Студопедия — ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 8 страница
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 8 страница






Варианты ответов:

1. «С выдачей соответствующего предупреждения».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «С согласия ДНЦ после доклада ему о характере выявленной неисправности».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «В сопровождении дорожного мастера (при его отсутствии - бригадира пути) или при повреждении контактной сети - электромонтера контактной сети».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 12 п. 19.

 

 

Наименование вопроса №224 (приложение № 12 пункт 20): «ИДП_П12_20_В-1»

Текст вопроса: «Когда (при каких условиях) ДСП может прекратить выдачу предупреждений, включенных в приказ начальника железной дороги?»

Варианты ответов:

1. «Через трое суток после даты издания приказа, который должен быть объявлен машинистам под расписку в течение этого срока».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «После получения станцией письменных уведомлений от начальников локомотивных депо об ознакомлении всех машинистов с приказом начальника железной дороги (уведомления должны быть в наличии у ДСП или ДСПП, выдающего предупреждения)».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «После подтверждения регистрируемым приказом ДНЦ факта ознакомления машинистов депо, обслуживающих участок, с приказом начальника железной дороги».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 12 п. 20.

Наименование вопроса №225 (прил. № 13 пункт 3): «ИДП_П13_3_В-1»

Текст вопроса: «В каком случае при нарушении нормального действия устройств СЦБ ДСП разрешается возобновить пользование показаниями контрольных приборов аппарата управления без отметки электромеханика СЦБ (ШН) в Журнале осмотра об устранении неисправности?»

Варианты ответов:

1. «После самопроизвольного восстановления контроля положения стрелки и записи об этом ДСП в Журнале осмотр».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «При ложной занятости пути или стрелочного участка - после обнаружения и удаления постороннего предмета, замыкавшего рельсовую цепь, и записи об этом ДСП в Журнале осмотра».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «После восстановления индикации свободности первого блок-участка удаления и записи об этом ДСП в Журнале осмотра».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 3.

Наименование вопроса №226 (прил. № 13 пункт 5): «ИДП_П13_5_В-1»

Текст вопроса: «В чем обязан убедиться ДСП перед переводом стрелки под вспомогательную кнопку ("ВК")?»

 

Варианты ответов:

1. «В отсутствие препятствий для перевода стрелки из-за попадания щебня или другого предмета между остряком и рамным рельсом».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «В свободности стрелки от подвижного состава и наличии проходов по смежным путям».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «В отсутствие подвижного состава на стрелочном переводе от переднего стыка рамного рельса до хвоста крестовины».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 5.

 

Наименование вопроса №227 (прил. № 13 пункт 8): «ИДП_П13_8_В-1»

Текст вопроса: «В каких случаях при отсутствии контроля положения стрелки при приготовлении маршрутов можно не отключать блок-контакт в электроприводе?»

Варианты ответов:

1. «Если потеря контроля произошла после перевода стрелки курбелем (после перевода блок-контакт восстанавливает ШН)».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Ни в каких случаях».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Если стрелка потеряла контроль под поездом».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 8.

 

Наименование вопроса №228 (прил. № 13 пункт 9): «ИДП_П13_9_В-1»

Текст вопроса: «Что необходимо сделать на пульте ДСП, помимо установки стрелочной рукоятки (кнопки) в соответствующее положение, чтобы после перевода стрелки курбелем получить контроль ее положения, если изолированный участок, в который входит стрелка, показывает занятость?»

Варианты ответов:

1. «По требованию ДСП, ШН должен выключить на табло индикацию занятости участка (погасить красную полосу)».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «ДСП должен распломбировать и нажать кнопку вспомогательного перевода стрелки ("ВК"), а в случае, если стрелка была замкнута в маршруте, сделать также искусственную разделку маршрута».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «По требованию ДСП, ШН должен выключить стрелку с сохранением пользования сигналами».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 9.

 

Наименование вопроса №229 (приложение № 13 пункт 10): «ИДП_П13_10_В-1»

Текст вопроса: «Однопутный перегон оборудован двусторонней автоблокировкой. При движении отправляющегося на этот перегон поезда по станции самопроизвольно перекрылся выходной светофор без видимой ДСП причины. Может ли ДСП повторно открыть светофор и при каких условиях?»

Варианты ответов:

1. «Может, убедившись в правильности установки стрелок (наличии контроля положения), свободности изолированных участков, ограждаемых этим светофором, первого блок-участка и перегона от встречных поездов».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Может, убедившись в правильности установки стрелок (наличии контроля положения), свободности изолированных участков, ограждаемых этим светофором, первого блок-участка и перегона от встречных поездов, доложив ДНЦ и получив от него регистрируемый приказ на повторное открытие выходного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Не может, поезд должен быть отправлен при запрещающем показании выходного светофора».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Раздел 2. Глава 13 п. 13.10.

 

Наименование вопроса №230 (приложение № 13 пункт 10): «ИДП_П13_10_В-2»

Текст вопроса: «При каких условиях ДСП запрещается повторно открывать самопроизвольно перекрывшийся входной, маршрутный или выходной светофор?»

Варианты ответов:

1. «Если светофор перекрылся пассажирскому поезду».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Если светофор перекрылся при установке станционных светофоров на автодействие».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Если при первой попытке после перекрытия светофор не открылся или открылся и снова перекрылся».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 10.

 

Наименование вопроса №231 (приложение № 13 пункт 10): «ИДП_П13_10_В-3»

Текст вопроса: «При приеме поезда на станцию один из входящих в маршрут изолированных участков кратковременно показал ложную занятость, в результате чего перекрылся входной светофор поезду, находящемуся на первом участке приближения. Имеет ли право ДСП повторно открыть входной светофор и при каких условиях?»

Варианты ответов:

1. «Не имеет права».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Имеет право, если участок показывал ложную занятость менее 5-ти секунд».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Имеет право, если участок показывал ложную занятость менее 5-ти секунд, и данный участок не является первым за входным светофором по направлению движения поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 10.

 

Наименование вопроса №232 (приложение № 13 пункт 12): «ИДП_П13_12_В-1»

Текст вопроса: «Станция оборудована ЭЦ. Поезд принимается (отправляется) при запрещающем показании входного, маршрутного или выходного светофора. Стрелки заперты в маршруте открытием попутных маневровых светофоров. Обязательно ли при этом устанавливать стрелочные рукоятки в положение по маршруту и надевать на них красные колпачки, а также замыкать маршрут кнопками замыкания стрелок («ЗС»)?»

Варианты ответов:

1. «Не обязательно склонять рукоятки и надевать красные колпачки, а кнопками ‘ЗС’ замыкать маршрут обязательно».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Обязательно склонять рукоятки и надевать на них красные колпачки, а пользоваться кнопками ‘ЗС’ не требуется».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Обязательно выполнять все действия: склонять рукоятки, надевать на них красные колпачки и замыкать маршрут кнопками ‘ЗС’».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 12.

 

Наименование вопроса №233 (приложение № 13 пункт 13): «ИДП_П13_13_В-1»

Текст вопроса: «В каких случаях можно ввести в действие устройства СЦБ, работа которых временно прекращалась, без убеждения в правильности индикации на аппарате управления?»

Варианты ответов:

1. «Разрешается после совместной с ДСП станции практической их проверки и убеждения в исправности устройств СЦБ».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Разрешается после самостоятельной проверки устройства СЦБ электромехаником».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Без убеждения в правильности индикации на аппарате управления ввод в действие устройства СЦБ запрещается».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 16.

 

Наименование вопроса №234 (приложение № 13 пункт 16): «ИДП_П13_16_В-1»

Текст вопроса: «Как должна закрепляться и запираться стрелка ЭЦ перед выключением ее с сохранением пользования сигналами?»

Варианты ответов:

1. «На закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «На типовую скобу».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «На типовую скобу, закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 16.

Наименование вопроса №235 (приложение № 13 пункт 16): «ИДП_П13_16_В-2»

Текст вопроса: «Как должна закрепляться и запираться стрелка ЭЦ перед выключением ее без сохранения пользования сигналами, если остряки стрелки отсоединяются от электропривода?»

Варианты ответов:

1. «На типовую скобу, закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «На типовую скобу».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «На закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 16.

Наименование вопроса №236 (приложение № 13 пункт 16): «ИДП_П13_16_В-3»

Текст вопроса: «Как должна закрепляться и запираться стрелка ЭЦ перед выключением ее без сохранения пользования сигналами, если остряки стрелки не отсоединяются от электропривода?»

Варианты ответов:

1. «На типовую скобу».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «На закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «На типовую скобу, закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 16.

 

Наименование вопроса №237 (приложение № 13 пункт 16): «ИДП_П13_16_В-4»

Текст вопроса: «Спаренные стрелки выключаются с сохранением пользования сигналами. Как должна закрепляться и запираться стрелка, на которой работы не производятся?»

Варианты ответов:

1. «На типовую скобу, закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «На типовую скобу».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «На закладку и навесной замок».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 16.

Наименование вопроса №238 (приложение № 13 пункт 16): «ИДП_П13_16_В-5»

Текст вопроса: «Кто производит и несет ответственность за надежность закрепления стрелки типовой скобой, запирания на закладку и навесной замок, а также за правильность положения выключенной стрелки в маршруте?»

Варианты ответов:

1. «За надежность закрепления типовой скобой, запирания на закладку и навесной замок, а также правильность положения стрелки, в котором она закреплена и заперта - работник службы пути».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «За надежность закрепления типовой скобой -работник службы пути, а за правильность положения стрелки в маршруте, надежность запирания ее на закладку и навесной замок - работник службы перевозок».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «За надежность закрепления типовой скобой, запирания на закладку и навесной замок - работник службы пути, а за правильность положения стрелки в маршруте - работник службы перевозок».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 13 п. 16.

 

Наименование вопроса №239 (прил. № 14 пункт 5): «ИДП_П14_5_В-1»

Текст вопроса: «Чем устанавливается движение поездов с разграничением времени?»

