Организация ТО-1 на универсальных постах.

1.3Противопожарные мероприятия при хранении.

2.1 Сущность данного метода ТО.

2.2 Оборудование постов (Ответ пояснить планировкой поста)

2.3 Преимущества и недостатки данного метода ТО.

Группа обработки и анализа информации при централизованном управлении производством ТО и ремонта автомобилей.

3.1 Назначение группы.

3.2 Состав группы.

3.3 Перечень основных работ, выполняемых группой.

Контроль качества услуг на СТОА.

4.1 Назначение контроля.

4.2 Виды и методы контроля.

4.3 Технология контроля качества услуг на СТОА.

5. Определить количество ремонтных рабочих для выполнения кузовных работ на СТОА с количеством постов – 20. На станции за год обслуживается 1723 автомобиля ВАЗ-2170, среднегодовой пробег автомобилей составляет 11,5 тыс.км.

 

ВАРИАНТ 2-190604-19

Консервация автомобилей.

1.1 Назначение консервации.

1.2 Содержание работ по консервации.

1.3 Правила пожарной безопасности при консервации.

Организация текущего ремонта двигателей в АТП.

2.1 Сущность текущего ремонта двигателей.

2.2 Схема организации технологического процесса двигателей. (Ответ пояснить блок-

схемой ремонта двигателя).

2.3 Планировка моторного участка (Ответ пояснить планировкой участка).

Организация производства ТО и ремонта автомобилей агрегатно-участковым методом.

3.1 Сущность агрегатно-участкового метода.

3.2 Структурная схема производства ТО и ремонта данным методом (Ответ поясните

структурной схемой).

3.3 Преимущества и недостатки данного метода ТО и ремонта автомобилей.

Организация ТО автомобилей на СТОА.

4.1 Назначение ТО автомобилей.

4.2 Методы организации ТО автомобилей.

4.3 Схема организации технологического процесса ТО автомобилей (Ответ пояснить

блок схемой)

5. Определить количество ТО-1 за год для АТП, имеющего 121 автомобиль ГАЗ-3302-01.

автомобили работают в Иркутской области; категория условий эксплуатации – IV;

среднесуточный пробег автомобилей – 173 км; число рабочих дней в году – 305;

коэффициент технической готовности автомобилей – 0,87.

ВАРИАНТ 2-190604-23

Промежуточный склад на АТП.

1.1 Назначение промежуточного склада.

1.2 Номенклатура хранимых на складе материальных ценностей.

1.3 Перечень должностных лиц склада и их подчинённость.

Организация ТО-2 на поточной линии.

2.1 Сущность данного метода ТО.

2.2 Оборудование постов (Ответ поясните планировкой линии)

2.3 Преимущества и недостатки данного метода ТО.

Группа управления при централизованном управлении производством То и ремонта автомобилей.

3.1 Назначение группы.

3.2 Состав группы.

3.3 Перечень основных работ, проводимых группой.

4. Организация приёмки-выдачи автомобилей на СТОА.

4.1 Назначение приёмки и выдачи автомобилей.

4.2 Схема организации технологического процесса приёмки-выдачи (Ответ пояснить

блок-схемой).

4.3 Оборудование поста приёмки-выдачи (Ответ пояснить планировкой поста).

5. Определить число диагностических воздействий Д-1 за год на АТП, имеющим 155

автомобилей ЗИЛ-431410. Автомобили работают с двухосными прицепами в районе

умеренного климата с высокой агрессивностью окружающей среды; категория

условий эксплуатации – III; среднесуточный пробег – 218 км; число рабочих дней в

году – 306; коэффициент технической готовности – 0,87.

ВАРИАНТ 2-190604-9

Хранение автомобилей на открытых площадках.

1.1 Влияние низкой температуры окружающего воздуха на техническое состояние

автомобилей.

1.2 Способы обеспечения необходимого температурного режима при пуске двигателей.

1.3 Способы расстановки автомобилей (Ответ пояснить схемой расстановки)

Организация ТО-1 на поточной линии.

2.1 Сущность данного метода ТО.

2.2 Оборудование постов (Ответ поясните планировкой линии)

2.3 Преимущества и недостатки данного метода ТО.

Комплекс технического обслуживания и диагностики при централизованном управлении производством ТО и ремонта автомобилей.

3.1 Назначение комплекса.

3.2 Состав комплекса.

3.3 Управление работой комплекса (Ответ пояснить структурной схемой управления)