Студопедия — Расчет крепления троса к барабану
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Расчет крепления троса к барабану






Согласно Регистру расчет крепления троса выполняется для пробной (повышенной) нагрузки (1.5.6.6), которая принимается: при грузоподъемности равна 1,25 SWL.

Принимается конструкция троса к барабану прижимной планкой Рис.1.10-1.12, которая имеет трапециевидные канавки. Количество крепежных планок 1 должно быть не менее двух (1.5.6.4). Трос удерживается от перемещения силой трения, которая возникает от силы затяжки Fзат шпильки (рис.1.10-1.11) или болта (рис.1.12).

Перед планкой предусматриваются дополнительные шлаги (витки), способствующие (рис.1.13) уменьшению усилия в точке закрепления троса.

Рис.1.10. Крепление троса к барабану при помощи шпильки

Рис.1.11. Узел крепления троса к барабану шпилькой   Рис.1.12. Крепление троса к барабану при помощи болта

Рис.1.13. Силы, действующие на узел крепления троса к барабану

Сила натяжения троса перед нажимной (крепежной) планкой с учетом двух запасных шлагов (витков) определяется по формуле Эйлера

,

где – натяжение лопаря шкентеля от пробной нагрузки,

при грузоподъемности ;

f – коэффициент трения межу тросом и барабаном, f =0,12…0,16;

a – угол обхвата тросом барабана запасными шлагами (витками), a =4p.

Суммарная сила затяжки шпилек (болтов)

,

где f1 – приведенный коэффициент трения между планкой и барабаном при угле заклинивания каната 2b= 80° рис.1.10

;

a1 – угол обхвата барабана тросом при переходе от одной канавки планки к другой, a =2p.

Момент, изгибающий шпильки

,

l – плечо изгиба (рис.1.10), l = 35 мм.

Шпилька (болт) испытывает, кроме напряжений растяжения, также напряжения изгиба и кручения. Суммарное напряжение sс складывается из напряжений растяжения sр и изгиба sи. Влияние деформации кручения учитывается коэффициентом 1,3. Условие прочности стержня шпильки (болта)

где kз – коэффициент запаса надежности крепления троса к барабану ,

d1 – внутренний диаметр резьбы (мм), в соответствие с требованиями Регистра следует устанавливать шпильки (болты) с резьбой не менее М18 (d1= 15,294 мм), Приложение 8 табл.П8.1;

n – количество шпилек (болтов) n =2;

– допускаемые напряжения изгиба, МПа, .

– предел текучести материала шпильки (болта) с классом прочности 8.8, Приложение 9 табл. П9.1;

S – запас прочности шпильки, S =2…3.

Условие прочности выполняется.

 







Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 1530. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ МЕХАНИКА Статика является частью теоретической механики, изучающей условия, при ко­торых тело находится под действием заданной системы сил...

Теория усилителей. Схема Основная масса современных аналоговых и аналого-цифровых электронных устройств выполняется на специализированных микросхемах...

Логические цифровые микросхемы Более сложные элементы цифровой схемотехники (триггеры, мультиплексоры, декодеры и т.д.) не имеют...

Факторы, влияющие на степень электролитической диссоциации Степень диссоциации зависит от природы электролита и растворителя, концентрации раствора, температуры, присутствия одноименного иона и других факторов...

Йодометрия. Характеристика метода Метод йодометрии основан на ОВ-реакциях, связанных с превращением I2 в ионы I- и обратно...

Броматометрия и бромометрия Броматометрический метод основан на окислении вос­становителей броматом калия в кислой среде...

Виды сухожильных швов После выделения культи сухожилия и эвакуации гематомы приступают к восстановлению целостности сухожилия...

КОНСТРУКЦИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ВАГОНА Тип колёсной пары определяется типом оси и диаметром колес. Согласно ГОСТ 4835-2006* устанавливаются типы колесных пар для грузовых вагонов с осями РУ1Ш и РВ2Ш и колесами диаметром по кругу катания 957 мм. Номинальный диаметр колеса – 950 мм...

Философские школы эпохи эллинизма (неоплатонизм, эпикуреизм, стоицизм, скептицизм). Эпоха эллинизма со времени походов Александра Македонского, в результате которых была образована гигантская империя от Индии на востоке до Греции и Македонии на западе...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.009 сек.) русская версия | украинская версия