Студопедия — СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

СТРАХОВАНИЮ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ






Таблица Д1 – Базовые ставки страховых тарифов

Тип транспортного средства Базовая ставка страхового тарифа в процентах от страховой суммы (400 тыс. руб.) Базовая ставка страхового тарифа (ТБ) в рублях
Легковые автомобили:    
- юридических лиц 0,59375  
- физических лиц 0,495  
Прицепы к легковым автомобилям (юр.лица) 0,09875  
Такси (в том числе маршрутные 0,74125  
Грузовые автомобили:    
- разрешенная max масса до 16 т. 0,50625  
- разрешенная max масса свыше 16 т. 0,81  
Прицепы к грузовым автомобилям 0,2025  
Автобусы с числом мест сидения до 20 0,405  
Автобусы с числом мест сидения свыше 20 0,50625  
Троллейбусы 0,405  
Трамваи 0,2525  
Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины 0,30375  
Прицепы к тракторам, самоходным дорожно-строительным и иным машинам 0,07625  
Мотоциклы и мотороллеры 0,30375  

Таблица Д2 – Коэффициенты страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства

  Коэффициент (КТ) для транспортных средств, за исключением тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним Коэффициент (КТ) для тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним
Место жительства (нахождения) собственника транспортного средства:
г. Москва   1,2
г. Санкт-Петербург 1,8  
Московская область 1,7  
Ленинградская область 1,6 0,8

Таблица Д3 – Коэффициенты страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших по вине страхователя (владельца транспортного средства) в период действия предыдущих договоров обязательного страхования

Класс на начало срока страхования Коэффициент (КБМ) Класс по окончании срока страхования с учетом наличия страховых случаев по вине страхователя
0 страховых выплат 1 страховая выплата 2 страховые выплаты 3 страховые выплаты 4 страховые выплаты
М 2,45   М М М М
  2,3   М М М М
  1,55   М М М М
  1,4     М М М
        М М М
  0,95       М М
  0,9       М М
  0,85       М М
  0,8       М М
  0,75       М М
  0,7         М
  0,65         М
  0,6         М
  0,55         М
  0,5         М

В зависимости от числа страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования по вине страхователя (владельца транспортного средства), при заключении с ним договора обязательного страхования на новый срок применяется повышающий коэффициент страхового тарифа с присвоением более низкого класса, вплоть до самого низкого - М, либо с учетом безаварийной эксплуатации транспортного средства и при отсутствии страховых случаев, произошедших по вине страхователя (владельца транспортного средства), - понижающий коэффициент с присвоением более высокого класса.

Таблица Д4 – Коэффициенты страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя

Возраст и стаж водителя, указанные в страховом полисе: Коэффициент (КВС)
до 22 лет включительно со стажем вождения до 3 лет включительно 1,8
до 22 лет включительно со стажем вождения свыше 3 лет 1,6
от 22 лет и старше со стажем вождения до 3 лет включительно 1,7
от 22 лет и старше со стажем вождения свыше 3 лет  

Таблица Д5 – Коэффициенты страховых тарифов в зависимости от количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством

  Коэффициент (КО)
Договор обязательного страхования предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством  
Договор обязательного страхования не предусматривает ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством 1,8

Таблица Д6 – Коэффициенты страховых тарифов в зависимости от мощности двигателя легкового автомобиля, такси (в том числе маршрутного)

  Коэффициент (КМ)
Мощность двигателя (л. с.):  
до 50 включительно 0,6
свыше 50 до 70 включительно 1,0
свыше 70 до 100 включительно 1,1
свыше 100 до 120 включительно 1,2
свыше 120 до 150 включительно 1,4
свыше 150 1,6

Таблица Д7 – Коэффициенты страховых тарифов в зависимости от периода использования транспортного средства

  Коэффициент (КС)
Период использования транспортного средства:  
3 месяца 0,50
4 месяца 0,60
5 месяцев 0,65
6 месяцев 0,70
7 месяцев 0,80
8 месяцев 0,90
9 месяцев 0,95
более 9 месяцев  

Таблица Д8 – Коэффициенты страховых тарифов в зависимости от срока страхования

Срок страхования Коэффициент (КП)
15 дней 0,2
1 месяц 0,3
2 месяца 0,4
3 месяца 0,5
4 месяца 0,6
5 месяцев 0,65
6 месяцев 0,7

При наличии нарушений, предусмотренных пунктом 3 статьи 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", применяется коэффициент страхового тарифа (КН) - 1,5.

Таблица Д9 – Порядок применения страховых тарифов страховщиками при определении страховой премии

1. Определение размера страховой премии, подлежащей уплате по договорам обязательного страхования гражданской ответственности (Т)

Тип транспортного средства Формула
Легковые автомобили, такси (в том числе маршрутные) Т = ТБ х КТ х КБМ х КВС х КО х КМ х КС х КН
Грузовые автомобили Т = ТБ х КТ х КБМ х КВС х КО х КС х КН
Прицепы к легковым и грузовым автомобилям, тракторам, самоходным дорожно-строительным и иным машинам Т = ТБ х КТ х КС
Автобусы, троллейбусы, трамваи, тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины, мотоциклы и мотороллеры Т = ТБ х КТ х КБМ х КВС х КО х КС х КН

2. При обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации, для расчета страховой премии применяются коэффициенты со следующими значениями:

КТ - 2; КБМ - 1; КВС - 1,3; КО - 1; КМ - определяется в соответствии с пунктом 6 раздела 1 приложения 1; КС - 1; КП - определяется в соответствии с пунктом 8 раздела 1 приложения 1 (применяется также при обязательном страховании на срок следования к месту регистрации транспортного средства).

3. Коэффициент (КН) применяется страховщиками при заключении или продлении срока действия договора обязательного страхования на год, следующий за периодом, в котором страховщику стало известно о совершении предусмотренных пунктом 3 статьи 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" действий (бездействии).

4. Максимальный размер страховой премии по договору обязательного страхования не может превышать 3-кратный размер базовой ставки страхового тарифа, скорректированной в зависимости от территории преимущественного использования транспортного средства, а при применении коэффициента, предусмотренного пунктом 9 раздела 1 Постановления № 264 от 07.05.2003 г. «Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии», - ее 5-кратного размера.

 







Дата добавления: 2015-09-19; просмотров: 340. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Демографияда "Демографиялық жарылыс" дегеніміз не? Демография (грекше демос — халық) — халықтың құрылымын...

Субъективные признаки контрабанды огнестрельного оружия или его основных частей   Переходя к рассмотрению субъективной стороны контрабанды, остановимся на теоретическом понятии субъективной стороны состава преступления...

Тема: Изучение приспособленности организмов к среде обитания Цель:выяснить механизм образования приспособлений к среде обитания и их относительный характер, сделать вывод о том, что приспособленность – результат действия естественного отбора...

Тема: Изучение фенотипов местных сортов растений Цель: расширить знания о задачах современной селекции. Оборудование:пакетики семян различных сортов томатов...

Тема: Составление цепи питания Цель: расширить знания о биотических факторах среды. Оборудование:гербарные растения...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.029 сек.) русская версия | украинская версия