Варианты ответов:

1. «По согласованию ДСП станций, ограничивающих соответствующий перегон».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Приказом владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования».

Признакиварианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Регистрируемым приказом ДНЦ, передаваемым ДСП станций, ограничивающих соответствующий перегон».

Признакиварианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 14 п. 5.

 

Наименование вопроса №240 (прил. № 14 пункт 6): «ИДП_П14_6_В-1»

Текст вопроса: «С какой скоростью должен следовать машинист первого поезда при отправлении с разграничением времени?»

Варианты ответов:

1. «Не более 40 км/ч с особой бдительностью».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Не более 60 км/ч».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Со скоростью, установленной на перегоне».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 14 п. 6.

 

Наименование вопроса №241 (прил. № 14 пункт 7): «ИДП_П14_7_В-1»

Текст вопроса: «Вслед за какими поездами запрещается отправление поездов с разграничением времени?»

 

Варианты ответов:

1. «Грузовыми».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Грузовыми, имеющими в составе вагоны с негабаритными грузами».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Почтово-багажными».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 14 п. 7.

 

Наименование вопроса №242 (прил. № 14 пункт 8): «ИДП_П14_8_В-1»

Текст вопроса: «При каких видах связи производится отправление поездов с разграничением времени?»

Варианты ответов:

1. «При поездной межстанционной связи».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «При поездной радиосвязи».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «При телефонных средствах связи».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 14 п. 8.

 

Наименование вопроса №243 (прил. № 15 пункт 4): «ИДП_П15_4_В-1»

Текст вопроса: «Где размещаются наряды охраны или специалисты, сопровождающие вагоны с ВМ в местах стоянки на станциях?»

Варианты ответов:

1. «На том же или любом соседнем пути в пределах видимости».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «На том же или смежном пути на расстоянии не более 80 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «На том же или смежном пути на расстоянии не более 50 м».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 15 п. 4.

 

Наименование вопроса №244 (прил. № 15 пункт 5): «ИДП_П15_5_В-1»

Текст вопроса: «Какие вагоны должны ставиться в качестве прикрытия вагонов с ВМ в поездах и при маневрах?».

Варианты ответов:

1. «Только порожние вагоны».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Только цельнометаллические крытые и полувагоны, как груженые, так и порожние».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Порожние вагоны или вагоны, загруженные неопасными грузам».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 15 п. 5.

Наименование вопроса №245 (прил. № 15 пункт 5): «ИДП_П15_5_В-2»

Текст вопроса: «Можно ли в качестве прикрытия вагонов с ВМ ставить транспортеры?»

Варианты ответов:

1. «Можно кроме первого вагона, непосредственно прицепляемого к вагону с ВМ».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Можно без ограничения».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Нельзя».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 15 п. 5.

 

Наименование вопроса №246 (прил. № 15 пункт 8): «ИДП_П15_8_В-1»

Текст вопроса: «В какие поезда запрещается ставить вагоны с ВМ?»

Варианты ответов:

1. «с негабаритными грузами 2-й боковой и выше, 3-й верхней».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический..

2. «с негабаритными грузами 4-й боковой и более, 3-й нижней и более, 3-й верхней».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «с негабаритными грузами 2-й нижней и более, 3-й боковой и более, вагоны с верхней сверхнегабаритностью».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место: ИДП Приложение 15 п. 8.

Наименование вопроса №247 (приложение № 15 пункт 15): «ИДП_П15_15_В-1»

Текст вопроса: «На основании какого разрешения может быть оставлен состав поезда с ВМ на промежуточной станции без локомотива?»

Варианты ответов:

1. «По регистрируемому приказу ДНЦ».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «По устному распоряжению начальника территориального центра организации работы железнодорожных станций или службы перевозок (ДД)».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «По письменному приказу владельца инфраструктуры, согласованному с ведомством по принадлежности груза».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 15 п. 15.

 

Наименование вопроса №248 (приложение №15 пункт 20): «ИДП_П15_20_В-1»

Текст вопроса: «На какое минимальное расстояние от зоны пожара должны быть удалены вагоны с ВМ?»

Варианты ответов:

1. «на безопасное расстояние, но не менее чем на 50 м».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «на безопасное расстояние».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «на безопасное расстояние, но не менее чем на 100 м».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 15 п. 20.

 

 







Дата добавления: 2015-09-15; просмотров: 2509. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

САНИТАРНО-МИКРОБИОЛОГИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВОДЫ, ВОЗДУХА И ПОЧВЫ Цель занятия.Ознакомить студентов с основными методами и показателями...

Меры безопасности при обращении с оружием и боеприпасами 64. Получение (сдача) оружия и боеприпасов для проведения стрельб осуществляется в установленном порядке[1]. 65. Безопасность при проведении стрельб обеспечивается...

Весы настольные циферблатные Весы настольные циферблатные РН-10Ц13 (рис.3.1) выпускаются с наибольшими пределами взвешивания 2...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия