Процесс изучения дисциплины направлен на формирование элементов следующих компетенций в соответствии с ФГОС ВПО и ООП по данному направлению подготовки: ОК-9, ПК-7, ПК-22, ПК-29
В результате освоения дисциплины обучающийся:
- использует основные положения и методы социальных, гуманитарных и экономических наук при решении социальных и профессиональных задач, способен анализировать социально-значимые проблемы и процессы (ОК-9);
- готов к участию в составе коллектива исполнителей в разработке транспортно-технологических процессов, их элементов и технологической документации (ПК-7);
- готов к участию в составе коллектива исполнителей в организации и выполнении транспортно-технологических процессов (ПК-22);
- способен составлять графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, технологические карты, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам, следить за соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов (ПК-29);
| №
по списку
| Вопросы к контрольной работе
|
|
| 1. Транспортная система страны
2.Тарифы на перевозку грузов и правила их применения
3. Задача 1 вариант 1
|
|
| 1. Роль автомобильного транспорта
2.Зависимость себестоимости от показателей использования подвижного состава
3. Задача 1 вариант 2
|
|
| 1. Основные задачи по развитию автомобильного транспорта. Недостатки
2. Статьи затрат, включаемые в себестоимость грузовых автомобильных перевозок
3. Задача 1 вариант 3
|
|
| 1. автомобильного транспорта
2.Себестоимость грузовых автомобильных перевозок, ее структура и анализ
3. Задача 2 вариант 4
|
|
| 1. Транспортный процесс и его элементы
2. Экологическая безопасность
3. Задача 2 вариант 5
|
|
| 1. Транспортная продукция и особенности ее производства
2.Послеаварийная безопасность
3. Задача 2 вариант 6
|
|
| 1. Классификация автотранспортных систем доставки грузов
2.Пассивная безопасность автомобиля
3. Задача 2 вариант 7
|
|
| 1. Объем перевозок. Грузовые потоки. Грузооборот.
2.Информативность автомобиля
3. Задача 3 вариант 8
|
|
| 1. Маятниковые маршрут
2.Активная безопасность автомобиля
3. Задача 3 вариант 9
|
|
| 1.Кольцевые маршруты
2.Ощущения. Восприятия. Внимание. Память. Реакция. Мышление.
3. Задача 3 вариант 10
|
|
| 1.Радиальные маршруты
2.Физиологические качества водителя.
3. Задача 4 вариант 11
|
|
| 1.Развозочные, сборные и развозочно-сборные маршруты
2.Психические качества водителя. Личностные качества водителя.
3. Задача 4 вариант 12
|
|
| 1.Классификация грузов
2.Психофизические основы деятельности водителя.
3. Задача 4 вариант 13
|
|
| 1.Классификация грузовых и пассажирских перевозок
2.Виды ДТП.
3. Задача 5 вариант 14
|
|
| 1.Транспортная подвижность населения
2.Учет и анализ дорожно-транспортных происшествий.
3. Задача 5 вариант 15
|
|
| 1.Транспортный процесс как система с дискретным состоянием
2.Компоненты дорожного движения. Качества дорожного движения.
3. Задача 5 вариант 16
|
|
| 1.Методы расчета потребного числа автобусов на маршруте
2.Тарифы на перевозку грузов и правила их применения
3. Задача 6 вариант 17
|
|
| 1.Измерители времени на автомобильном транспорте
2.Статьи затрат, включаемые в себестоимость грузовых автомобильных перевозок
3. Задача 6 вариант 18
|
|
| 1. Грузовместимость автомобилей
2.Выявление закономерностей дорожного движения.
3. Задача 6 вариант 19
|
|
| 1.Парк подвижного состава
33.Классификация погрузочно-разгрузочных средств. Производительность погрузочно-разгрузочных механизмов
3. Задача 6 вариант 20
|
Задача 1
За счет сокращения остановок с небольшим пассажирообменом скорость сообщения на кольцевом маршруте увеличилась с 20 до 25 км/ч. Маршрут обслуживается автобусами ЛиАЗ - 5256 (qн = 90 пасс.); hсм = 2,5; S = 2 руб.; число безбилетников и пассажиров, пользующихся правом бесплатного проезда, составляет 30 %; tко =3 мин; lн =2 км. Существующие значения Tн, Vт, Lм, Aм, gД берутся согласно вариантам (табл. 1). Определить, насколько изменилась выручка АТП, если коэффициент сменяемости и коэффициент использования вместимости уменьшились на 3 %.
