Формирующие блоки JIT1. Разработка изделия. (Стандартные комплектующие, Модульное проектирование, Качество) 2. Разработка процесса (Производственные партии небольшого объема, Сокращение времени подготовки к производству, Производственные ячейки, Ограничение объема незавершенного производства, Повышение качества, Гибкость производства, Небольшие материально-производственные запасы) 3. Кадровые/организационные элементы. (Рабочие как актив, Обучение рабочих смежным специальностям, Непрерывное усовершенствование, Бухгалтерский учет, Руководство предприятием/проектом) 4. Планирование и управление производством (Равномерная загрузка системы, Система перемещения работы, Визуальные системы, Тесные взаимосвязи с поставщиками, Сокращение числа операций и объема делопроизводства)
Основной упор в системах JIT сделан на достижение стабильных, уравновешенных рабочих графиков. С этой целью, основные производственные графики разрабатываются так, чтобы обеспечить равномерную рабочую загрузку производственных мощностей. Системы JIT используют «тянущий» подход для управления потоком работы/ «Толкающая» система (push system) - Система, при которой материальные ресурсы подаются с предыдущей операции на последующую в соответствии с заранее сформированным жестким графиком. «Тянущая» система (pull system) - Система, при которой материальные ресурсы подаются («вытягиваются») на следующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости, а поэтому жесткий график движения МП отсутствует. Размещение заказов на пополнение запасов МР или ГП происходит, когда их количество достигает критического уровня. «Kanban» Система Канбан – это система карточек или обозначений, позволяющая реализовать принцип Just in time и поддерживать определенное количество деталей, узлов, незавершенной и готовой продукции путем визуальных сигналов Принципы Канбан: 1. Бирка должна находиться в таре с деталями или прикреплена к ним. 2. На одном рабочем месте допускается иметь две нормы деталей. 3. Отсутствие бракованных деталей на производственной линии (конвейере), так как если бракованные детали будут попадать на конвейер, будет отсутствовать стабильная работа транспортировщика и работа конвейера. 4. Формирование новой схемы складского хозяйства: • склад должен быть один, максимально приближённый к конвейеру; • склад формируется по принципу самообслуживания - транспортировщик движется по складу и сам собирает в тележку необходимые детали и сборочные единицы; • детали и комплектующие в нужном количестве должны быть подготовленные для транспортировщика кладовщиком, одним из самых важных факторов является отсутствие пересчёта, либо быстрый пересчёт (мерная, ячеистая тара). Передача деталей и комплектующих от транспортировщика оператору также должна осуществляться без пересчёта — на первый план выходит доверие людей друг другу. • Для рационального использования рабочего времени кладовщика, транспортировщика и других необходимо применить или упростить систему документооборота (например, применить штрих-кодирование.
|
