Основные технические характеристики
| Характеристики
| Значения
| | Диапазон измерения дымности, м-1 (в единицах коэффициента ослабления, %)
| 0 - 10,00 0 – 100,0
| | Предел допускаемого значения основной приведенной погрешности, %, не более
|
| | Номинальная цена единицы наименьшего разряда
| 0,01
| | Оптическая пара согласована в видимой области спектра (длина волны максимума пропускания lmax = 560 нм)
|
| | Фотометрическая база приведена к базе величиной
| 0,43м
| | Эффективная фотометрическая база
| 0,1м
| | Время одного измерения, с, не более
|
| | Напряжение источника питания, В
| 8-15
| | Масса основных составных частей, кг, не более: - приборный блок (без источника питания) - оптический датчик
| 0,3 0,6
| | Габаритные размеры, мм, не более: - приборный блок - оптический датчик
| 220х75х40 38х680
| | Полный средний срок службы, лет
|
| Режимы работы:
- регистрация текущего значения дымности в режиме максимального числа оборотов вала двигателя;
- регистрация пикового (максимального) значения дымности в режиме свободного ускорения двигателя;
Достоинства дымомера "МЕТА-01МП";
- "МЕТА-01МП" Автоматическое вычисление дымности по результатам измерений в соответствии с ГОСТ 21393 / ГОСТ 17.2.2.02 / ГОСТ 24028-80
- Оптическая пара согласована в видимом диапазоне спектра 560HM
- Фотометрическая база приведена к базе 0,43м
- Автоматическая коррекция нуля и контроль загрязнения оптических элементов
- Телескопическая штанга
- Память результатов и вывод протокола с результатами измерений в различных режимах испытания дизеля, даты, времени и государственного номера автомобиля
- Защита оптических элементов от сажи потоком воздуха от микрокомпрессора
- Идеально подходит для труднодоступных выпускных систем автомобиля
Выпускаются модифкациии:
- "МЕТА-01МП" - базовая модель
- "МЕТА-01МП.01" - с выходом на печатающее устройство
- "МЕТА-01МП.01" с RS 232 - для линий технического контроля ЛТК
- "МЕТА-01МП.01-Т" - дымомер для тепловозов
Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...
|
Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...
|
Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...
|
Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...
|
|
Признаки классификации безопасности Можно выделить следующие признаки классификации безопасности.
1. По признаку масштабности принято различать следующие относительно самостоятельные геополитические уровни и виды безопасности.
1.1. Международная безопасность (глобальная и...
Прием и регистрация больных Пути госпитализации больных в стационар могут быть различны. В центральное приемное отделение больные могут быть доставлены:
1) машиной скорой медицинской помощи в случае возникновения острого или обострения хронического заболевания...
ПУНКЦИЯ И КАТЕТЕРИЗАЦИЯ ПОДКЛЮЧИЧНОЙ ВЕНЫ
Пункцию и катетеризацию подключичной вены обычно производит хирург или анестезиолог, иногда — специально обученный терапевт...
|
|
Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...
Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45
После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...
Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси
Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...
|
|
