Студопедия — Организация пассажиропотоков на вокзале
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Организация пассажиропотоков на вокзале






Организация пассажиропотоков на вокзале и на платформах

должна обеспечивать:

— поточность основных операций по отправлению и прибы­
тию пассажиров;

— исключение встречности и пересечений основных потоков
пассажиров;

— наиболее короткие и удобные переходы пассажиров с при­
вокзальной площади и метро к поездам и обратно;

— изоляцию путей следования пассажиров от транспорти­
ровки багажа и почты.

Необходимо предусмотреть разделение пассажиропотоков дальне­го и пригородного сообщений. Это достигается разделением путей прибытия пригородных и дальних поездов как по паркам, так и по длине ввода путей на вокзал. Кроме того, кассы продажи пригород­ных билетов располагают на пути следования пригородного пасса­жиропотока по отправлению и сооружают отдельный вход от основ­ного здания вокзала. На рисунке 3.24 приведена примерная схема расположения вокзальных помещений и движения пассажиров.

В этом разделе необходимо изложить организацию посадки в поезда пассажиров дальнего, местного и пригородного сообщений,


Хранение ручного багажа


Туалет

Кубовая


 


Выход из пассажир­ского здания

Оправоч г ное бюро

 

I

Вход

в пассажир

ское здание


Выдача багажа

Багажное

отделение

Прием

багажа,

багажная

касса


Туалет |

Зал

ожидания

Комната

краткого

отдыха


Комната матери и ребенка

Ой

(2 этаж)

Начальник вокзала


Входе пассажир­ское здание

Почта и сберкасса

Буфет

и ресторан

Парикма­херская

Выход

на платформу


 


Рис. 3.24. Схема движения пассажиров и расположения вокзальных помещений


В этом разделе необходимо изложить организацию посадки и поезда пассажиров дальнего, местного и пригородного сооб­щений, порядок продвижения их на посадку со всех видов го­родского транспорта; организацию высадки и прохода на при-иокзальную площадь.

3.10.6. Организация переработки багажа и грузобагажа

Багажное отделение осуществляет прием, выдачу, хранение, погрузку, выгрузку багажа и грузобагажа пассажиров и орга-тпаций, а также переработку транзитного багажа и грузобага­жа.

Руководит работой багажного отделения заместитель началь­ника вокзала по багажным перевозкам. В этом разделе следует указать заданный объем перевозки багажа и грузобагажа, в том числе:

• выгрузка вагонов;

• погрузка транзитного багажа на автомашины;

• погрузка вагонов;

• выгрузка транзитного багажа с автомашин;

• прием грузов к отправлению;

• прибытие грузов для станции;

• выдача багажа и грузобагажа.

Технология переработки багажа и грузобагажа на пассажирс­ких станциях заключается в следующем. Прибывший поездом ба­гаж выгружается из вагонов и доставляется в багажную кладовую. Если багажные вагоны подаются непосредственно к багажному отделению, то отпадает необходимость в транспортировке багажа от поездов, а процесс выгрузки может быть механизирован с по­мощью конвейеров или электропогрузчиков. При выгрузке на пу­тях приема пассажирских станций багаж снимают с вагона и укла­дывают на тележки. Выгруженный из вагона багаж транспортиру­ется по тоннелям или переездным мостикам в багажное отделение. Аналогично организуется загрузка багажных вагонов. После сор­тировки прибывшего багажа по специализированным кладовым и документального оформления перевозки, он отдается получателю или поступает в дальнейшую переработку.


Багажные кладовые специализируются по операциям:

• прием багажа от пассажиров и грузобагажа от предприя-

тий;

• прием транзитного багажа, поступающего в переработ к / с

других вокзалов;

• выдача багажа пассажирам и клиентуре;

• погрузка транзитного багажа на автомашины для передачи

на другие вокзалы города;

• хранение таможенного грузобагажа.

Для приема, переработки, выдачи тяжеловесного (свыше 100 кг) и негабаритного багажа, может быть выделена отдельная специализированная кладовая.

В дипломном проекте изложить порядок погрузки багажа и грузобагажа в вагоны; организацию отправления со станции (от дельными вагонами или отправками); отчетность по объемам вы полненной работы.







Дата добавления: 2015-08-30; просмотров: 2857. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Методика обучения письму и письменной речи на иностранном языке в средней школе. Различают письмо и письменную речь. Письмо – объект овладения графической и орфографической системами иностранного языка для фиксации языкового и речевого материала...

Классификация холодных блюд и закусок. Урок №2 Тема: Холодные блюда и закуски. Значение холодных блюд и закусок. Классификация холодных блюд и закусок. Кулинарная обработка продуктов...

ТЕРМОДИНАМИКА БИОЛОГИЧЕСКИХ СИСТЕМ. 1. Особенности термодинамического метода изучения биологических систем. Основные понятия термодинамики. Термодинамикой называется раздел физики...

Влияние первой русской революции 1905-1907 гг. на Казахстан. Революция в России (1905-1907 гг.), дала первый толчок политическому пробуждению трудящихся Казахстана, развитию национально-освободительного рабочего движения против гнета. В Казахстане, находившемся далеко от политических центров Российской империи...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия