Студопедия — Общество как система.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Общество как система.






"…………" …………………………………… 2015 г.

 

ПРОГРАММА

государственного экзамена
по специальности 1-44 01 02 "Организация дорожного движения"
(по специальности и специализации)

 

1. Проблемы автомобилизации и пути их решения методами организации дорожного движения.

2. Понятие системы дорожного транспорта и дорожного движения.

3. Оценка качества дорожного движения.

4. Потери в дорожном движении: основные термины.

5. Понятие экономических потерь в дорожном движении и методика их расчета.

6. Понятие экологических потерь в дорожном движении и методика их расчета.

7. Понятие пропускной способности участков дорожной сети.

8. Аварийность в дорожном движении. Классификация, учет, анализ.

9. Понятие аварийных потерь в дорожном движении и методика их расчета.

10. Оценка опасности участка дорожной сети.

11. Зависимость аварийности от параметров транспортного потока.

12. Методы прогнозирования аварийности в дорожном движении.

13. Понятие социальных потерь в дорожном движении.

14. Макро- и микромодели транспортных потоков.

15. Интенсивность дорожного движения и состав транспортного потока.

16. Скорость движения транспортного потока и ее разновидности. Методы исследования мгновенной скорости.

17. Интервалы движения в транспортном потоке.

18. Состояния транспортного потока и уровни его обслуживания.

19. Зависимости между параметрами транспортного потока.

20. Маневрирование транспортных средств на перекрестке.

21. Маневрирование транспортных средств на перегоне.

22. Поток насыщения – понятие и методика расчета.

23. Понятие приемлемости интервалов при маневрировании.

24. Закономерности формирования пешеходных потоков в населенных пунктах.

25. Исследования в дорожном движении

26. Идеология и методология управления дорожным движением.

27. Приоритет в дорожном движении.

28. Организация одностороннего движения на улично-дорожной сети.

29. Организация дорожного движения на перекрестках.

30. Организация движения маршрутных транспортных средств.

31. Организация пешеходного движения.

32. Организация дорожного движения в зоне железнодорожных переездов.

33. Система ориентирования на автомобильных дорогах.

34. Система ориентирования в населенных пунктах.

35. Контроль в дорожном движении: структура и формы, методы и средства.

36. Локальные жесткие алгоритмы управления дорожным движением.

37. Локальные адаптивные алгоритмы управления дорожным движением.

38. Формирование транспортного потока для целей координированного регулирования

39. Понятие «ленты безостановочного движения». Способы построения плана координации и существующие методы оценки эффективности координированного регулирования.

40. Магистральное координированное управление: методология, основные принципы организации.

41. Классификации путей сообщения дорожного транспорта в Республике Беларусь.

42. Классификация требований к эксплуатационному состоянию автомобильных дорог и улиц

43. Искусственные сооружения на автодорожных путях сообщения.

44. Типовые поперечные профили автомобильных дорог.

45. План трассы автомобильной дороги, основные элементы и характеристики.

46. Видимость на автомобильных дорогах и улицах и способы ее улучшения.

47. Продольный профиль автодорожных путей сообщения, основные элементы и способы проектирования.

48. Дорожные одежды, их классификация, виды покрытий.

49. Транспортно-эксплуатационные показатели дорожных одежд и покрытий.

50. Показатели транспортной работы автодорожных путей сообщения.

51. Влияние геометрических характеристик автодорожных путей сообщения на безопасность движения.

52. Транспортные развязки в разных уровнях.

53. Сложность транспортных узлов, методы ее оценки и способы снижения.

54. Пересечения автомобильных дорог и городских улиц с коммуникациями.

55. Элементы поперечного профиля городской улицы, их характеристики.

56. Кольцевые пересечения в одном уровне: виды и основные требования при проектировании.

57. Пересечения автомобильных дорог и городских улиц с железными дорогами

58. Основные принципы вертикальной планировки автомобильных дорог и улиц.

59. Освещение автомобильных дорог и улиц. Основные требования к размещению опор освещения. Нормированная освещенность.

60. Архитектурный проект. Строительный проект. Строительный проект с утверждаемой архитектурной частью.

61. Психологические принципы устройства дорожной инфраструктуры.

62. Классификация населенных пунктов, учет категории населенного пункта при проектировании дорожной сети.

63. Классификация городских улиц и проездов.

64. Функциональное зонирование городских территорий.

65. Типовые планировочные схемы уличной сети города: их достоинства и недостатки.

66. Планировочный каркас и планировочная структура населенного пункта: понятия. Основные структурно-планировочные элементы жилых территорий.

67. Пешеходные пути и пешеходные переходы. Требования по размещению пешеходных переходов на улицах населенных пунктов.

68. Основные мероприятия градостроительного характера для охраны окружающей среды от транспортного воздействия.

69. Правила размещения СТО и АЗС в населенных пунктах.

70. Требования путям сообщений для организации автобусного движения

71. Требования путям сообщений для организации движения электротранспорта

72. Классификация узловых пунктов автодорожных путей сообщения, типы узлов в одном уровне. Типовые принципы планировки транспортных узлов в одном уровне.

73. Треугольник боковой видимости: виды, параметры, прозрачность.

74. Остановочные пункты нерельсовых транспортных средств: характеристики и правила размещения.

75. Остановочные пункты рельсовых транспортных средств: характеристики и правила размещения.

76. Уличные стоянки и парковки. Способы постановки транспортных средств на парковку и параметры машино-места.

77. Методы обследования стоянок и парковок, основные требования при их проектировании. Нормативные требования для определения числа парковочных мест.

78. Организация и планировочные характеристики внеуличных стояночных площадок. Многоуровневые стоянки (паркинги), преимущества и недостатки.

79. «Перехватывающие» стоянки, назначение, общие принципы размещения, планировки, организации работы.

80. Велосипедные дорожки полосы, велопарковки.

81. Классификация технических средств организации дорожного движения.

82. Предупреждающие дорожные знаки, их характеристики и основные правила применения.

83. Дорожные знаки приоритета, их характеристики и основные правила применения.

84. Запрещающие дорожные знаки, их характеристики и основные правила применения.

85. Предписывающие дорожные знаки, их характеристики и основные правила применения.

86. Информационно-указательные дорожные знаки (стандартные), их характеристики и основные правила применения.

87. Знаки сервиса и дополнительной информации, их характеристики и основные правила применения.

88. Дорожные знаки индивидуального проектирования.

89. Дорожная разметка, ее классификация, характеристики, применяемые материалы

90. Правила применения продольной горизонтальной дорожной разметки.

91. Правила применения горизонтальной поперечной дорожной разметки в виде поперечных линий и символов.

92. Правила применения вертикальной дорожной разметки.

93. Назначение АСУ ДД, интеграция в ИТС, перспективы развития.

94. Критерии классификации современных АСУ ДД.

95. Техническое обеспечение АСУ ДД разных уровней, основные элементы.

96. ЦУП АСУ ДД. Эргономические требования к оборудованию ЦУП.

97. Принципы построения АСУ ДД. Основные подсистемы (обеспечение) АСУ ДД. Порядок и этапы проектирования и внедрения АСУ ДД.

98. Сравнительный анализ разных видов каналов связи в АСУ ДД и ИТС.

99. Транспортные светофоры, их классификация и основные характеристики.

100. Пешеходные светофоры, их классификация и основные характеристики.

101. Дополнительное оборудование, применяемое с дорожными светофорами.

102. Дорожные ограждения первой группы на автомобильных дорогах.

103. Дорожные ограждения первой группы на улицах населенных пунктов.

104. Дорожные ограждения второй и третьей групп.

105. Направляющие устройства.

106. Противоослепляющие устройства. Островки безопасности.

107. Дорожные контроллеры.

108. Критерии введения светофорного регулирования.

109. Светофорный объект, режимы работы, классификация оборудования

110. Правила применения дорожных светофоров.

111. Правила размещения дорожных светофоров. Дублирование светофоров

112. Светофорный цикл: понятие и структура. Диаграмма светофорного регулирования и схема пофазного движения.

113. Инженерные сети светофорного объекта, характеристики и способы устройства.

114. Детекторы транспорта и пешеходов.

115. Применение искусственных неровностей и иных мер физического сдерживания скорости движения транспортных средств

116. Организация работ по проектированию, размещению и обслуживанию ТСОДД

117. Дорожные знаки переменной информации, указатели скорости

118. Применение ТСОДД в местах производства работ на проезжей части

119. Виды дорожных работ, выполняемых на проезжей части

120. Сертификация и лицензирование при производстве и размещении ТСОДД.

121. Виды безопасности автомобиля.

122. Тормозная динамика автомобиля. Требования к тормозным системам и факторы, влияющие на тормозную динамику.

123. Антиблокировочные тормозные системы и принципы их работы.

124. Обзорность автомобиля. Рекомендуемые параметры обзорности.

125. Плавность хода автомобиля и пути ее повышения.

126. Фары ближнего света с американской и европейской системами светораспределения.

127. Пути совершенствования системы автономного освещения.

128. Система внешней световой сигнализации.

129. Перегрузки, действующие на водителя и пассажиров при ДТП.

130. Внешняя и внутренняя пассивная безопасность транспортного средства. Показатели оценки пассивной безопасности транспортного средства.

131. Послеаварийная безопасность автомобиля.

132. Силы сопротивления дороги, воздуха и инерции при разгоне автомобиля.

133. Увод колеса и поворачиваемость автомобиля. Виды поворачиваемости.

134. Время и путь обгона автомобиля при свободном движении.

135. Экологический мониторинг в дорожном движении.

136. Основные факторы отрицательного воздействия автомобиля на окружающую среду. ТНПА по определению выбросов и шума от автомобилей.

137. Допуск механических транспортных средств к дорожному движению.

138. Опознавательные знаки дорожных транспортных средств.

139. Контроль технического состояния дорожных транспортных средств. Государственный технический осмотр.

140. Неисправности дорожных транспортных средств, при которых запрещается их участие в дорожном движении

141. Допуск водителей механических транспортных средств к дорожному движению.

142. Организация учебного процесса при подготовке водителей МТС. Учебные планы и программы подготовки водителей. Требования к организациям, осуществляющим подготовку водителей механических транспортных средств.

143. Психофизиологические характеристики водителей.

144. Психофизиологические характеристики участников дорожного движения, не являющихся водителями МТС.

145. Основные и побочные психологические факторы и условия совершения аварий. Предвидение и самооценка.

146. Особенности поведения в типовых дорожно-транспортных ситуациях. Модель восприятия водителем дорожно-транспортной ситуации. Время реакции водителя.

147. Формы и стили вождения. Психологические модели дорожного поведения.

148. Профессиональная пригодность. Основные методы оценки профессиональной пригодности водителей. Тестирование и аттестация кандидатов в водители МТС.

149. ТНПА Республики Беларусь в области дорожного движения.

150. Международные конвенции, соглашения, протоколы и резолюции в области дорожного движения. Нормативные документы других государств в области дорожного движения.

151. Основные положения Закона о дорожном движении в Республике Беларусь.

152. Основные положения Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь.

153. Структура Правил дорожного движения Республики Беларусь.

154. Административная ответственность за правонарушения против безопасности движения и эксплуатации транспорта в Республике Беларусь: виды правонарушений и виды взысканий.

155. Уголовная ответственность за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта в Республике Беларусь: виды преступлений и наказаний.

156. Обязательное и добровольное страхование рисков в дорожном движении Республики Беларусь.

157. Типы судебных экспертиз (первичная, комплексная и комиссионная, повторная и дополнительная).

158. Виды и подвиды экспертиз. Основные принципы проведения автотехнических экспертиз.

159. Функции и задачи Государственной автомобильной инспекции.

160. Безопасность перевозок опасных грузов. Основные положения организации перевозок опасных грузов.

 

 

Декан АТФ А.Г. Баханович

 

 

Заведующий кафедрой ОАПДД В.А. Грабауров

 

Общество как система.







Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 536. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Типология суицида. Феномен суицида (самоубийство или попытка самоубийства) чаще всего связывается с представлением о психологическом кризисе личности...

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ МОЗГА ПОЗВОНОЧНЫХ Ихтиопсидный тип мозга характерен для низших позвоночных - рыб и амфибий...

Принципы, критерии и методы оценки и аттестации персонала   Аттестация персонала является одной их важнейших функций управления персоналом...

Решение Постоянные издержки (FC) не зависят от изменения объёма производства, существуют постоянно...

ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ   Под транспортной иммобилизацией понимают мероприятия, направленные на обеспечение покоя в поврежденном участке тела и близлежащих к нему суставах на период перевозки пострадавшего в лечебное учреждение...

Кишечный шов (Ламбера, Альберта, Шмидена, Матешука) Кишечный шов– это способ соединения кишечной стенки. В основе кишечного шва лежит принцип футлярного строения кишечной стенки...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.013 сек.) русская версия | украинская версия