную добавочную жесткость патрубку при­дает кольцо, одновременно предназначенное для ликви­дации разрывов аэродинамической характеристики p—L.

 

Величина зазора между входным патрубком и перед­ним диском колеса, как уже было отмечено, оказывает существенное влияние на КПД вентилятора. С увеличе­нием зазора количество воздуха, перетекающего через него со стороны нагнетания на сторону всасывания, воз­растает и подача вентилятора уменьшается.

Вентиляторы изготавливают одностороннего и дву­стороннего всасывания правого и левого вращения. Если смотреть со стороны входа воздуха, то вентилятор, рабочее колесо которого вращается по часовой стрелке, называется вентилятором правого вращения, против ча­совой стрелки — левого вращения. На вентилятор дву­стороннего всасывания следует смотреть со стороны всасывания, свободной от привода.

Для вентиляторов общего назначения ГОСТ 10616—73 с изм. устанавливает семь положений корпуса, опреде­ляемых углом поворота относительно исходного нуле­вого положения. Углы поворота корпуса отсчитывают по направлению вращения рабочего колеса в соответствии с рис. 4.2. Положения корпуса Пр225° и Л 225° отсут­ствуют, что объясняется трудностью присоединения сети к такому вентилятору. Корпуса мельничных вентилято­ров могут устанавливаться в 24 положениях (0—345° через 15°). Дутьевые вентиляторы и дымососы имеют 18 положений корпуса (0—255° через 15°).

Вентиляторы соединяются с электродвигателями од­ним из следующих способов:

рабочее колесо вентилятора закреплено непосредст­венно на валу электродвигателя;

с помощью эластичной муфты;

клиноременной передачей с постоянным передаточ­ным отношением;

регулируемой бесступенчатой передачей через гид­равлические или индукторные (электрические) муфты скольжения.

ГОСТ 5976—73 с изм. предусматривает семь кон­структивных схем соединения вентилятора с приводом {рис. 4.3).

 

Рис. 4.2. Положение корпуса радиальных вентиляторов правого (а) и левого (6) вращения

Рис. 4.3. Конструктивные схемы соединения вентиляторов с электро­двигателями

1 — всасывающий коллектор; 2 — электродвигатель; 3 — эластичная муфта; 4—клиноременная передача

 

 

Исполнение 1 (так называемый электровен­тилятор) применяется для вентиляторов небольших раз­меров. При этом достигаются компактность установки, ее надежность, относительная бесшумность, а также эко­номичность благодаря отсутствию потерь в передаче.

Исполнения 2 и 4 широкого применения не получили, так как передняя опора и подшипник, установленные во входном отверстии, затрудняют вход воздуха в вен­тилятор.

Исполнение 3 рекомендуется при совпадении частот вращения электродвигателя и вентилятора, имеющего рабочее колесо большого диаметра или большой массы.

Исполнения 5 и 7 применяются для вентиляторов дву­стороннего всасывания. При этом обеспечивается большая жесткость конструкции (рабочее колесо располо­жено между подшипниками), но определенные сложно­сти вызывает присоединение к вентилятору всасываю­щих воздуховодов. Поэтому эти схемы исполнения чаще всего применяются при воздухозаборе непосредственно из помещения или при установке вентилятора в откры­той камере.

Исполнение 6 нашло широкое применение, что объяс­няется простотой присоединения вентилятора к сети и тем, что в случае необходимости можно легко и быст­ро проводить замену приводных ремней.

Помимо рассмотренных можно отметить еще две схе­мы исполнения, применяемые для так называемых крышных вентиляторов (рис. 4,4).

Рис. 4.4. Схемы исполнения крышных вентиляторов

 

Отличительными конструк­тивными особенностями этих вентиляторов являются го­ризонтальное расположение рабочего колеса 1 и корпу­са 3, в котором выходное отверстие имеет кольцевую форму, и вертикальное расположение электродвигате­ля 2. Эти вентиляторы широко применяются для реше­ния простейших вентиляционных задач. Имея простую и легкую конструкцию, крышные вентиляторы легко монтируются на крышах зданий, т. е. не занимают по­лезной производственной площади. Они имеют сравни­тельно невысокий уровень шума и применяются для вентиляции складов, цехов, заводских помещений, жи­лых зданий, сельскохозяйственных объектов и т.д. Поскольку эти вентиляторы работают практически без сети, их рабочий режим соответствует нулевому или не­большому коэффициенту статического давления и коэф­фициенту подачи, близкому к максимальному.

Крышные вентиляторы следует располагать на рас­стояниях между любой парой вытяжных отверстий с диаметрами d1 и d2, не меньших 2,5(d1+d2). Область экономически эффективного использования крышных вентиляторов соответствует теплонапряженности поме­щений q=30 Вт/м3; при q>30 Вт/м3 более эффективно применение вытяжных аэрационных фонарей.

Единая общепринятая классификация радиальных вентиляторов до сих пор не разработана. Однако вен­тиляторы можно классифицировать по отдельным при­знакам: назначению, создаваемому давлению, быстро­ходности, компоновке и т. д.

Радиальные вентиляторы, применяемые практически во всех отраслях народного хозяйства, можно разде­лить на две большие группы: вентиляторы общего на­значения и вентиляторы специального назначения.

Вентиляторы общего назначения предназначены для перемещения воздуха и других газовых смесей, агрес­сивность которых по отношению к углеродистым сталям обыкновенного качества не выше агрессивности воздуха с температурой до 80°С, не содержащих пыли и других твердых примесей в количестве более 100 мг/м3, а так­же липких веществ и волокнистых материалов. Для вентиляторов двухстороннего всасывания с расположе­нием ременной передачи в перемещаемой среде темпе­ратура перемещаемой среды не должна превышать 60 °С. Вентиляторы применяют в системах вентиляции и воздушного отопления производственных, обществен­ных и жилых зданий, а также для других санитарно-технических и производственных целей.

Серийно выпус­кают вентиляторы номеров от 2,5 до 20.

В соответствии с ГОСТ 5976—73 с изм. вентиляторы общего назначения имеют обозначение типа, состоящее из буквы Ц (центробежный), пятикратного значения коэффициента полного давления и значения быстроход­ности при режиме ηmах, округленных до целых чисел. К этому обозначению добавляют номер вентилятора, численно равный диаметру колеса в дециметрах. Так вентилятор с диаметром рабочего колеса d=0.4 м, имеющий при режиме ηmах коэффициент полного давления ψ=0,86 и быстроходность n3=70,3, обозначают Ц4-70 № 4. Такое обозначение удобно тем, что позво­ляет по назначению оценить аэродинамические пара­метры вентиляторов.

Вентиляторы Ц4-70 № 2,5; 3,15 (3,2); 4; 5; 6,3; 8; 10 и 12,5 изготовляют по конструктивной схеме исполне­ния 1 с рабочим колесом, непосредственно установлен­ным на валу электродвигателя.

Вентиляторы Ц4-70 № 8; 10; 12,5 и 16 изготовляют по конструктивной схеме исполнения 6 со шкивом для привода посредством клиноременной передачи. Вентиля­торы № 2,5;'3,15 (3,2); 4; 5; 6,3; 8; 10 и 12,5 выпус­каются с промежуточными диаметрами рабочего колеса, что позволяет, не меняя корпус, менять его характери­стику, устанавливая одно из колес: для № 5 и 8 — 90; 95; 100 или 105 % номинального диаметра; для вентиля­торов № 2,5; 3,15; 4 и 6,3 — 95; 100 или 105% номи­нального диаметра и для вентиляторов № 10 и 12,5 — 90; 95 и 100 % номинального диаметра.

Вентиляторы специального назначения применяются для работы в системах пневмотранспорта; для переме­щения среды, содержащей агрессивные вещества, газов с высокой температурой, газопаровоздушных взрыво­опасных смесей и т. д. Эти вентиляторы, в свою очередь можно, разделить на пылевые коррозионно-стойкие, искрозащищенные, тягодутьевые., малогабаритные, су­довые, шахтные, мельничные и т. д.

Вентиляторы, предназначенные для перемещения воз­духа с различными механическими примесями, назы­ваются пылевыми. В обозначении этих вентиляторов добавлена буква П.

Пылевые вентиляторы типа ЦП7-40 предназначены для перемещения невзрывоопасных неабразивных пыле-газовоздушных смесей, агрессивность которых по отно­шению к углеродистой стали обыкновенного качества не выше агрессивности воздуха, с температурой не выше 80 °С, не содержащих липких веществ и волокнистых материалов и с содержанием механических примесей в перемещаемой среде до 1 кг/м3.

Пылевые вентиляторы применяются для удаления древесных стружек, металлической пыли от станков, а также в системах пневмотранспорта зерна и для дру­гих целей. Чтобы транспортируемые материалы не за­стревали, в рабочем колесе и корпусе, число лопаток колеса должно быть небольшим. Передний диск колеса всегда отсутствует, а передние участки лопаток имеют форму, обеспечивающую сбрасывание попавших в коле­со материалов под действием центробежных сил. Боль­шой зазор между входным патрубком и колесом являет­ся причиной того, что пылевые вентиляторы имеют более низкий КПД, чем вентиляторы общего назначения.

Номенклатура серийных пылевых вентиляторов неве­лика: ЦП7-40, ЦПб-46 и ЦП6-45.

Пылевые вентиляторы серии ЦП7-40 имеют сварные бездисковые колеса с шестью лопастями, загнутыми вперед. Боковые стенки корпуса имеют одинаковую кон­струкцию. Симметричная конструкция рабочего колеса и корпуса позволяет собирать из одних и тех же узлов вентиляторы левого и правого вращения.

Рабочее колесо пылевого вентилятора серии Ц6-46 выполнено в виде шестилопастного однодискового кле­паного колеса со стальной литой втулкой. Вследствие консольного крепления лопаток к диску и снижения их прочности при неравномерном истирании механическими примесями эти вентиляторы не применяются при боль­ших окружных скоростях, поэтому они развивают срав­нительно невысокие давления и могут применяться в се­тях с небольшим сопротивлением.

Иногда с целью увеличения срока службы лопаток рабочего колеса их поверхности навариваются износо­устойчивыми твердыми сплавами. С этой же целью обе­чайка спирального корпуса может быть покрыта внутри броневыми плитами.

В конструкциях коррозионно-стойких вентиляторов, предназначенных для перемещения агрессивных смесей, применяются материалы, стойкие к этим смесям (нержа­веющая сталь, титановые сплавы, винипласт, полипропи­лен), либо их проточная часть напыляется антикорро­зионными покрытиями. Такими материалами являются нержавеющая сталь марки 12Х18Н10Т и титановый сплав ВТ 1-0.

Область применения вентиляторов из нержавеющей стали резко ограничена их недостаточно высокими анти­коррозионными свойствами. Для ряда агрессивных сред срок службы этих вентиляторов составляет 4—6 мес. а иногда и меньше.

Пластмассовые вентиляторы, несмотря на более вы­сокие антикоррозионные свойства по сравнению с вентиляторами из нержавеющей стали, обладают рядом существенных недостатков. Это в первую очередь низ­кие прочностные характеристики материалов, что не поз­воляет изготавливать вентиляторы больших размеров, при этом максимальная окружная скорость составляем 31 м/с. Поскольку винипласт неморозостоек, то венти­ляторы из него могут быть установлены только в отап­ливаемых помещениях.

 

Вентиляторы из титанового сплава могут использо­ваться во всех средах, где происходит пассивация по­верхности в результате образования окислов, гидридов и сульфоокисных соединений титана. Такие вентиляторы нельзя применять в газовоздушных средах, содержащих пары фтористоводородной и плавиковой кислот, фтора и брома, а также сухие хлор и йод. Однако следует от­метить, что решить проблему борьбы с коррозией ти­тановые вентиляторы не могут, так как промышленность выпускает их в ограниченном количестве.

Принципиально новые возможности открываются в связи с применением технологии напыления порош­ковых полимерных материалов в электростатическом поле. При этом нет необходимости в изменении техно­логии изготовления вентиляторов. Достаточно на за­ключительном технологическом этапе заменить процесс их окраски жидкими лакокрасочными материалами про­цессом напыления полимерных порошков.

Перемещение взрывоопасных газовых смесей венти­ляторами общего назначения недопустимо, так как при трении деталей рабочего колеса о корпус возможно по­явление искр, способных поджигать эти смеси. Следо­вательно, для перемещения таких смесей должны при­меняться вентиляторы, изготовленные из материалов, ко­торые при трении или соударении подвижных частей с неподвижными исключали бы возможность появления искр.

В зависимости от уровня защиты от искрообразования искрозащищенные вентиляторы подразделяются на следующие: с повышенной защитой от искрообразования, в ко­торых предусмотрены средства и меры, затрудняющие возникновение опасных искр только в режиме их нор­мальной работы. Изготовляются такие вентиляторы или из алюминиевых сплавов, или из разнородных металлов; искробезопасные, в которых предусмотрены средства и меры защиты от искрообразования как при нормаль­ной работе, так и при возможном кратковременном тре­нии рабочего колеса о корпус вентилятора. Эти венти­ляторы разработаны на основе алюминиевых сплавов с антистатическим пластмассовым покрытием. Вид по­крытия— графитонаполненный полиэтилен или графито-наполненный пентапласт, — выбирается в зависимости от характеристики перемещаемых сред, т. е. от их спо­собности противостоять коррозионному воздействию сред.

Вентиляторы из алюминиевых сплавов выполняются по конструктивному исполнению 1 (ГОСТ 5976—73 с изм.) и комплектуются взрывозащищенными электро­двигателями. В соответствии с техническими условиями они предназначены для перемещения некоторых газо­паровоздушных взрывоопасных смесей, не вызывающих ускоренной коррозии материалов и покрытий проточной части вентиляторов, не содержащих взрывчатых ве­ществ, взрывоопасной пыли, окислов железа, добавоч­ного кислорода, липких веществ и волокнистых мате­риалов, с запыленностью не более 100 мг/м3 и темпе­ратурой не выше 80°С..Температура окружающей среды от —40 до 40°С (до 45°С для тропического исполнения).

Вентиляторы из алюминиевых сплавов нельзя при­менять для перемещения газопаровоздушных смесей от технологических установок, в которых взрывоопасные вещества нагреваются выше температуры их самовос­пламенения или находятся под избыточным давлением. Их также не разрешается использовать в качестве хи­мически стойких вентиляторов. Технические данные и область применения таких вентиляторов более подробно приведены в соответствующих технических условиях. В ТУ 22-4942-81 приведен перечень смесей, для пере­мещения которых предназначены эти вентиляторы.

Вентиляторы из разнородных металлов также вы­полняются по конструктивному исполнению 1 (ГОСТ 5976—73 с изм.) и комплектуются взрывозащищенными электродвигателями. В соответствии с техническими ус­ловиями они предназначены для перемещения некото­рых парогазовоздушных взрывоопасных смесей, не вы­зывающих ускоренной коррозии материалов и покрытий проточной части вентиляторов, с запыленностью не бо­лее 100 мг/м3, не содержащих взрывоопасной пыли, взрывчатых веществ, липких и волокнистых материалов.

Температура перемещаемой среды: вентиляторами ис­полнения В1 и И1-03 — 80°С; вентиляторами исполне­ния В1Ж2 и И1-02—150°С. Температура окружающей среды от —40 до 40 °С (45 °С для тропического испол­нения).

