Вторник 18 октября 2011г.Для ул. Вилоновская х ул. Спортивная: - ул. Вилоновская к ул. Спортивная -ул. Спортивная к ул. Вилоновская - ул. Спортивная к ул. Чернореченская Для ул. Спортивная х ул. Урицкого: -ул. Урицкого к ул. Спортивная -ул. Спортивная х ул. Урицкого -ул. Урицкого к ул. Спортивная -ул. Спортивная к ул. Вилоновская Для ул. Спортивная х ул. Чернореченская: -ул. Спортивная к ул. Чернореченская -ул. Чернореченская к ул. Спортивная -ул. Спортивная к ул. Никитинская площадь
Определить дислокацию технических средств организации дорожного движения Дислокация ТСОДЦ определяется путем нанесения их на карту исследуемого перекрестка и перегона. Составляем бумажную базу данных, в которую заносятся ориентиры для знаков, номер, вид и номинал знаков, соответствие знака ГОСТу, вид опоры и ее качество. Также делаются ссылки на фото каждого знака.
Определение структуры светофорного цикла Передается замер длительности основных и промежуточных тактов светофоров исследуемого перекрестка. Учитываем, что светофоры - дублеры работают в одной фазе, а в пешеходных светофорах отсутствуют промежуточные такты. Даем номер каждому светофору и заносим в таблицу посекундно такты. Рассматриваем только один цикл. Ул. Вилоновская х ул. Спортивная:
Ул. Спортивная х ул. Урицкого:
Ул. Спортивная х ул. Чернореченская:
Общий светофорный цикл:
Расчет оптимального светофорного цикла Задаем ширину проезжей части В, м; среднюю скорость транспортных средств при движении на подходе к перекрестку и в зоне перекрестка без торможения V, 50 км/ч; среднее замедление транспортного средства при включении запрещающего сигнала a т = 4 м/с2; расстояние от стоп - линии до самой дальней конфликтной точки Li, м; среднюю длину транспортных средств, наиболее часто встречающихся в потоке, La м Находим смешанный поток насыщения по формуле:
Формула (2) MHi (прямо) - рассчитывается для каждого направления; а,b,с - интенсивность движения транспортных средств соответственно прямо, налево или направо в процентах от общей интенсивности рассматриваемого направления данной фазы регулирования. Рассчитываем фазовые коэффициенты для каждого из направлений движения на перекрестке в данной фазе регулирования: Формула (3) Ni - суммарная интенсивность рассматриваемого направления. Выбираем наибольшее для каждого направления. Рассчитываем промежуточные такты: Формула (4) Рассчитываем цикл регулирования:
Формула (5) Tп=tп1+tп2 Y=Y1max+Y2max Рассчитываем основные такты: Формула (6) Таким образом, структура цикла: Tц=tо1+tо2+tп1+tп2 Формула (7)
Построение графов, матриц примыканий, списка примыканий:
Граф - множество вершин (узлов), соединенных ребрами (дугами). Обозначение графа: G = (V, E), где V — множество вершин, Е — множество дуг. Ориентированный граф - граф, ребра в котором имеют направление, т.е. являются дугами. Взвешенный граф - граф, ребра которого имеют вес, то есть числовое или логическое значение. В нашем случае весом являются интенсивность в приведенных единицах. Матрица примыканий - двумерный массив, в котором по вертикали указывается исходные вершины, по горизонтали — конечные. В ячейках матрицы ориентированного графа ставится 0, если из соответствующей исходной вершины нельзя пройти в соответствующею конечную вершину, и 1, если из соответствующей исходной вершины можно пройти в соответствующую конечную вершину. Ячейка матрицы взвешенного графа содержит знак бесконечности ∞;, если ребро отсутствует. Во всех остальных случаях значение ячейки равно весу. Главная диагональ матрицы содержит нули. Список примыканий содержит все вершины графа; каждая вершина представляет собой динамически формируемый список вершин, примыкающей к ней.
Ориентированный граф:
Взвешенный граф:
Взвешенный граф:
Ориентированный граф:
Взвешенный граф:
Взвешенный граф:
|