Формы взаимоотношений строительной организации и трестами (управлениями) механизации.Основными формами взаимоотношений являются: - взаимоотношения сторон при выполнении трестами (управлениями) механизации строительных и монтажных работ собственными силами в порядке субподряда; - взаимоотношения сторон при выполнении трестами (управлениями) механизации работ совместно со строительными и монтажными организациями путем выделения машин с обслуживающим персоналом (услуги); - взаимоотношения сторон при предоставлении трестами (управлениями) механизации машин строительно-монтажным организациям на условиях аренды (без обслуживающего персонала) (аренда). Взаимоотношения сторон при выполнении трестами (управлениями) механизации строительных и монтажных работ собственными силами в порядке субподряда. Объем строительно-монтажных работ, подлежащий выполнению трестами (управлениями) механизации в порядке субподряда, устанавливается на основании протоколов согласования объемов работ, определяемых совместно трестами (управлениями) механизации и строительно-монтажными организациями. На работы, по которым отсутствует сметная документация или они не предусмотрены сметой, строительная или монтажная организация выдает тресту (управлению) механизации специальный наряд-заказ и оплачивает фактически выполненные объемы. Строительные и монтажные организации обязаны представлять тресту (управлению) механизации: ¾ наряд-заказ на выполнение механизированных строительно-монтажных работ в следующем месяце; ¾ разрешение на производство земляных работ, согласованное со всеми заинтересованными организациями; ¾ генеральный план с указанием существующих подземных и надземных коммуникаций с геологическими поперечными и продольными разрезами; ¾ картограмма земляных работ (при квартальной застройке картограмма земляных работ и проект вертикальной планировки должны быть представлены на весь квартал); ¾ согласованные в исполкоме местного Совета депутатов трудящихся места отвалов с уточненными расстояниями транспортировки грунта; ¾ до начала работ на объектах обеспечить тресту (управлению) механизации нормальные условия для выполнения работ. Тресты (управления) механизации обязаны: - согласовать со строительной организацией на каждый объект проект или схему производства работ; - рассматривать графики-заявки и совместно с представителями строительно-монтажной организации согласовывать и утверждать график производства работ на следующий месяц; - обеспечить выполнение работ, предусмотренных договором субподряда; д) перемещать машины на объекты работ своими силами и за свой счет на расстояния, учтенные в планово-расчетной цене; - до начала производства работ на данном объекте принять фронт работ с составлением акта, а после окончания работ на объекте телефонограммой уведомить об этом строительно-монтажную организацию и установить время приемки и оформления выполненных работ с составлением акта; - представлять строительным организациям графики производства планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания выделяемых машин. Расчеты при такой форме взаимоотношений производятся за выполненные трестами (управлениями) механизации физические объемы работ по сметной стоимости этих работ, с учетом всех предусмотренных законодательством начислений. Взаимоотношения сторон при выполнении трестами (управлениями) механизации работ совместно со строительными и монтажными организациями путем выделения машин с обслуживающим персоналом (услуги) Машины и экипажи, выделенные трестами (управлениями) механизации строительным и монтажным организациям, находятся в оперативном подчинении руководителей строительных или монтажных организаций. Строительные и монтажные организации обязаны: - обеспечить фронт работ для машин, направленных на строящиеся объекты и осуществлять руководство работами, выполняемыми машинами и оформлять первичные документы о работе машин и их экипажей (сменные и декадные рапорты и путевые листы); - выполнять требования технического персонала трестов (управлений) механизации в части своевременного представления машин для проведения технического обслуживания и ремонта машин, выполняемых службами механизации; - укомплектовывать комплексные бригады, работающие с машинами, постоянным составом рабочих (монтажников, такелажников и стропальщиков); Тресты (управления) механизации обязаны: а) представлять в соответствии с утвержденными лимитами и договорами строительным и монтажным организациям