Проверка стартера в режиме полного торможенияУстановите стартер в зажимное устройство стенда. Отрегулируйте тормоз-ное, устройство так, чтобы шестерня стартера свободно входила в зацепление с зубчатым сектором тормозного устройства при включении привода стартера. При этом зубчатый сектор по модулю должен соответствовать модулю шестер-ни стартера, исключение составляет, стартер с модулем 3,175, для которого зубчатый сектор устанавливается с модулем 3. Для измерения тормозного момента на валу стартера переключатель S7 в за- висимости от модуля проверяемого стартера,устанавливается в следующие положения: - в положение “2,5х9” - для стартеров с модулями 2,11 и 2,5; - в положение “3х11” - для стартеров с модулями 3; 3,175 и 3,751; - в положение “4,25х10” - для стартеров с модулями 4,25 и 4.5. Переключатель S1 в зависимости величины крутящего момента, развивае- мого стартером, установить в положение 1 при величине крутящего момента до 25 Н*м или в положение 2 при величине крутящего момента более 25 Н*м. Переключатель S6 установить в положение 1500А или 500А в зависимости от потребляемого тока. Переключатель S2 - для стартеров с номинальным напряжением 12В - в поло- жение 1; для стартеров с номинальным напряжением 24В рекомендуется пода-вать на стартер пониженное напряжение - переключатель S2 должен находить- ся в положении 4 (правое крайнее). Включите стенд. Нажмите “Пуск”, снимите показания амперметра и измери- теля тормозного момента и сравните с данными приложения 1. В том, случае, если модуль и число зубьев проверяемого стартера отличается от указанных на стенде положений переключателя S7 – 2,5х9; 3х11; 4,25х10, то для получения действительной величины тормозного момента показание измерительного при-бора необходимо умножить на поправочный коэффициент, приведенный в таб-лице 1.
Таблица 1
В приложении 1 приведены расчетные величины тока и тормозного момен-та, причем, для стартеров с номинальным напряжением 24В расчет произведен при условии, что на стартер подается пониженное напряжение – переключатель S2 находится в правом крайнем положении. Расчетные величины также получе-ны при максимальной величине сопротивления реостата R3 – ползун реостата находится в левом крайнем положении. Реальные показания измерительного прибора могут отличаться от расчетных. Это зависит от положения ползуна ре-остата R3, а также вследствие изменения напряжения в питающей сети, измене-ния переходных сопротивлений в контактных соединениях, как самого стенда, так и проверяемого стартера и т.п. В данном случае измеренный момент, развиваемый исправным стартером, должен быть не менее рассчитанного по формуле:
, Н*м
где: Мр - расчетный момент, Н*м; I - действительный (измеренный) ток, А; IР - расчетный ток, А; IХХ - ток холостого хода, А. Расчетные величины Мр, Iр и величина Iхх приведены в приложении 1. Вре-мя проверки не более 10 сек.
|