Звонковая работа реле ПРУ всего поезда или части поезда.ПРИЧИНА 1. Перекос межвагонного низковольтного соединения между головным и моторным вагоном. 6. Перекос одного из низковольтного межвагонного соединения по поезду. СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ 1. Межвагонное низковольтное соединение устранить без прекоса. 2. Включить выключатель ВУ в задней кабине, по пункту оборота установить межвагонное соединение без перекоса. 36. Звонковый пуск преобразователя. Включается и выключается контактор резервирования, в ночное время мигает освещение салонов неисправной секции. ПРИЧИНА 1. Сгорел предохранитель Пр3 шк.№7 гол.ваг(ЭР2Т, ЭТ2), шк.№5 гол.ваг (ЭД2Т); шк.№4 пр.ваг (ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т), 2. Сработал автоматический выключатель Q3 шк.№7 гол.ваг(ЭТ2М), шк.№5 гол.ваг (ЭД4М); шк.№4 пр.ваг. (ЭТ2М, ЭД4М), СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ 1. Сменить сгоревший предохранитель Пр3 шк.№7 гол.ваг(ЭР2Т, ЭТ2), шк.№5 гол.ваг (ЭД2Т); шк.№4 пр.ваг.(ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т), 2. Восстановить работу автоматического выключателя Q3 шк.№7 гол.ваг (ЭТ2М), шк.№5 гол.ваг (ЭД4М); шк.№4 пр.ваг(ЭТ2М, ЭД4М). Двигатель преобразователя запустился, генератор не выдает нагрузку, контакторы КГ и БК не включились, сигнальный светодиод блока БУП не горит, резистор R5 остается введенным в цепь двигателя преобразователя. На пульте машиниста горят сигнальные лампы «ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ», «ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЦЕПИ». ПРИЧИНА 7. Пробит диод Д50 в цепи реле РОТ. 2. Разрегулировано реле РОТ. 3. Неисправен герконный контакт реле РОТ. 4. Сгорел резистор R26 в цепи герконного контакта реле РОТ. 5. Обрыв цепи двигателя преобразователя от Я2(только на электропоездах ЭР2Т, ЭТ2, ЭД2Т). 6. Неисправен блок БУП и его разъемы. СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ 3. Разъем Ш19перевести на «РЕЗЕРВ»,в депо устранить неисправность. 4. Вынуть вилку Ш15блока БУП и вновь поставить, если контактор ПКПне включится (светодиод на БУП не загорится), сменить блок БУП.
|
