Студопедия — Магистральный транспорт относится к транспорту
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Магистральный транспорт относится к транспорту






1. Общего пользования;

2. Не общего пользования;

3. Круглогодичного пользования;

4. Внутреннего пользования.

 

4. К особенностям железнодорожного транспорта относятся:

1. регулярность перевозок и устойчивые транспортные связи между регионами;

2. большая маневренность и подвижность;

3. высокая скорость доставки грузов;

4. возможность доставки грузов малыми партиями;

5. низкие затраты на пути сообщения.

5. К особенностям автомобильного транспорта относятся:

1. высокая провозная и пропускная способность;

2. низкая энергоёмкость и стоимость перевозок;

3. возможность перевозки без перегрузки и промежуточного складирования;

4. значительная экологическая нагрузка на окружающую среду;

5. сравнительно высокая себестоимость.

 

6. К особенностям водного транспорта относятся:

1. низкие затраты на пути сообщения;

2. высокая себестоимость перевозок;

3. небольшая провозная способность;

4. ограничение возможности перевозок периодом навигации;

5. сравнительно малый расход топлива.

7. К особенностям воздушного транспорта относятся:

1. низкая энергоемкость и стоимость перевозок;

2. высокая скорость доставки грузов;

3. минимальное время нахождения груза в пути;

4. высокая себестоимость перевозок;

5. небольшая провозная способность.

8. Критерию максимума провозной способности транспорта в наибольшей степени отвечает:

1. автомобильный транспорт;

2. железнодорожный транспорт;

3. водный транспорт;

4. воздушный транспорт.

 

9. Критерию готовности к перевозке в произвольный момент времени в наибольшей степени отвечает:

1. автомобильный транспорт;

2. железнодорожный транспорт;

3. водный транспорт;

4. воздушный транспорт.

10. Критерию минимума затрат на перевозки в наибольшей степени отвечает:

1. автомобильный транспорт;

2. железнодорожный транспорт;

3. водный транспорт;

4. воздушный транспорт.

11. Критерию минимума времени нахождения товара в пути в наибольшей степени отвечает:

1. автомобильный транспорт

2. железнодорожный транспорт;

3. водный транспорт;

4. воздушный транспорт.

12. Критерию «Минимум времени товара в пути» в наименьшей степени отвечает при высокой регулярности перевозок:

1. автомобильный транспорт;

2. железнодорожный транспорт;

3. водный транспорт;

4. воздушный транспорт.

13. Критериям «Максимум провозной способности транспорт» и «Минимум затрат на перевозку» в наименьшей степени отвечает при высокой готовности к перевозке в произвольный момент времени:

1. автомобильный транспорт;

2. железнодорожный транспорт;

3. водный транспорт;

4. воздушный транспорт.

14. Критериям «Готовность в произвольный момент времени» и «Минимум риска несвоевременной доставки» в наименьшей степени отвечает:

1. автомобильный транспорт;

2. железнодорожный транспорт;

3. водный транспорт;

4. воздушный транспорт.

15. Критерию «Максимум провозной способности транспорт» в наименьшей степени отвечает при самой высокой скорости доставки груза:

1. автомобильный транспорт;

2. железнодорожный транспорт;

3. водный транспорт;

4. воздушный транспорт.

 







Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 4345. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Расчетные и графические задания Равновесный объем - это объем, определяемый равенством спроса и предложения...

Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Шрифт зодчего Шрифт зодчего состоит из прописных (заглавных), строчных букв и цифр...

Краткая психологическая характеристика возрастных периодов.Первый критический период развития ребенка — период новорожденности Психоаналитики говорят, что это первая травма, которую переживает ребенок, и она настолько сильна, что вся последую­щая жизнь проходит под знаком этой травмы...

РЕВМАТИЧЕСКИЕ БОЛЕЗНИ Ревматические болезни(или диффузные болезни соединительно ткани(ДБСТ))— это группа заболеваний, характеризующихся первичным системным поражением соединительной ткани в связи с нарушением иммунного гомеостаза...

ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ИЗНОС ДЕТАЛЕЙ, И МЕТОДЫ СНИЖЕНИИ СКОРОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ Кроме названных причин разрушений и износов, знание которых можно использовать в системе технического обслуживания и ремонта машин для повышения их долговечности, немаловажное значение имеют знания о причинах разрушения деталей в результате старения...

Различие эмпиризма и рационализма Родоначальником эмпиризма стал английский философ Ф. Бэкон. Основной тезис эмпиризма гласит: в разуме нет ничего такого...

Индекс гингивита (PMA) (Schour, Massler, 1948) Для оценки тяжести гингивита (а в последующем и ре­гистрации динамики процесса) используют папиллярно-маргинально-альвеолярный индекс (РМА)...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.011 сек.) русская версия | украинская версия