Вентиляторы из разнородных металлов нельзя при­менять для перемещения парогазовоздушных смесей, со­держащих добавочный кислород, а также для переме­щения смесей от технологических установок, в которых взрывоопасные вещества нагреваются выше температу­ры их самовоспламенения или находятся под избыточным давлением. Технические данные и область применения таких вентиляторов более подробно приведены в соот­ветствующих технических условиях. В ТУ 22-5698—84 приведен перечень смесей, для перемещения которых предназначены эти вентиляторы.

Для перемещения смесей, взрывающихся от удара, вентиляторы применять нельзя. (В этих случаях исполь­зуют эжекторы.)

В зависимости от применения различают два типа тягодутьевых вентиляторов: дымососы и дутьевые.

Дымососы применяют для отсасывания дымовых га­зов с температурой до 200 °С из топок пылеугольных котлоагрегатов. Поскольку газы содержат твердые час­тицы золы, вызывающие значительный износ деталей дымососа, лопатки рабочего колеса выполняютутолщен­ными, а внутреннюю поверхность обечайки корпуса по­крывают броневыми листами.

Ходовая часть дымосо­сов имеет охлаждающий элемент в виде термомуфты или змеевика охлаждения масла в узле подшипников. По­этому корпуса подшипников ходовой части дымососов изготовляют в виде литых или сварных коробок, внутри которых находится масло, охлаждаемое проточной во­дой, циркулирующей по змеевику.

Применяют дымососы одно- и двухстороннего всасы­вания. Для регулирования работы они оснащаются осе­выми направляющими аппаратами. В обозначении типа дымососов, например ДН-15, буквы обозначают: Д — дымосос; Н — загнутые назад лопатки рабочего колеса; цифры означают диаметр рабочего колеса в дециметрах,

Дутьевые вентиляторы предназначены для подачи воздуха в топочные камеры котлоагрегаторов тепловых электростанций или крупных промышленных котельных установок. Так же, как и дымососы дутьевые вентиля­торы выполняют односторонними и двухсторонними. Они также оснащены осевыми направляющими аппаратами. Серийно изготовляют дутьевые вентиляторы номеров 8—36. Вентиляторы горячего дутья типа ВГД и ГД предназначены для подачи первичного воздуха с тем­пературой до 400°С. В обозначении типа дутьевых вен­тиляторов, например ВДН-10, буквы означают: В — вен­тилятор; Д — дутьевой; Н — загнутые назад лопатки ра­бочего колеса.

Конструкция тягодутьевых нагнетателей не рассчи­тана на восприятие нагрузок от массы и теплового рас­ширения подводящих и отводящих участков сети, за и перед ними необходимо устанавливать компенсаторы. Вентиляторы типа ДН и ВДН предназначены для уста­новки в помещении; возможна их эксплуатация вне по­мещения при температуре не ниже —30°С, дутьевые вен­тиляторы допускается устанавливать только после ап­паратов очистки. Подбор тягодутьевых машин следует выполнять в соответствии с данными заводов-изготови­телей.

Мельничные вентиляторы предназначены, для пнев­матического транспортирования и неагрессивной уголь­ной пыли в системах пылеприготовления котлоагрегатов, работающих на пылевидном топливе, и для подачи пы­левидного топлива в пылеугольные и муфельные горел­ки. Конструкции этих вентиляторов выполняют с уче­том уменьшения степени износа стенок спирального кор­пуса и рабочего колеса.

Малогабаритные вентиляторы с диаметрами рабочих колес менее 200мм являются, как правило, встроенны­ми вентиляторами. Будучи частью стационарных и по­движных машин и технологических установок, они долж­ны соответствовать жестким требованиям к габаритам, массе и КПД. Привод таких вентиляторов осуществляет­ся обычно от малогабаритных высокоскоростных элек­тродвигателей с частотой вращения до 20000мин-'; их подача составляет от 1 до 300 л/с, а полное давление — от 200 до 7000 Па.

