Методические указания. Руководитель образцовой студии "Artis-ballet"

10.00 – 11.20 КЛАССИЧЕСКИЙ ТАНЕЦ

11.30 - 13.00 НАРОДНЫЙ ТАНЕЦ

Преподаватель САВЧУКОВА ИРИНА ВИКТОРОВНА

Руководитель образцовой студии "Artis-ballet"

 

Даты следующего семинара-практикума 2013 г - 18 декабря 2013

 

Место проведения: Ленинградская область,

г. Всеволожск, ул. Московская, д.6

КДЦ «Южный»

 

Официальный сайт www.cidunesco-spb.ru

 

ВЫБОР СХЕМЫ ТРАНСПОРТИРОВКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Фирма N, занимающаяся организацией и осуществле­нием экспедирования и перевозок экспортных, импортных и транзитных грузов, заключила контракт на доставку 21 000 т нефтепродуктов от Ачинского нефтеперегонного завода (Красноярский край) на новую нефтебазу, построен­ную на территории Монголии в г. Тэс-Сомон.

Сеть железных и автомобильных дорог в регионе, схе­ма расположения транспортных предприятий, перевалоч­ных нефтебаз и нефтебаз получателя представлена на рис. 3.1. Числами на схеме указаны расстояния между объек­тами, выраженные в километрах.

Транспортировка осуществляется в два этапа.

Первый этап: железнодорожным транспортом от Ачин­ска до нефтебаз Минусинска или Абазы. Стоимость достав­ки нефтепродуктов по железной дороге от Ачинского неф­теперегонного завода до этих нефтебаз является одинако­вой, на расчеты влияния не оказывает и не учитывается.

Второй этап: автомобильным транспортом до Тэс-Сомона.

Для обеспечения этих поставок фирма N заключает кон­тракты с автотранспортными предприятиями на перевозку и с нефтебазами на перевалку и хранение нефтепродуктов.

В регионе имеются два транспортных предприятия, от­вечающих требованиям, предъявляемым к международным автомобильным перевозчикам: первое — в г. Аскиз, вто­рое — в г. Минусинске.

В регионе имеются также две нефтебазы: в г. Абаза и в г. Минусинске, которые являются ближайшими к конечно­му месту доставки и способны переваливать и хранить не­обходимый объем нефтепродуктов.

Выбрать оптимальную схему транспортировки нефте­продуктов, используя в качестве критерия минимум пол­ных затрат.

Возможные варианты схем транспортировки приведе­ны в табл. 3.1.

Таблица 3.1

Варианты схем транспортировки нефтепродуктов

Показатель	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
Перевалка	Через нефтебазу Абазы	Через нефтебазу Минусинска	Через нефтебазу Минусинска
Перевозчик	Аскизское АТП	Аскизское АТП	Минусинское АТП
Маршрут	Абаза - Улан-Гом - Тэс-Сомон	Минусинск - Кызыл - Тэс-Сомон	Минусинск - Кызыл - Тэс-Сомон

 

Методические указания

Выбор схемы транспортировки нефтепродуктов основан на проведении расчетов по разным вариантам. Критерий вы­бора, как уже отмечалось, - минимум полных затрат. Расчеты проводят в несколько этапов,

1. Пользуясь данными табл. 3.2, а также значениями расстояний, указанных на рис. 3.1, рассчитать стоимость транспортировки нефтепродуктов по каждому из вариантов.

 

Рис 3.1. Схема расположения транспортных предприятий, перевалочных нефтебаз и нефтебаз получателя

 

Таблица 3.2

Тарифы за транспортировку нефтепродуктов (ттр

 

Перевозчик	ед. изм.	Размер тарифа
Аскизское АТП	долл./т-км	0,06
Минусинское АТП	долл./т-км	0,064

 

Различие в тарифах за перевозку грузов у российских перевозчиков объясняется масштабом деятельности пред­приятий. Аскизское АТП — крупное автохозяйство, вхо­дившее ранее в структуру "Совтрансавто", имеет большое количество автотранспорта. Минусинское АТП располага­ет меньшим количеством подвижного состава, соответствен­но, тарифы этого предприятия несколько выше.

Внутренний тариф на перевозки в Монголии (0,09 долл./т-км) существенно выше тарифов российских автотранспортных предприятий, занятых в международных перевозках, в силу отсутствия большегрузного подвижного состава, высокой стоимости топлива, а также ряда других факторов.

Результаты расчета внесите в табл. 3.4.

2. Рассчитать стоимость подачи транспортных средств под погрузку (C_подачи).

Тариф за подачу транспорта к месту погрузки:

Т_подачи =0,2 долл./км.

В связи с тем, что месторасположение транспортных предприятий и нефтебаз в первом и втором вариантах не совпадают, то возникают расходы, связанные с подачей ав­томобилей под погрузку. Стоимость подач определяется по формуле

С_подачи = Т_подачи *N*L.

где L — расстояние между транспортным предприяти­ем и нефтебазой, км;

N — количество рейсов, необходимых для выполнения заданного объема перевозок. Рассчитывается по формуле

N=Q\q

где Q — общий объем перевозок, равный по договору 21 000 т;

q — грузоподъемность автомобиля принимается из рас­чета средней грузоподъемности автопоезда 15 т. Результаты расчета внесите в табл. 3.4

3. Пользуясь данными табл. 3.3, рассчитать стоимость перевалки нефтепродуктов на нефтебазах.

Таблица 3.3

Тарифная стоимость перевалки нефтепродуктов

 

Нефтебаза	Ед. изм.	Размер тарифа
Абазинская нефтебаза	долл./т
Минусинская нефтебаза	долл. /т

 

 

Результаты расчета внесите в табл. 3.4.

4. Рассчитать полные затраты по трем вариантам схем транспортировки. Расчет выполнить в форме табл. 3.4.

Таблица 3.4

Расчет полных затрат по схемам транспортировки нефтепродуктов

 

№ п/п	Наименование показателя	Вариант 1	Вариант 2	Вариант 3
	Стоимость транспортировки нефтепродуктов
	Стоимость подачи транспортных средств под погрузку
	Стоимость перевалки нефтепродуктов на нефтебазах
Итого затрат

 

5. Выбрать для реализации вариант схемы нефтепро­дуктов, отвечающий критерию минимума полных затрат.