Разделы учебной дисциплины и виды занятий
5. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Учебная дисциплина «Правила полетов» готовит выпускников к владению методами и процедурами обеспечения безопасного выполнения полетов, навыками применения законодательных и нормативных актов, поэтому успешность освоения дисциплины во многом зависит от хорошей базовой подготовки по многим дисциплинам гуманитарного, социального и профессионального цикла. При реализации программы учебной дисциплины «Правила полетов» используются различные образовательные технологии. Предусматривается использование в учебном процессе активных и интерактивных форм проведения занятий (компьютерных симуляций, разбор конкретных ситуаций и т.д.). Аудиторные занятия (16 ч /0,44 з.е.) проводятся в виде лекций с использованием технических средств обучения, в том числе мультимедийных средств и ПК, а также в виде практических занятий с использованием компьютерных презентаций. Изучение дисциплины предусматривает выполнение контрольной работы, которая обеспечивает приобретение устойчивых навыков в принятии решений в процессе летной деятельности. Удельный вес занятий, проводимых в интерактивных формах, составляет не менее 25% аудиторных занятий. Самостоятельная работа (155 ч /4.30 з.е.) предполагает консультации, самостоятельную и индивидуальную работу в читальном зале УВАУ ГА(И), компьютерном классе с использованием справочных материалов, ресурсов Интернета, электронных учебных пособий и выполнение контрольной работы.
6. ОЦЕНОЧНЫЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ТЕКУЩЕГО КОНТРОЛЯ УСПЕВАЕМОСТИ, ПРОМЕЖУТОЧНОЙ АТТЕСТАЦИИ ПО ИТОГАМ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ И УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ СТУДЕНТОВ
Текущий контроль усвоения учебной дисциплины «Правила полетов» осуществляется на практических занятиях в форме опросов (устных и письменных). Промежуточная аттестация по итогам освоения дисциплины осуществляется в форме экзамена.
Контрольные вопросы и задания
Раскройте смысл терминов: 1..Аэропорт, аэродром запасной 2.Аэродром назначения, аэронавигационный запас топлива 3.Эшелон перехода. Переходный слой 4.Высота перехода. Высота принятия решения 5.Скорость принятия решения 6.Дайте определение ВПР, минимальная высота снижения МDA /H 7.Минимум воздушного судна для взлёта и посадки, минимум аэродрома для взлёта и посадки. Запасной аэродром для взлёта 8.Аэронавигационное обслуживание полётов ВС. Обеспечение аэронавигационной информацией. 9.Судовые документы, находящиеся на гражданском воздушном судне. 10.Разрешительный и уведомительный порядок использования воздушного пространства 11.Правила полетов по ППП: когда применяются, что предусматривает? 12.Правила ПВП: что предусматривают, когда применяются? 13.Общие правила вылета, прилёта ВС и определение запасного аэродрома 14.Особенности принятия решения на вылет, прилёт по ППП и ПВП? 15.Правила установки шкалы давления барометрического высотомера. 16.Правила вертикального, продольного, бокового эшелонирования ВС. 17.Правила полётов по воздушным трасса, МВЛ и установленным маршрутам. 19.Определение минимального количества топлива на полёт и аэронавигационного запаса топлива. 20.Праваила буксировки, запуска, руления и заруливания на стоянку ВС. 21.Порядок взлёта, набора высоты и выхода на маршрут (трассу) полёта. 22. Полёт по трассе. 23. Полёт на неконтролируемые аэродромы и посадочные площадки. 24. Полёт в зоне ожидания. Порядок входа и выхода из зоны ожидания. 25. Заход на посадку с круга. Визуальный заход на посадку. 26. Заход на посадку методом векторения или по радиомаячным системам. 27. Условия прекращения захода на посадку экипажем ВС и выполнения процедуры по уходу на второй круг.. 28. Что относится к особым условиям полёта? 29.Полёты в зонах сильного обледенения 30.Полёты в зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадках 31. Полёты в зоне сильной болтанки. 32.Полёты в зоне повышенной электрической активности атмосферы 33.Полёты в условиях сдвига ветра 35.Полёты в условиях пыльной бури. 36 Полёты в горной местности и по (ПВП). 37Что относятся к особым случаям в полёте? Когда подаётся сигнал бедствия? 38 Попадание ВС в опасные метеорологические явления. 39. Отказ двигателя (двигателей). Действия экипажа. 40. Пожар на ВС. действия экипажа. 41.Потеря связи ВС на различных этапах полёта 42.Когда экипажу запрещается взлетать? 43.Когда командир ВС обязан уйти на второй круг? 44. Условия снижения с эшелона полета. ТЕСТЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ « Правила полетов » 6.2 Тест по теме: Общая характеристика международных полетов. 1.Каким документом регулируется деятельность гражданской авиации мира: а) правилами полетов данного государства; б) Воздушным кодексом; в) Чикагской Конвенцией (1944года).
2. Чикагская Конвенция состоит из Приложений: а) 17; б) 15; в) 18.
3.Правила полетов изложены в Приложении: Чикагской конвенции а) 7; б) 3; в) 2. 4.В состав летного экипажа входят: а) только граждане Российской Федерации; б) граждане иных государств, имеющие соответствующую подготовку; в) граждане иных государств, занесенные в Реестр Росавиации. 5.Командир воздушного судна – это: а) пилот прошедший соответствующую подготовку на воздушном судне; б) лицо, имеющее действующее свидетельство пилота, подготовку и опыт для самостоятельного управления ВС определенного типа; 6. Условия допуска члена экипажа к выполнению полета: а) свидетельство специалиста; б) действующее свидетельство специалиста; в) действующее свидетельство специалиста с квалификационными отметками. 7. Член экипажа не допускается к полету: а) опоздал на вылет; б) в состоянии алкогольного опьянения; в) в состоянии алкогольного опьянения или воздействия психоактивных веществ
Тест по теме 2: Правила визуальных полетов. 1. Основные обязанности командира ВС: а) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета; - знать уровень подготовленности членов экипажа; - в полном объеме готовиться к полету и руководить экипажем; - соблюдать режим предполетного отдыха. б) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета; - в полном объеме готовиться к полету и руководить экипажем в) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета; - знать уровень подготовленности членов экипажа; 2. Основные обязанности второго пилота: а) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, если командир ВС в полете не может выполнять свои обязанности; - соблюдать предполетный отдых; - в полном объеме готовиться к полету; - проверять правильность расчетов взлетной массы, размещения загрузки, крепления и центровки ВС; б) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, если командир ВС в полете не может выполнять свои обязанности; - соблюдать предполетный отдых; - в полном объеме готовиться к полету; - проверять правильность расчетов взлетной массы, размещения загрузки, крепления и центровки ВС; в) б) владеть техникой пилотирования и навигации в такой степени, если командир ВС в полете не может выполнять свои обязанности; - соблюдать предполетный отдых; - в полном объеме готовиться к полету; - проверять правильность расчетов взлетной массы, размещения загрузки, крепления и центровки ВС; - отказаться от полета, если считает его не посильным для себя. 3.Ответственность командира ВС за: а) правильность принимаемых решений; - безопасный исход полета; - соблюдение членами экипажа предполетного отдыха при отрыве от базы.
б) выполнение требований Воздушного кодекса, других нормативных документов в части его касающейся; -правильность принимаемых решений; - безопасный исход полета; - соблюдение членами экипажа предполетного отдыха при отрыве от базы. в) выполнение требований Федеральных правил. Второй пилот несет ответственность за: а) выполнение требований ФАП; -осмотрительность на рулении и в полете; - безопасный исход полета при самостоятельном пилотировании ВС; - размещение загрузки и соблюдение центровки ВС. б) - безопасный исход полета при самостоятельном пилотировании ВС; - размещение загрузки и соблюдение центровки ВС. в) выполнение требований ФАП. 4.Основные документы на борту ВС при подготовке к полету в целях АОН или АХР: а) свидетельство о госрегистрации, сертификат эксплуатанта; б) свидетельство о госрегистрации, сертификат эксплуатанта, удостоверение на радиостанцию,санитарный и бортовой журналы; в) свидетельство о госрегистрации, сертификат летной годности,сертификат эксплуатанта, удостоверение на радиостанцию,санитарный и бортовой журналы,РЛЭ, список лиц находящихся на борту. 5.Перед выполнением полета по ПВП на борту самолета количество топлива должно позволять: а) выполнить полет до аэродрома назначения; б) выполнить полет до аэродрома назначения и продолжить его на запланированной скорости в течение 30мин.днем, 45мин. ночью; в) выполнить полет до аэродрома назначения и продолжить его на запланированной скорости в течение 40мин.днем, 45мин. ночью.
|
