Типовой объем работ при среднем ремонте (СР) запорной арматуры и обратных затворов

Перед проведением среднего ремонта производится диагностическое обследование запорной арматуры и обратных затворов.

Объем диагностического обследования арматуры во время среднего ремонта в соответствии с требованиями РД-08.00-29.13.00-КТН-012-1-05.

При несоответствии показателей диагностического обследования арматуры характеристикам установленным в ТУ, ЭД, арматура подлежит вырезке и капитальному ремонту в условиях специализированного ремонтного предприятия.

В объем среднего ремонта запорной арматуры входит:

- замена прокладки между корпусом и крышкой;

- замена подшипника бугельного узла;

- замена сменных частей арматуры, при обнаружении дефектов;

- зачистка и промывка посадочного паза затвора клиновых задвижек от механических примесей;

- замену электропривода (дефектация и ремонт электропривода производится специализированным предприятием);

В объем среднего ремонта обратных затворов оснащенных разъемом «корпус-крышка» входит:

- разборка и зачистка внутренних полостей от грязи и отложений;

- проверка состояния уплотнительных поверхностей разъема «корпус-крышка», корпуса и диска, их очистка и шлифовка;

- замена прокладки между корпусом и крышкой;

- замена втулок;

- замена сменных частей обратных затворов, при обнаружении дефектов.

 

После выполнения среднего ремонта шиберных задвижек проводится контроль герметичности затвора путем заполнения корпуса задвижки незамерзающей жидкостью, поднятием давления в корпусе до PN. Герметичность затвора проверяется путем контроля падения давления PN в корпусе задвижки в течении 30 минут.

В случае обнаружения дефектов корпусных деталей, затвора арматуры и других дефектов деталей, не устраняемых методом их замены; арматура подлежит демонтажу и капитальному ремонту в условиях специализированного предприятия.

Сведения о проведенном среднем ремонте без демонтажа заносятся в паспорт (формуляр) (приложение Б).

 

4.10 Капитальный ремонт (КР) арматуры в условиях специализированного

предприятия

Капитальный ремонт арматуры после ее демонтажа с трубопровода производится в условиях специализированного предприятия, имеющего лицензию и разрешение на выполнение капитального ремонта арматуры.

При капитальном ремонте арматуры в условиях специализированного предприятия производятся полная разборка и дефектация всех деталей и узлов, их восстановление или замена пришедших в негодность в результате коррозии, чрезмерного механического износа.

Объем капитального ремонта арматуры определяется на основании дефектной ведомости и включает следующие операции:

- восстановление герметичности затвора методом наплавки с последующей проточкой и шлифовкой;

- ремонт корпусных деталей;

- замена дефектных изношенных деталей.

После капитального ремонта арматура подвергается техническому освидетельствованию в соответствии с требованиями РД-08.00-29.13.00-КТН-012-1-05.

После капитального ремонта арматура в условиях специализированного предприятия подвергается испытаниям: на прочность и плотность материала корпусных деталей и сварных швов, на герметичность относительно внешней среды, на герметичность верхнего уплотнения сальникового узла (при наличии), на герметичность затвора в соответствии с данным Регламентом.

Арматура направляется на капитальный ремонт в специализированное ремонтное предприятие в комплекте со следующей сопроводительной документацией:

- заявка на ремонт (приложение Г);

- копия паспорта (формуляра) арматуры (приложение Б);

- информационная карта на арматуру (приложение И).

На корпусе арматуры, направляемой на капитальный ремонт, должна быть табличка (бирка) с нанесенной на ней краской данными: адрес «Заказчика», тип арматуры, номер заводской и технологический, место установки до демонтажа (ЛЧ, НПС, РНУ).

Данные о проведенном капитальном ремонте заносятся в ремонтный формуляр (приложение Д), который прилагается к отремонтированной арматуре. Ремонтный формуляр выдается предприятием, которое выполнило ремонт арматуры и заполняется ИТР, ответственным за качество выпускаемой продукции. Формуляр ремонта должен храниться вместе с паспортом (формуляром) на арматуру у лица ответственного за эксплуатацию арматуры.