Манёвры в "одну" ручку.

12.4.1. Перед выездом из электродепо убедитесь в отключённом положении тумблеров "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ВКЛЮЧЕНИЕ ИПП", автомата защиты SF-23 "Гребнесмазыватель, Очиститель, Омыватель". По МФДУ проверьте зелёную сигнализацию в строке штатного режима "БТБ гот". По манометру проверьте величину давления сжатого воздуха в ТМ 2.7-3.2атм., в НМ не менее 6.0атм.

12.4.2. После получения сообщения от дежурного по электродепо о готовности маршрута следования и подачи сигнала "Двинуться в направлении подаваемого сигнала" убедитесь в отсутствии препятствий для движения, в отсоединении деповской воздушной магистрали от автосцепки головного вагона, в снятии передвижных кабелей с пальцев ТКПР всех вагонов, кроме вагона, с которого производится выдача состава, а также в том, что помощник машиниста готов к сопровождению передвижного кабеля.

12.4.3. Убедитесь в разрешающем показании маневрового светофора. Для самоконтроля вслух назовите его показание. Займите рабочее место. Включите КРО. Проверьте включение тормоза удержания. Переведите работу камер видеообзора в режим "ХВОСТОВЫЕ". Нажмите кнопки "ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ", "ТОРМОЗ РЕЗЕРВНЫЙ". На МФДУ нажмите клавишу "5 Ртц". Нажмите ПБ. Вслух назовите показание маневрового светофора. Подайте оповестительный сигнал. Приведите состав в движение на положении "ХОД-1" рукоятки КМ.

12.4.4. При скорости движения не более 5км/ч отключите тяговые двигатели. После подхода башмака ТКПР 1-й тележки головного вагона под контактный рельс произведите остановку маневрового состава ЭПТ. Переведите рукоятку КМ в положение "ТОРМОЗ-3".

12.4.5. После подачи сигнала дежурным по электродепо "Двинуться, удаляясь от подаваемого сигнала" на ВПУ включите выключатели "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ВКЛЮЧЕНИЕ ИПП". Назовите показание маневрового светофора, положение стрелочного перевода. Отпустите тормоза. Под ПБ приведите состав в движение на положении "ХОД-1" рукоятки КМ.

12.4.6. При следовании по парковым путям проявляйте особую бдительность. Вслух называйте показание каждого светофора и стрелочного перевода входящих в маршрут следования. Своевременно подавайте оповестительные сигналы при приближении к работникам находящимся на путях. Правая рука находится на тумблере "ТЭ".

12.4.7. При запрещающем показании маневрового светофора произведите остановку состава перед светофором. Переведите рукоятку КМ в положение "ТОРМОЗ-3". Встаньте с рабочего места. Ведите наблюдение за показанием светофора.

12.4.8. После открытия светофора вслух назовите его показание. Займите рабочее место. Отпустите тормоза. Назовите показание светофора (АЛС), положение стрелочного перевода. При нажатой ПБ приведите состав в движение.

12.4.9. Перед въездом на вытяжной парковый путь произведите проверку работы тормозов на эффективность их действия.

12.4.10. Остановку маневрового состава на вытяжном парковом пути произведите в соответствии с требованиями местной Инструкции.

 

Прошу внимания:

В процессе торможения при неблагоприятных погодных условиях, с целью исключения сработки противоюзовой защиты, не допускайте резкого увеличения давления воздуха в ТЦ. В этом случае торможение необходимо начинать заблаговременно 1-й уставкой ЭПТ.

 

12.4.11. В случае не эффективности тормоза отпустите ПБ. Отключите КРО. При не эффективности тормоза, на ППЗ отключите автомат защиты SF-3 "ЦУВ УПРАВЛЕНИЕ резервное". Откройте стоп-кран. При отсутствии тормозного эффекта включите КРО и приведите в действие СТ.

12.4.12. После остановки состава на вытяжном пути переведите рукоятку КМ в положение "ТОРМОЗ-3". При остановке тормозом безопасности переведите тумблер "ТЭ" в поездное положение. Переключите КРО с выдержкой 3-5с. Проверьте включение тормоза удержания. Отключите КРО. По МФДУ проверьте погасание экрана, наличие сообщения "РВ выключены",отсутствие сообщения "БТБ", исправность таймера БКПУ. По манометру проверьте величину 2.3-2.5атм. давления сжатого воздуха в ТЦ. Произнесите: " Состав заторможен ". Закройте двери кабины управления. По салонам перейдите в другую кабину.

12.4.13. После захода в кабину управления по выводу состава с вытяжного паркового пути вслух назовите показание маневрового светофора. При запрещающем показании светофора рабочее место не занимайте. По манометру проверьте величину 2.3-2.5атм. давления сжатого воздуха в ТЦ. На МФДУ проверьте наличие сообщения "РВ выключены", исправность таймера БКПУ. На ВПУ проверьте верхнее положение выключателей "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ВКЛЮЧЕНИЕ ИПП", нижнее положение выключателей "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ", "ВКЛЮЧЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА САЛОНА", "ДЕШИФРАТОР БАРС", "ОТЖАТИЕ ТОКОПРИЁМНИКА". На ОПУ проверьте включённое положение выключателя "ФАРЫ".

12.4.14. После открытия маневрового светофора вслух назовите его показание. Займите рабочее место. Включите КРО. Проверьте включение тормоза удержания. На ОПУ нажмите кнопки "ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ", "ТОРМОЗ РЕЗЕРВНЫЙ". По МФДУ проверьте зелёную сигнализацию в строке штатного режима "БТБ гот", величину 2.7-3.2атм. давления сжатого воздуха в ТМ. Вслух назовите показание светофора, положение стрелочного перевода. При нажатой ПБ приведите состав в движение на положение "ХОД-1" рукоятки КМ.

12.4.15. При подъезде к сигнальному знаку "Начало ПТ" проверьте эффективность действия тормозов.

12.4.16. Остановите состав у сигнального знака "25" перед воротами электродепо. После подачи дежурным по электродепо сигнала "Двинуться в направлении подаваемого сигнала" на ВПУ отключите выключатели "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ВКЛЮЧЕНИЕ ИПП". При нажатой ПБ переведите рукоятку КМ в положение "ХОД-1", отпустите тормоза.

12.4.17. При въезде на деповской путь правая рука находится на тумблере "ТЭ". Скорость движения состава не более 10км/ч, а при неблагоприятных погодных условиях не более 5км/ч.

12.4.18. При движении состава по деповским путям внимательно следите за свободностью пути и подаваемыми сигналами.

12.4.19. Произведите остановку состава у сигнального знака предварительной остановки "СТОП". По сигналу дежурного по электродепо "Двинуться, удаляясь от подаваемого сигнала" подайте звуковой сигнал "два длинных". Переведите рукоятку КМ в положение "ХОД-1". Отпустите тормоза. Продвиньте состав к сигнальному знаку "8".

12.4.20. Остановка состава у сигнального знака "8" производится тормозом безопасности.