Студопедия — Порядок выполнения. «Нормирование маневровых операции на вытяжных путях»
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Порядок выполнения. «Нормирование маневровых операции на вытяжных путях»






Практическая работа №2

«Нормирование маневровых операции на вытяжных путях»

Цель: Научиться рассчитывать время на маневровые рейсы и полурейсы

Задания:

1. Определить по рисунку 2.1 и 2.2 время на перестановку группы вагонов с 8 пути на 14 вагоноремонтный (исходные данные принять из таблицы 2.1)

2. Рассчитать по рис. 2.3 время на расформирование состава на вытяжном пути (исходные данные принять из таблицы 2.2).

Исходные данные:

1. Данные для расчета времени на маневры (Таблица 2.1).

2. Данные для расчета времени на расформирование (Табл. 2.2).

3. Схема для расчета времени на маневры для вариантов 2, 4,6, 8, 10 (Рис. 2.1)

4. Схема для расчета времени на маневры для вариантов 1, 3, 5, 7, 9 (Рис. 2.2)

5. Схема для расчета времени на расформирование состава (Рис. 2.3).

Данные для расчета времени на маневры

(Задание 1)

Вариант Номер схемы Количество вагонов, mc Длина вагона, Длина локомотива, Время на смену направления движения, tcм
  Рис. 2.2       0,5

 

Примечание: по условиям профиля включение автотормозов при маневрах не требуется.

 

 

Порядок выполнения

1. Определить время на перестановку вагонов

1.1 Вычертить схему по варианту (Рис. 2.1 или 2.2)

1.2 Вычертить каждый полурейс с изображением положения маневрового состава до и после передвижения. (На каждом из рисунков указать длину полурейса).

1.3 Определить коэффициенты «а» и «b» и рассчитать время на полурейсы, пользуясь приложением 3 из таблицы 2.1

1.4 Рассчитать общее время на подачу вагонов на вагоноремонтный путь Т под пользуясь исходными данными (Таблица 2.1).

2. Рассчитать норму времени на расформирование состава

Вычертить схему по варианту (Рис. 2.3).

Рассчитать время на заезд маневрового локомотива за первой частью состава в приемоотправочный парк, вытягивание состава на вытяжной путь и сортировку первой части состава (для расчета использовать приложение 1 и 3)

Рассчитать время заезда маневрового локомотива за второй частью состава, время вытягивания второй части состава на вытяжной путь и время на сортировку второй части состава.

Рассчитать время на осаживание вагонов по путям сортировочного парка, пользуясь исходными данными.

3. Ответить на контрольные вопросы и оформить отчет по работе.

Содержание отчета

1. Схема по варианту. Расчет времени на перестановку группы вагонов с 8 пути на 14 вагоноремонтный путь с изображением и расчетом норм времени на каждый полурейс.

2. Схема по варианту. Расчет времени на расформирование состава на вытяжном пути с делением состава на две части

3. Ответы на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы:

1. Маневр – это перемещение одиночного локомотива или локомотива с вагонами в пределах станции для расформирования и формирования поездов, обеспечение погрузки и выгрузки грузовых и выполнение других станционных операций с вагонами.

2. Полурейс – это перемещение одиночного локомотива или локомотива с вагонами без смены направления.

3. Рейс – это движение со сменой направления.

4. Маневры подразделяются:

I По степени сложности

· Простые

· Сложные

II По характеру

· Сортировочные

· Перестановочные

· Группировочные

· Специальные

III По назначению

· Маневры формирования

· Маневры расформирования

· Маневры подачи, уборки.

 

5. К маневровым техническим средствам относят

· Поездные и маневровые локомотивы

· Тягачи, толкачи

· Стационарные устройства для перемещения вагонов

6. Способы расформирования состава:

· Одиночные толчки

· Серийные толчки

· Многогрупные толчки

 

 







Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 2325. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Анализ микросреды предприятия Анализ микросреды направлен на анализ состояния тех со­ставляющих внешней среды, с которыми предприятие нахо­дится в непосредственном взаимодействии...

Типы конфликтных личностей (Дж. Скотт) Дж. Г. Скотт опирается на типологию Р. М. Брансом, но дополняет её. Они убеждены в своей абсолютной правоте и хотят, чтобы...

Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм.разновидности агностицизма Позицию Агностицизм защищает и критический реализм. Один из главных представителей этого направления...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.038 сек.) русская версия | украинская версия