Студопедия — Шабрение. Назначение и применение шабрения. Контроль качества.
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Шабрение. Назначение и применение шабрения. Контроль качества.






Шабрением называют слесарную операцию окончательной обработ­ки незакаленных поверхностей деталей машин путем соскабливания тонких стружек инструментами, называемыми шаберами. Шабрение при­меняется в инструментальном производстве, при сборочных и ремонт­ных работах, когда необходимо обеспечить высокую степень плос­костности и прямолинейности плоскостей, герметичное (непроницае­мое) или плотное прилегание поверхностей разъема соединяемых де­талей, хорошее прилегание поверхностей в подшипниках скольжения. Шабрению подвергают как прямолинейные, так и криволинейные поверх­ности различных размеров, например: направляющие станин, столов, кареток металлорежущих станков, поверочные плиты, угольники, вкла­дыши и втулки подшипников скольжения и т.п.Шабрением достигается высокая точность формы поверхностей; отклонения от плоскостности и прямолинейности до 0,002 мм на дли­не 1000 мм и до 30 пятен контакта шаброванной поверхности с пове­рочной плитой на площади 25 х 25 мм.

Шабрение - трудоемкая операция. За один проход шабером сос­кабливается слой металла толщиной 0,002…0,005 мм. Поэтому поверх­ность под шабрение должна быть предварительно обработана на стро­гальном или фрезерном станке или опилена вручную или на опиловочном станке. Поверхность считается подготовленной к шабрению, если при наложении на нее лекальной линейки образуется равный прос­вет не более 0,05...0,06 мм. Припуск на шабрение должен быть неболь­шим, он зависит от размеров обрабатываемых поверхностей и находится в пределах 0,1…0,4 мм.

Сравнительно широкое применение шабрения объясняется тем, что по сравнению со шлифованной или притертой шаброванная поверх­ность более износостойка, так как не имеет внедрившихся (шаржи­рованных) остатков абразивных зерен, шаброванная поверхность хо­рошо смазывается; смазка удерживается в рисках, полученных при шабрении. При шабрении используется наиболее простой и вместе с тем надежный метод контроля - по числу контактных пятен на едини­цу площади поверхности.

Суть обработки шабрением заключается в том, что шабером соскабливают металл с выпуклых участков обрабатываемой поверхности. Выпуклые участки, соприкасающиеся с поверхностью поверочного инст­румента – поверочной плиты, поверочной линейки или угольника, оп­ределяют контролем на краску. По мере шабрения поверхности выпук­лые участки становятся все ниже и ниже (поверхность выравнивает­ся, нивелируется), а их количество увеличивается. Обработку вы­полняют до получения необходимого числа пятен соприкосновения контактирующих поверхностей.

Так же, как и опиливание, шабрение является одной из наиболее распространенных слесарных операций. В практике слесарно-сбороч­ных операций объем шабровочных работ достигает 20...25%.

В качестве режущего инструмента при шабрении применяются шаберы - металлические стержни различной формы с режущими лезвия­ми.

По форме режущей части шаберы подразделяются на плоские, трехгран­ные, круглые, фасонные; по числу режущих концов - на од­носторонние и дву­сторонние; по конструкции - на цельные и сборные (шаберы со вставными пла­стинками). Применяя много­гранные пластинки из быстрорежущей стали или твердого сплава, мож­но после затупления одной грани поворачивать пластинку и таким об­разом значительно увеличить продолжительность работы инструмента.

Изготовляют шаберы из сталей У10, У12; режущие концы закали­вают до твердости НRСэ 57...64.

Для выполнения шабрения и контроля качества шаброванных по­верхностей используют поверочные плиты, линейки, угольники и др.. Поверочная плита применяется при шабрении изделий с широкими плоскостями; поверочная плоская линейка - при шабрении длинных и сравнительно узких плоскостей; угловые линейки – при шабрении внутренних двугранных острых углов. При работе следует пользоваться всей поверхностью поверочного инструмента, а не толь­ко одной его частью. Поверочный инструмент необходимо оберегать от повреждений, ржавчины, грязи.

 

 







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 996. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Тема 2: Анатомо-топографическое строение полостей зубов верхней и нижней челюстей. Полость зуба — это сложная система разветвлений, имеющая разнообразную конфигурацию...

Виды и жанры театрализованных представлений   Проживание бронируется и оплачивается слушателями самостоятельно...

Что происходит при встрече с близнецовым пламенем   Если встреча с родственной душой может произойти достаточно спокойно – то встреча с близнецовым пламенем всегда подобна вспышке...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия