Расчет потребной производственной площади1. История России: электронный учебник /А.П. Деревянко, Н.А. Шабельникова. – Электрон. дан. – М.: КНОРУС, 2010. 2. CD «Энциклопедия по истории России 862-1917 гг.» 3. CD «История Отечества. 882-1917».
Учебное издание
Кузьмина Вера Викторовна
Методические указания к семинарским занятиям по истории
Подписано в печать 06. 06. 2012 Формат 60 х 84 1/16 Бумага типограф. Печать офсетная. Уч.-изд. Л. 4,5. Тираж 100 экз. Заказ №
Рязанский институт (ф) МГОУ им. В.С. Черномырдина 390000, г. Рязань, ул. Праволыбедская, 26/53
Расчет потребной производственной площади
Fобщ = 5 м2 Кп = 4.5, коэффициент перехода от площади оборудование и оснастки к площади участка.
| ||||||
| Лист | ||||||
| Изм . | Лист | № докум. | Подп. | Дата | ||
| \ | ||||||
| 3. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 3.1 Назначение и краткая характеристика приспособления Стенд предназначен для крепления вакуумного усилителя тормозов. Краткая характеристика: данное приспособление предназначено для более упрощенной сборки усилителя тормозов, оно позволяет надёжно закрепить и обеспечивает не подвижность усилителя во время сборочных и разборочных работ. Тип Габаритные размеры, мм Масса, кг – 16,5 3.2 Описание устройства приспособления Устройство применяеться для закрепление и удержании усилителя в нужном вертикальном положение, что облегчает разборку и сборку.. 3.3 Силовой расчет элемента приспособления Силовой расчет элемента приспособления не проводим т.к. деталей подвергающихся срезу и растяжению нет, а все усилия затяжек резьбовых соединений оговорены ГОСТом. 3.4 Инструкции 3.4.1 По работе с приспособлением - закрепить двумя гайками на шпильках крышки корпуса специальную заглушку с ручкой для поворота крышки и с трубкой для подключения вакуумметра; - установить вакуумный усилитель в специальное приспособление, закрепленное в тисках; - ввертывая винт в приспособление, утопить крышку вакуумного усилителя до появления небольшого зазора в соединении крышка — корпус -после чего можно приступать к сборке или разборке усилителя. 3.4.2 По ТО и ремонту приспособления -Приспособление поддается как ремонту так и ТО. -в ТО входит, визуальный осмотр, смазка подвижных частей. -При ремонте приспособления, стоит обратить внимание, что приспособление самодельное, и детали не имеют каких либо ГОСТированных размеров(за исключением стандартных деталей, таких как болты, гайки) -Ремонт производиться, заваркой, или изготовлением новой детали с соответствующими размерами как и у предыдущей. | ||||||
| Лист | ||||||
| Изм . | Лист | № докум. | Подп. | Дата | ||
| \ | ||||||
| 3.4.3 По ТБ при работе с приспособлением - к работе с приспособлением допускаются лица, прошедшие технику безопасности и изучившие настоящие инструкции по пользованию приспособлением; - Перед началом работы осмотрите чтобы ни какие посторонние предметы не мешались для перемещения подвижной части. - категорически запрещено работать с приспособлением без надлежащей экипировки(халат, перчатки, очки или маска) -убедитесь чтобы ни кто не мешал выполнения сборочных и разборочных работ. 3.5 Экономическая оценка приспособления 3.5.1 Годовой экономический эффект от внедрения приспособления Эг = (t1-t2) * N * Ср * Кр * n * К, где [Л-10стр.116] (t1-t2) – разность трудоемкостей до внедрения приспособления и после его внедрения; t2 = t * n – трудоемкость операции до внедрения приспособления; n = 1,04…1,1 N – годовая производственная программа; n – число однотипных деталей; Ср – часовая тарифная ставка рабочего, выполняющего операцию на спроектированном приспособлении; Кр – коэффициент ремонта; К = 1,85…2,1 – коэффициент, учитывающий премию, дополнительную зарплату и отчисления в социальные нужды. Эг = (8,97 -9.32) * 1500 * 15,3 * 1 * 1 * 2 = 16065 руб. 3.5.2 Определение себестоимости изготовления приспособления С = Ст + См + Сз.ч., где [Л-18,приложение 15] Ст – стоимость трудовых затрат; Ст = Т * Ср * К, где Т = 47 час. – трудоемкость изготовления приспособления; Ст = 47 * 15,3 * 2 = 1438,2 руб. См – стоимость материала См = Ц * m, где | ||||||
| Лист | ||||||
| Изм . | Лист | № докум. | Подп. | Дата | ||
| \ | ||||||
| Ц = 18,2 руб. – стоимость 1 кг металла m = 78 кг – масса металла с учетом отходов См = 78 * 18,2 = 1419,6 руб. Сз.ч. = 1518 руб. – стоимость комплектующих (стандартных) изделий; С = 1438,2 + 1419,6 + 1518 = 4375,8руб. 3.5.3 Срок окупаемости приспособления Ток = С / Эг [Л-18,приложение 15] Ток = 4375,8 / 16065= 0,2 (лет). | ||||||
| Лист | ||||||
| Изм . | Лист | № докум. | Подп. | Дата | ||
| \ | ||||||
| 4. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В процессе работы над проектом были определены задачи АРП и цель проекта. Кроме того разработаны следующие вопросы: - назначение, условия работы и краткая характеристика узла; - ТУ на дефектацию 2-3 деталей; - ТУ на отремонтированный узел; - схема техпроцесса ремонта узла; - схема разборки узла; - перечень переходов операций и нормирование; - расчет годовой трудоемкости, числа рабочих и единиц оборудования; - оформлена таблица оборудования и оснастки; - произведен расчет потребной производственной площади; - спроектировано приспособление для разборки нажимного диска; - выполнен силовой расчет элемента приспособления; - составлены инструкции и дана экономическая оценка приспособления. Подпись __________ Дата __________ | ||||||
| Лист | ||||||
| Изм . | Лист | № докум. | Подп. | Дата | ||
| \ | ||||||
| 5. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Ремонт автомобилей. Под ред. С.И. Румянцева, М., Транспорт, 1988. 2. Дюмин И.Е., Трегуб Г.П. Ремонт автомобилей. М., Транспорт, 1995. 3. Боднев А.Г., Шаберин Н.Н. Лабораторный практикум по ремонту автомобилей. М., Транспорт, 1984. 4. Дехтеринский Л.В. и др. Технология ремонта автомобилей. М., Транспорт, 1979. 5. Оборудование для ремонта автомобилей. Под ред. Шахнеса М.Н. М., Транспорт, 1979. 6. Верещак Ф.П., Абелевич Ш.А. Проектирование авторемонтных предприятий. М., Транспорт, 1973. 7. Автомобиль ГАЗ-53А (без двигателя). Руководство по капитальному ремонту. М., Минавтотранс РСФСР, техническое управление, 1981. 8. Руководство по нормированию технологических процессов капитального ремонта автомобилей. М., Минавтотранс РСФСР, техническое управление, 1978. 9. Классификатор технологических операций в авторемонтном производстве. Росавторемпром, КТБ «Авторемонт», Митинский филиала, 1981. 10. Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. М., Транспорт, 1975. 11. Суханов Б.Н. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие до курсовому и дипломному проектированию. М., Транспорт, 1985. 12. Методические указания по ремонту автомобилей и двигателей. Н. Новгород, 1999. | ||||||
| Лист | ||||||
| Изм . | Лист | № докум. | Подп. | Дата | ||
| \ |
м2 Принимаем Fу = 25 м2