исправные машины с машинистами, имеющими соответствующие удостоверения на право управления машиной; б) доставлять машины на объекты строительства в сроки, предусмотренные утвержденным графиком, и своевременно заменять вышедшие из строя машины технически исправными; в) осуществлять техническое обслуживание машин, все виды их ремонта и доставку на объекты эксплуатационных материалов и необходимых приспособлений, обеспечивающих эффективное использование машин; г) обеспечивать выделяемые машины сменным рабочим оборудованием и типовыми грузозахватными приспособлениями; Взаимоотношения сторон при предоставлении трестами (управлениями) механизации машин строительно-монтажным организациям на условиях аренды (без обслуживающего персонала) (аренда). Строительные и монтажные организации обязаны: - принять от треста (управления) механизации арендованные машины по акту и своими силами, за свой счет доставлять их к объекту работ; - производить своими силами и за свой счет техническое обслуживание и планово-предупредительные ремонты арендованных машин в соответствии с инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин; - организовывать правильную эксплуатацию, содержание и охрану арендованных машин; - своевременно (по истечении срока аренды) своими силами и за свой счет доставлять арендованные строительные машины тресту (управлению) механизации и сдавать их по акту. Тресты (управления) механизации обязаны: - передать по акту технически исправные машины; - производить капитальные ремонты передаваемых в аренду машин. Расчеты за арендованные машины производятся, исходя из количества дней, в течение которых машина находилась в аренде (машино-смен, машино-дней).
9.3. Организация транспорта в строительстве: виды используемого транспорта, виды грузопотоков. Автотранспорт: виды, достоинства, принцип расчета потребности. Значение организации транспорта для решения задач, стоящих перед строителями трудно переоценить, учитывая то, что весь объем материальных ресурсов должен быть доставлен на строительную площадку, а собственного транспорта в строительных организациях, как правило, недостаточно, а в большинстве случаев просто нет. Транспортные средства, можно подразделить на две группы: - средства для горизонтального перемещения строительных материалов, конструкций, изделий; - средства для вертикального или наклонного перемещения строительных материалов, конструкций, изделий. В строительстве, в зависимости от конкретных условий, могут использоваться практически все известные виды транспорта: - железнодорожный транспорт широкой колеи; - железнодорожный транспорт узкой колеи; - водный транспорт (океанский, морской, речной); - воздушный (самолеты, вертолеты, дирижабли, воздушные шары и т.п.); - канатно-подвесные устройства; - транспортерные конвейеры; - пневмо-транспортные устройства; - тракторный транспорт; - гужевой. Все грузопотоки на строительной площадке подразделяются на: - внешние; - внутрипостроечные. Внешними перевозками называют перемещения строительных грузов от заводов изготовителей до строительной площадки. Внутренние перевозки - это перемещения материалов по строительной площадке от мест хранения до мест укладки в проектное положение. Для организации внешних перевозок, в зависимости от конкретных условий, используются практически все виды транспорта. Для организации внутренних перевозок в основном применяется автотранспорт. В современных условиях наиболее предпочтительным является автотранспорт, так как обладает мобильностью, маневренностью, обеспечивает возможность доставки строительных материалов непосредственно к местам хранения на строительной площадке и укладки их в проектное положение. Виды автомобильного транспорта используемого в строительстве Выбор автотранспорта для перевозки строительных грузов зависит, прежде всего, от характера перевозимых грузов, а также от способов контейнеризации и пакетирования, возможности привлечения соответствующих транспортных средств и других условий. В общем случае для перевозки применяются следующие виды автотранспорта: - универсальный; - специализированный. К универсальным автотранспортным средствам относятся все виды бортовых автомобилей, автомобильные полуприцепы, прицепы, самосвалы. К специализированному автотранспорту относятся транспортные средства предназначенные для перевозки только определенных строительных грузов: цементовозы, бетоно – и растворовозы, панелевозы, фермовозы, колонновозы, и т.п.
|