Судовые вентиляторы используют в системах венти­ляции машинно-котельных отделений, служебных и жи­лых помещений, а также для охлаждения приборов и механизмов. Помимо требований, предъявляемых к вен­тиляторам общего назначения, судовые вентиляторы должны удовлетворять ряду специфических требований: быть виброударостойкими, создавать малый уровень шума, иметь небольшие габариты и массу, устойчиво ра­ботать в условиях крена и дифферента. Наиболее пол­но всем этим требованиям отвечают судовые вентиля­торы с радиальными лопатками рабочего колеса еди­ной серии ЦС.

Шахтные вентиляторы используют в вентиляционных системах шахт и рудников для обеспечения больших расходов и давлений. Радиальные шахтные вентилято­ры применяют в основном в вентиляторных установках главного проветривания, расположенных на поверхности земли и перемещающих весь воздух, проходящий по шахте или ее крылу. Серийно выпускают вентиляторы больших номеров — № 11; 16; 25; 32 и 47.

Вентиляторы главного проветривания работают в се­ти с переменным сопротивлением, поэтому они имеют следующие устройства для экономичного регулирования: осевой направляющий аппарат, регулируемый привод, поворотные закрылки лопаток рабочего колеса и др. На входе в вентилятор устанавливают двойной поворот, входную коробку и тройник, на выходе из вентилято­ра— диффузор, поворотное колено, выходную коробку. Таким образом, вентилятор фактически является частью вентиляторной установки.

 

 

Поэтому в каталогах, как пра­вило, приведены аэродинамические характеристики вен­тиляторных установок, полученные в натурных условиях или при испытаниях полупромышленных моделей венти­ляторов с присоединенными элементами,

В зависимости от полного давления, создаваемого при номинальном режиме, в соответствии с ГОСТ 5976—73 с изм. вентиляторы подразделяют на вентиля­торы низкого, среднего и высокого давления.

Вентиляторы низкого давления создают полное дав­ление до 1000 Па. К ним относятся вентиляторы боль­шой и средней быстроходности, у которых рабочие коле­са имеют широкие листовые лопатки. Допустимая окруж­ная скорость для таких колес не превышает 50 м/с.

Вентиляторы среднего давления создают полное дав­ление до 3000 Па. Лопатки этих вентиляторов могут быть загнуты как по направлению вращения колеса, так и против направления его вращения. Максимальная окружная скорость рабочего колеса может достигать 80 м/с.

Вентиляторы высокого давления создают полное дав­ление свыше 3000 Па.

Рабочие колеса вентиляторов, создающих давление до 1000 Па, как правило, имеют лопатки, загнутые назад, так как они более эффективны. В случае широ­ких колес применяют профильные лопатки с плоским или слегка наклонным передним диском.

Полное давление более 10000 Па могут создавать лишь вентиляторы малой быстроходности с узкими рабо­чими колесами, напоминающими компрессорные. Их окружная скорость при соответствующем конструктив­ном исполнении может достигать 200 м/с. Такие венти­ляторы находят применение в системах с небольшими расходами воздуха и значительным сопротивлением.

По быстроходности вентиляторы делят на вентиля­торы большой (ns>60), средней (ns = 30÷60) и малой (ns<30) быстроходности.

Вентиляторы большой быстроходности имеют широ­кие рабочие колеса с небольшим числом загнутых назад лопаток. Коэффициент давления ψ<0,9. Максимальный КПД может достигать 0,9.

К вентиляторам средней быстроходности относятся как вентиляторы с колесом барабанного типа с загну­тыми вперед лопатками и большим диаметром входа, у которых коэффициенты давления близки к максималь­но возможным (ψ≈3), а КПД достигает лишь 0,73, так и вентиляторы, имеющие рабочие колеса значительно меньшей ширины с загнутыми назад лопатками, неболь­шимми коэффициентами давления (ψ≈1) и КПД, дости­гающим 0,87.

Вентиляторы малой быстроходности имеют неболь­шие диаметры входа, довольно узкие рабочие колеса, небольшую ширину и раскрытие спирального корпуса. Лопатки колеса могут быть загнуты вперед и назад. КПД этих вентиляторов не превышает 0,8.

