Действия батальона (роты) при ведении обороны 11 страница

При подходе к участку маршрута, где возможно нападение противника из заса­ды, подразделение охранения выдвигается вперед, проводит осмотр местности, за­нимает выгодный рубеж и, прикрывая колонну со стороны угрожаемого направле­ния, пропускает ее через опасный участок, после чего присоединяется к проходя­щей колонне и при остановке колонны занимает свое место в походном порядке.

Контрольные вопросы

1. Назовите характерные черты вооруженного конфликта.

2. Назовите задачи, возлагаемые на мотострелковый (танковый) батальон (роту) при привлечении его для действий в вооруженном конфликте.

3. Изложите, что дополнительно должен уточнить командир батальона (роты) с получением задачи на действия в пограничном конфликте, в том числе при ее уяснении и при оценке обстановки.

4. Изложите действия батальона (роты) при разрешении пограничного конфлик­та, отражении вторжения вооруженных формирований противника, с началом пог­раничного вооруженного конфликта.

5. Изложите особенности тактики иррегулярных вооруженных формирований во внутреннем вооруженном конфликте.

6. Назовите основные формы действий мотострелковых и танковых подразделе­ний в зонах вооруженных конфликтов.

7. Изложите, что дополнительно определяет командир батальона (роты) в реше­нии на предстоящий вид боевых действий во внутреннем вооруженном конфликте.

8. Изложите сущность блокирования и окружения противника в занимаемом им районе (объекте) и способы действий по его разгрому (изобразить схемой).

9. Изложите сущность и порядок ведения подразделениями поисковых действий.

10. Изложите особенности действий подразделений при разгроме противника в населенном пункте, состав и действия штурмовых отрядов и групп.

ГЛАВА ДЕСЯТАЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ВОЙСК

1. ОСНОВЫ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ВОЙСК

Передвижение войск является важной составляющей частью их действий в ходе выполнения тех или иных задач. Передвижение может совершаться на раз­личные расстояния: от нескольких десятков или сотен километров до тысячи ки­лометров. На небольшие расстояния они совершаются обычно маршем (своим хо­дом). На большие расстояния подразделения и части перевозятся железнодорож­ным (водным) и воздушным транспортом.

Основным способом передвижения войск является марш. При передвижении маршем сохраняется организационная целостность подразделений и высокая компактность, благодаря чему создаются более благоприятные, чем при других способах передвижения, условия для поддержания постоянной боевой готовности и способности практически с ходу вступить в бой. Вместе с тем на марше, особен­но при совершении его на большое расстояние, личный состав подразделений, в первую очередь механики-водители танков и других бронированных гусеничных машин, испытывают большие нагрузки. От них требуется высокое напряжение сил и постоянное внимание к оценке дорожных и других внешних условий. На маршах также увеличивается износ вооружения и военной техники, требуется бо­льшой расход моторесурсов.

Перевозка войск железнодорожным (водным) или воздушным транспортом по­зволяет сохранить силы личного состава, предохранить вооружение и военную технику от износа. Перевозка обеспечивает также высокую величину среднесуточ­ного передвижения войск независимо от времени года и физического состояния личного состава. Вместе с тем для перевозки характерна рассредоточенность по­дразделений по эшелонам, снижающая их готовность действовать в полном соста­ве в тот или иной момент.

В ряде случаев для перегруппировки войск в новый район может быть приме­нено комбинированное передвижение — сочетание разных способов передвиже­ния одновременно или последовательно, при котором гусеничная тяжелая техни­ка (особенно с малым ресурсом запаса хода) перевозится по железной дороге (во­дным транспортом или на трейлерах), а подразделения на автомобилях и колес­ных бронетранспортерах совершают передвижение своим ходом — маршем.

На организацию и совершение марша влияют следующие условия: ограничен­ность сроков на подготовку; большая вероятность разрушений на дорогах и появ­ления заминированных участков местности в результате применения противни­ком средств дистанционного минирования; возможное внезапное затопление об­ширных районов местности; высокая вероятность нанесения ударов авиации и внезапного нападения противника (десантов, диверсионно-разведывательных групп) на колонны; необходимость совершения передвижения (марша) в короткие сроки в готовности к резким изменениям направления движения. Все это будет требовать тщательного ведения разведки, надежного походного охранения и про­думанного принятия необходимых мер всестороннего обеспечения.

Учитывая большую вероятность разрушений на дорогах и необходимость их обходов, особенно важное значение для подразделений имеет их способность и готовность двигаться с достаточно высокой скоростью не только по дорогам с твердым покрытием полотна, но и по грунтовым дорогам и колонным путям, а при перевозках по железной дороге — способность разгружаться даже вне стацио­нарных сооружений, непосредственно в поле.

Специфические условия, возникающие на водных преградах при разрушении гидросооружений и переправ, требуют готовности к преодолению рек и каналов в обход разрушенных переправ (мостов) по наведенным переправам и вброд.

Характерной особенностью при осуществлении передвижения, особенно на марше, является резкая смена погодных условий, например вследствие возникно­вения проливного дождя или снегопада, незамедлительно превращающего вполне удовлетворительную грунтовую дорогу по существу в непроходимую. Нередко из­менения погодных условий могут потребовать не только изменения порядка или направления движения (маршрута), но иногда и остановки колонн.

Батальон (рота) совершает передвижение своим ходом (маршем) или перево­зится железнодорожным, морским (водным) транспортом. Мотострелковый бата­льон (рота), кроме того, может перевозиться воздушным транспортом.

Марш — организованное передвижение подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям в целях прибытия в назначенный район или на указанный ру­беж в установленное время, в полном составе и в готовности к выполнению бое­вой задачи.

При совершении марша танки, самоходная артиллерия и другая гусеничная техника, а также вооружение и военная техника с малым запасом хода и низкими скоростями движения могут перевозиться седельными автотягачами с грузовыми полуприцепами (трейлерами).

В зависимости от задачи и удаления батальона (роты) от противника марш мо­жет совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с про­тивником. По направлению движения он может осуществляться к фронту, вдоль фронта или от фронта в тыл. Во всех случаях марш должен совершаться скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в боевой обстановке и в глубоком тылу своих войск — и днем.

На марше батальон (рота) совершает движение обычно одной походной колон­ной. Дистанции между машинами и подразделениями в колонне могут быть равны 25—50 м. При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противником высокоточного оружия, по пыльным дорогам и в других условиях недостаточной видимости (менее 300 м), в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, а также при движении с повышенной скоростью ди­станции между машинами увеличиваются и могут быть 100—150 м.

Совершение марша батальона (роты) характеризуется маршевыми возможно­стями, под которыми обычно понимается способность преодолевать своим ходом в течение одних суток максимально возможное расстояние при сохранении бое­способности и полной готовности к выполнению поставленной задачи. Основны­ми показателями маршевых возможностей батальона (роты) являются средняя скорость движения и величина суточного перехода.

Средняя скорость движения мотострелковых (танковых) подразделений на мар­ше определяется отношением пройденного (планируемого) расстояния к общему затраченному на движение времени, исключая время на привалы. Она должна со­ответствовать дорожным условиям, возможностям и техническому состоянию во­оружения и военной техники. Важно также учитывать уровень подготовленности и мастерства водительского состава. Опыт показывает, что при наличии в подраз­делении даже нескольких водителей с низкой квалификацией колонна не сможет двигаться с большей скоростью, чем та, с которой осуществляют движение ее сла­бо подготовленные водители. Если на это не обратить внимания и не назначить реально возможную скорость движения колонны, то неизбежными будут вынуж­денные замедления, отставание машин, наезды и другие происшествия. В итоге колонна батальона (роты) будет двигаться с нарушением графика.

Как показывает практический опыт, колонна батальона (роты) по шоссейной дороге с твердым покрытием может двигаться в среднем со скоростью 20—25 км/ч, а на небольшое расстояние иногда и с более высокой средней скоро­стью. Однако при совершении марша в горах, пустынях, северных районах, леси­сто-болотистой местности, в распутицу, туман и других неблагоприятных услови­ях средняя скорость движения колонн может уменьшиться в полтора-два раза.

При расчете марша командир батальона (роты) определяет также скорость дви­жения при вытягивании и сосредоточении колонны. Как показывает опыт, она принимается равной от 0,5 до 0,75 средней скорости движения колонны на марше, то есть примерно около 10—12 км/ч.

Величина суточного перехода зависит от средней скорости движения и времени, затраченного непосредственно только на движение колонны. Опыт Великой Оте­чественной войны и послевоенных учений показывает, что механики-водители (водители) сохраняют высокую работоспособность при движении в течение 10—12 ч в сутки. В этой связи за 10—12 ч движения при средней скорости движе­ния на марше около 20—25 км/ч величина суточного перехода может составить 200—250 км на марше по дорогам с твердым покрытием. На маршах по грунтовым дорогам, в горной местности и особенно в лесисто-болотистой местности в пери­од дождей величина суточного перехода может быть значительно меньшей, иногда сокращаться вдвое.

Величина суточного перехода батальона (роты) может определяться также по горючему — из расчета величины его штатных возимых запасов (за вычетом не- снижаемого запаса — 0,2 заправки) и расхода топлива на 1 км пути. Например, при наличии в батальоне 1800 л топлива на каждый танк и расходовании его по дорожным условиям около 10 л/км, при вычете неснижаемого запаса (0,2 заправ­ки) батальон может преодолеть на суточном переходе только 140—150 км.

Батальон (рота) на марше может находится в походной колонне главных сил бригады (полка, батальона), в составе органов походного охранения или в передо­вом отряде. Самостоятельно (отдельной колонной) батальон может совершать марш, находясь в передовом отряде или авангарде, а рота — в головной, боковой или тыльной походной заставе. При этом рота, действующая в походном охране­нии, должна обеспечить беспрепятственное движение главных сил, не допустить проникновения к ним наземной разведки противника, исключить его внезапное нападение на колонну батальона.

Батальону, назначенному в передовой отряд, указываются направление дейст­вий, исходный пункт и время его прохождения. Батальону, действующему в аван­гарде или следующему в составе колонны главных сил бригады (полка), а также роте, выделенной в походную заставу или следующей в составе главных сил бата­льона, назначаются маршрут движения, исходный пункт, пункты регулирования на нем и время их прохождения, места и время привалов, дневного (ночного) от­дыха. При необходимости указывается рубеж вероятной встречи с противником.

Районы отдыха (привалы) назначаются для приема пищи и отдыха личного со­става, технического обслуживания, ремонта вооружения и военной техники, до­заправки машин, пополнения запасов ракет, боеприпасов и других материальных средств. В конце каждого суточного перехода назначается дневной (ночной) от­дых. Привады назначаются через 3—4 ч движения продолжительностью до 1 ч, во второй половине суточного перехода — один привал продолжительностью до 2 ч.

Исходный пункт выбирается на удалении, позволяющем батальону (роте) еще на подходе к нему сформировать походную колонну и пройти его со скоростью, назначенной для движения на первом участке маршрута. Обычно достаточным считается удаление 5—7 км от района расположения.

Походный порядок батальона (роты) на марше представляет собой колонну по­дразделений главных сил, колонны подразделений, выделенных в охранение и за­мыкание (рис. 10.1).

Походный порядок батальона (роты), совершающего марш в предвидении встречи с противником, строится в зависимости от полученной задачи, условий обстановки, наличия маршрутов, замысла предстоящих действий и создаваемого боевого по­рядка при столкновении с противником. В голову колонны главных сил и в охра­нение назначаются наиболее боеспособные подразделения и в их состав заблаго­временно вводятся подразделения (средства) усиления. Так, в мотострелковом ба­тальоне, назначенном в передовой отряд или авангард, в головной походной за­ставе целесообразно вести мотострелковую роту с танковым взводом, минометной батареей, а в голове колонны главных сил батальона — танковую и мотострелко­вую роты, инженерно-саперный взвод. В головной походной заставе танкового батальона следует иметь танковую роту с мотострелковым взводом и вести в ней самоходно-артиллерийскую батарею. В голове главных сил батальона вести танко­вую роту с мотострелковым взводом.

Походный порядок батальона (роты), совершающего марш вне угрозы столкнове­ния с противником, строится с учетом удобства движения, достижения высокой скорости, наименьшего напряжения сил личного состава и сохранения боевой техники, защиты от оружия массового поражения, высокоточного оружия, техни­ческих средств разведки противника, а также маскировки. Походный порядок ба­тальона, совершающего марш в составе главных сил бригады (полка), включает колонны главных сил, подразделений технического обеспечения и тыла.

Конкретное место тех или иных подразделений в походном порядке батальона (роты) и их состав определяются содержанием их задач на марше и по прибытии в район предназначения. Например, танковое подразделение, приданное мотост­релковому батальону (роте), следует обычно в голове колонны, а мотострелковое подразделение, приданное танковому батальону (роте), распределяется между танковыми ротами (взводами).

Штатная и приданная артиллерия в случае высокой вероятности внезапного столкновения с противником может совершать марш в голове колонны главных сил батальона непосредственно за командно-наблюдательным пунктом. Придан­ное роте артиллерийское подразделение, как правило, следует за боевыми подраз­делениями. Гранатометный взвод следует обычно за головной ротой главных сил батальона, а противотанковое отделение роты — в голове колонны роты. Противо­танковое подразделение батальона следует за головной походной заставой или за головной ротой главных сил батальона.

Большая часть зенитных средств зенитного подразделения, совершающего марш в колонне батальона, следует ближе к голове колонны главных сил, а часть из них — с головной походной заставой.

В предвидении вступления в бой от батальона, действующего в передовом от­ряде, авангарде или совершающего марш в голове колонны главных сил бригады (полка), может высылаться разведывательный дозор. Если такой дозор не высыла­ется, то разведывательный взвод совершает марш в голове колонны главных сил батальона (за командно-наблюдательным пунктом).

Возможны и другие варианты построения походного порядка батальона (роты).

 

Боевой опыт показал большую роль походного охранения на марше, особенно при его совершении вблизи от района боевых действий.

Батальон, предназначенный для действий в передовом отряде или авангарде, для охранения колонны в направлении движения высылает на удаление 5—10 км головную походную заставу в составе усиленного взвода или роты, а в стороны флангов и в тыл при необходимости — дозорные отделения (танки). Рота, действу­ющая в головной походной заставе, в направлении движения высылает на удале­ние 3—5 км головной дозор в составе взвода, а головная походная застава силой до взвода (головной дозор) — дозорное отделение (танк) на удаление, обеспечиваю­щее наблюдение за ним и поддержку его огнем.

Подразделения технического обеспечения и тыла обычно следуют за боевыми по­дразделениями. Но в ряде случаев в зависимости от условий обстановки и местности они могут двигаться и по отдельному маршруту движения. При тяжелых дорожных условиях вся колесная техника может быть направлена на более выгодные для авто­мобилей дороги (в том числе и на искусственно созданные, например гати и др.).

Медицинский взвод (пункт) батальона обычно следует с подразделениями тех­нического обеспечения и тыла, а в предвидении вступления в бой — за подразде­лениями, предназначенными для действий в первом эшелоне.

В батальоне организуется замыкание колонны, в состав которого выделяются эвакуационные и ремонтные средства, силы и средства медицинской службы, ма­шины с горючим и военно-техническим имуществом.

Глубина походного порядка батальона (роты) исчисляется от головы колонны до замыкающей машины (замыкания) включительно. Для ее расчета необходимо перемножить количество машин в колонне (без одной) на величину установлен­ной дистанции между ними, прибавив удаление походного охранения, а также сумму дистанций между подразделениями (если они назначались) и суммарную длину всех машин в колонне.

Четкий порядок движения подразделений на марше зависит от организованно­го управления и надежной связи. Командир батальона (роты), как правило, следу­ет в голове колонны главных сил, сверяя маршрут движения по карте, что особен­но важно ночью и в случае наличия на маршруте развилок, перекрестков, крутых поворотов, населенных пунктов.

Заместитель командира батальона обычно следует с подразделениями, пред­назначенными для действий во втором эшелоне, или с головной походной заста­вой. Заместитель командира батальона по тылу, как правило, руководит передви­жением подразделений технического обеспечения и тыла. Заместитель командира батальона по вооружению, как правило, возглавляет замыкание колонны батальо­на. Заместители командиров рот по вооружению (техники рот) следуют в составе замыкания колонны или в составе своих подразделений.

В интересах скрытности радиосредства на марше работают только на прием. Связь осуществляется в основном подвижными средствами, а в подразделениях, кроме того, установленными сигналами. На передачу радиосредства могут выходить только при встрече с противником и отражении ударов воздушного противника.

Контроль за движением колонны в ходе марша осуществляется по радиосети комендантской службы, организованной по решению старшего начальника, и по­лучением сообщений на комендантских (диспетчерских) постах (пунктах). Командир батальона сообщает начальнику поста (пункта) номер своей колонны, информацию о состоянии пройденного участка маршрута, об обстановке на нем, об отставшей и вышедшей из строя технике своего подразделения и других по­дразделений (частей), получает поступившие для него приказы и распоряжения, информацию о состоянии следующего участка маршрута.

Замыкание может докладывать командиру батальона об отставших машинах, остановившихся и вышедших из строя средств вооружения и военной техники ко­роткими условными сообщениями.

2. ПОДГОТОВКА МАРША

Подготовка марша батальона (роты) включает: его организацию (принятие ре­шения, расчет марша, постановку боевых задач, организацию огня, взаимодейст­вия, всестороннего обеспечения, управления); подготовку командования, штаба батальона и подразделений к маршу; практическую работу в подразделениях (кон­троль исполнения поставленных задач и оказание помощи) и другие мероприятия (в зависимости от условий обстановки).

При подготовке марша в батальоне (роте) обычно разрабатываются: расчет вре­мени на подготовку к нему; решение на марш на рабочей карте командира подраз­деления; боевой приказ и указания (распоряжения) по всестороннему обеспече­нию; донесения о боевом и численном составе. В батальоне, кроме того, составля­ются заявки на обеспечение подразделений материальными средствами, донесе­ния о дозах радиоактивного облучения личного состава.

Основу подготовки к маршу составляет его умелая организация, которая начи­нается с получением командиром батальона (роты) боевого приказа или боевого распоряжения на марш. С получением задачи командир батальона (роты) должен уяснить ее, определить мероприятия, которые необходимо провести немедленно для быстрейшей подготовки к маршу, произвести расчет времени, отдать указания командирам подчиненных и приданных подразделений по подготовке марша. За­тем на основе оценки обстановки он должен принять решение, отдать боевой при­каз, организовать взаимодействие, дать указания по организации всестороннего обеспечения марша, управлению и воспитательной работе. После завершения этих мероприятий командир батальона (роты) руководит непосредственной под­готовкой подразделений к маршу.

При уяснении задачи командир батальона (роты) должен понять: цель марша, задачу батальона (роты) и место в походном построении бригады (полка, батальо­на); протяженность маршрута, пункты и районы, указанные старшим начальни­ком, и время их прохождения, рубежи вероятной встречи с противником и поря­док действий на них (если они не определены); средства усиления и подразделе­ния, совершающие марш в колонне батальона (роты); время на подготовку к мар­шу; наличие барьерных рубежей и их характер; мероприятия на подготовку к маршу, определенные старшим начальником.

Рассмотрим некоторые фрагменты работы по организации марша на конкрет­ном тактическом примере в условиях, когда батальон (в данном случае танковый) совершает марш в авангарде бригады (рис. 10.2).

Исходная обстановка

3 тб после доукомплектования к 8.00 15.09 сосредоточился в районе вост. Петрово. Лич­ный состав проводит обслуживание техники, пополняет запасы до нормы. Батальон имеет опыт боевых действий. Командир батальона прибыл из штаба бригады после получения за­дачи на марш. Из поставленной ему задачи и полученных указаний ему известно:

1. Противник в районе Ельцово, Бредово пытается развить наступление, одновременно выдвигает из глубины резервы. Авиация противника наносит удары по нашим войскам и объектам, применяя высокоточное оружие.

2. Бригада имеет задачу совершить марш и к утру 16.09 сосредоточиться в районе лесно­го массива зап. Егоршино в готовности к переходу в наступление. В ходе марша возможно столкновение с противником в районе южн. выс. 90,4, Вязы.

3. 3 тб с адн, мер (без мсв), зенв, сапв, двумя МТУ — авангард. Батальону поставлена за­дача совершить марш по маршруту Петрово, Сенцово, Левино и к 07.00 сосредоточиться в роще сев. выс. 90,4 в готовности обеспечить сосредоточение главных сил. При встрече с противником захватом выгодного рубежа создать условия для развертывания и вступления в бой главных сил полка.

Исходный пункт — зап. окраина Петрово пройти в 18.00.

 

 

Пункты регулирования пройти: № 1 — выс. 83,6 в 22.00; № 2 — Сенцово в 03.00 16.09.

Привалы — перед пунктами регулирования № 1 и № 2: первый — 1 ч, второй — 1 ч.

4. Впереди по маршруту действует разведка бригады. Наши войска в районе юго-вост. Ельцово имеют задачу не допустить прорыва противника на Левино и удерживать рубеж Ельцово, Бредово до подхода резервов.

Справа 2/10 мсбр совершает марш по маршруту Синево, Липки, Снегири, Пешки и к 06.30 16.09 выходит в район зап. Пешки.

Слева соседей нет.

5. По маршруту движения батальона будут выставлены комендантские посты на исход­ном пункте, пунктах регулирования и на мостовой переправе на р. Hepa, а также регулиров­щики на развилках и перекрестках дорог.

6. Подразделения усиления прибудут в расположение батальона к 12.00. На период мар­ша придается один тягач — прибудет к 14.00.

7. Для связи с разведкой бригады выделить радиостанции с работой на прием. Радиопе­редачу вести только при встрече с противником и при налете его авиации.

8. Переправа вброд для танков и неплавающей техники оборудуется сев.-вост. Вязы — в 7 км сев. моста через р. Hepa.

9. Сигналы оповещения — прежние.

10. Погода: переменная облачность, временами кратковременные дожди, температура воздуха днем 16—18 °С, ночью 8—10 °С.

11. Решение на марш доложить в 10.30.

Уяснение задачи командиром 3 тб

(вариант)

Бригада совершает марш по одному маршруту с целью выйти в лес зап. Егоршино в го­товности к переходу в наступление.

Батальон составляет авангард, имея задачу обеспечить беспрепятственное совершение марша главными силами бригады и сосредоточение их в назначенном районе. Столкнове­ние с противником возможно после переправы через р. Hepa зап. Вязы. Захватом выгодно­го рубежа южн. выс. 90,4 потребуется обеспечить организованное развертывание бригады и вступление ее в бой.

Средства усиления позволяют батальону выполнить задачу по обеспечению действий главных сил бригады при встрече с противником, а в последующем перейти в наступление.

Марш предстоит совершить на глубину около 200 км в основном в ночное время в усло­виях вероятного воздействия авиации противника, что потребует тщательных мер маски­ровки и готовности к обходам разрушений на маршруте по колонным путям.

Барьерным рубежом может быть р. Hepa. При разрушении моста на ней потребуется преодоление ее вброд на оборудованном средствами бригады участке сев. моста, что в усло­виях темного времени может задержать батальон на один-полтора часа.

Организация регулирования движения на маршруте средствами бригады и назначенное время прохождения пунктов регулирования позволяют совершать марш с высокими скоро­стями и организованно.

Время на подготовку к маршу достаточное.

На основе уяснения задачи командир батальона (роты) определяет мероприя­тия по подготовке подразделений к маршу и производит расчет времени. Такими мероприятиями могут быть: ознакомление заместителей и командиров рот (взво­дов) с полученной боевой задачей; отдача необходимых указаний на подготовку к маршу и организацию разведки; подготовка подразделений, назначенных в поход­ное охранение; пополнение запасов боеприпасов, горючего и других материаль­ных средств до установленных норм; техническое обслуживание вооружения и техники; эвакуация раненых и больных, а также сдача неисправной техники, ко­торая не может быть отремонтирована к началу марша.

Исходными данными для расчета времени на организацию марша является время получения задачи и время прохождения исходного пункта. На основе этих данных определяется общее время на организацию марша и осуществляется его распределение по основным подготовительным мероприятиям. При этом учиты­вается время вытягивания подразделений в колонны при выдвижении их к исход­ному пункту.

В условиях ограниченного времени при его расчете командиру батальона (роты) следует выделить достаточное количество времени командирам подчинен­ных подразделений для подготовки к маршу, а для своей работы по принятию ре­шения на марш оставить только необходимый минимум.

Расчет времени командиром 3 тб на организацию марша

(вариант по обстановке на рис. 10.3)

1. Задача получена в 08.00 15.09. Исходный пункт пройти в 18.00 15.09. До начала марша имеется 10 ч.

На действия по построению колонн подразделений и на вытягивание к исходному пунк­ту (с учетом выдвижения головной походной заставы с упреждением главных сил на 30 мин) - 60 мин (17.00-18.00).

Итого времени на организацию и завершение подготовки к маршу — 9ч (08.00—17.00). Все время светлое.

2. Имеющееся общее время распределить:

на личную работу командира батальона по организации марша — 2,5 ч (8.00—10.20).

на работу командиров подразделений по организации марша — 1,5 ч (10.20—11.50), на выполнение мероприятий в подразделениях по подготовке личного состава, вооружения, военной техники и средств обеспечения — 5 ч (11.50—16.50).

3. Личную работу по организации марша по времени спланировать:

на уяснение задачи и отдачу указаний по подготовке подразделений батальона к мар­шу - 20 мин (8.00-8.20);

на оценку обстановки, принятие решения и расчет марша (совместно с начальником штаба) - 60 мин (8.20-9.20);

на постановку боевых задач и отдачу указаний по обеспечению марша — 60 мин (9.20-10.20);

доклад решения командиру бригады — 10.30;

работа по контролю за подготовкой подразделения к маршу — 14.00—17.00.

После расчета времени командир батальона при ознакомлении заместителей и командиров подразделений с полученной задачей по вопросам подготовки к мар­шу доводит до них сведения о противнике и действия, к которым батальон (рота) должен быть готовым, порядок подготовки личного состава, вооружения и воен­ной техники к маршу, время и место прибытия средств усиления (если они выде­ляются).

Распоряжения (указания), отданные командиром 3 тб в создавшейся обстановке

(вариант)

Начальнику штаба:

1. В период до 14.00 получить в штабе бригады данные о действиях противника и его со­ставе в районе Ельцово, Вязы, Шмелево. Получить данные для приема разведывательной информации от разведорганов бригады и данные об организации комендантской службы на маршруте, особенно о порядке связи с комендантскими постами, о сигналах и способах опознавания.