В зависимости от компоновки вентиляторы могут быть разделены на переносные, полустационарные и ста­ционарные.

Переносные вентиляторы изготовляются с односто­ронним входом и имеют цельную конструкцию (ходовая часть, корпус, а иногда и электродвигатель монтируют­ся на общей жесткой стойке). Простота монтажа и де­монтажа таких вентиляторов является существенным их преимуществом перед другими вентиляторами. К недостаткам переносных вентиляторов следует отнести отсут­ствие у них устройств для регулирования, что снижает их эксплуатационные качества. Кроме того, для осмотра и ремонта рабочего колеса эти вентиляторы нужно от­соединить от сети. Такую компоновку имеют обычно вен­тиляторы общего назначения.

Полустационарные вентиляторы делают с одно- и двухсторонним всасыванием. Ходовая часть и электро­двигатель этих вентиляторов монтируются на общей раме. Корпус присоединяется к раме или устанавли­вается непосредственно на фундаменте с расположением выходного отверстия в любом нужном направлении. Ре­гулирование подачи осуществляется с помощью направ­ляющего аппарата. Для привода могут быть использо­ваны многоскоростные электродвигатели.

Характерной особенностью конструкции полустацио­нарных вентиляторов является то, что осмотр и ремонт их производятся без отсоединения от сети. Эти вентиля­торы применяются для главного и шурфового проветри­вания шахт и рудников, в качестве дымососов и дутье­вых вентиляторов, а также для общепромышленного назначения.

Стационарными выполняются крупные шахтные и рудничные вентиляторы и дымососы ТЭЦ и наиболее крупные вентиляторы общего назначения.

Конструктивной особенностью стационарных вентиля­торов является то, что корпус, ходовая часть, стойка и электродвигатель взаимно связаны только фундамен­том. Регулирование осуществляется осевыми или упро­щенными направляющими аппаратами. Корпус стацио­нарного вентилятора устанавливается только в одном определенном положении. При свободном выходе воз­душного потока в атмосферу к выходному отверстию вентилятора присоединяют диффузор. Стационарные вен­тиляторы менее металлоемки, но монтаж их более сло­жен и требует больших первоначальных затрат. Такие установки определяются только при большом сроке их службы. Осмотр и ремонт их осуществляются без отсое­динения от сети.

 

 

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ СТАНКОВ С ЧПУ

Металлорежущие станки с числовым программным управлением отличаются от обычных станков рядом конструктивных особенностей. Первоначально такие станки строились на базе универсальных станков путём добавления в конструкцию элементов, позволяющих выполнять определённые операции по командам от программного устройства без вмешательства человека. Необходимость обработки сложных деталей по управляющей программе привела к необходимости включения в структуру станка систем автоматической смены инструмента, зажима разжима инструмента, кантовки детали и т.д.

Реализация этих особенностей конструкций при переходе станков к ЧПУ потребовало разработки и освоения многих новых узлов, механизмов, введение которых изменило подход к изготовлению, отладке и эксплуатации станков с ЧПУ по сравнению с обычными металлорежущими станками.







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 820. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Схема рефлекторной дуги условного слюноотделительного рефлекса При неоднократном сочетании действия предупреждающего сигнала и безусловного пищевого раздражителя формируются...

Уравнение волны. Уравнение плоской гармонической волны. Волновое уравнение. Уравнение сферической волны Уравнением упругой волны называют функцию , которая определяет смещение любой частицы среды с координатами относительно своего положения равновесия в произвольный момент времени t...

Медицинская документация родильного дома Учетные формы родильного дома № 111/у Индивидуальная карта беременной и родильницы № 113/у Обменная карта родильного дома...

Этические проблемы проведения экспериментов на человеке и животных В настоящее время четко определены новые подходы и требования к биомедицинским исследованиям...

Классификация потерь населения в очагах поражения в военное время Ядерное, химическое и бактериологическое (биологическое) оружие является оружием массового поражения...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия