Студопедия — ОЦЕНКА ХАРАКТЕРА ТРУДА РЕЗЧИКА ГОРЯЧЕГО МЕТАЛЛА
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

ОЦЕНКА ХАРАКТЕРА ТРУДА РЕЗЧИКА ГОРЯЧЕГО МЕТАЛЛА






 

Факторы трудового процесса Фактическое значение Класс, характер труда
1. Тяжесть труда. Динамическая работа: -мощность внешней работы с учас-тием мышц плечевого пояса -масса подним-го и перемещ-го груза -стереотипные движения кистей и пальцев рук (количество за смену) Статическая нагрузка: а)одной рукой б)двумя руками в)с участием мышц корпуса и ног   28,5 Вт   80 кг   - 4550 кг/сек - - -     3 кл. 1 ст.     3 кл. 1 ст.  
2. Рабочая поза: -нахождение в наклонном положе-нии до 30 %; -нахождение в наклонном положении более 30 0 на коленях, корточках -наклон корпуса более 30 0; -перемещение в пространстве.   46,5   3 - 4 наклона   - -   3 кл. 1 ст.     - -
3. Напряжённость труда: -внимание (длительность сосредото-чения в % к длительности смены); -напряжённость зрительного анали-затора (категория зрительных ра-бот по СНиП 11-4-79); -эмоциональное и интеллектуальное напряжение.   80 %       личный тип   3 кл. 1 ст.     1 кл.   3 кл. 2 ст.
4. Монотонность: -число элементов в повторяющихся операциях; -продолжительность выполнения эле-мента операции; -время наблюдения за ходом произ-водственного процесса.     80 - 120 сек.   80 % смены   3 ст.   1 ст.   1 кл.
5. Сменность - -

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ:

 

Работа резчика горячего металла может быть отнесена по тяжести и напряжённости к 3-му классу 1-ой степени.

На рабочем месте резчика стана 550 отмечается 3 фактора трудового процесса относительно к 3-му классу 1-ой степени условий и характера труда.

 







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 576. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Кардиналистский и ординалистский подходы Кардиналистский (количественный подход) к анализу полезности основан на представлении о возможности измерения различных благ в условных единицах полезности...

Обзор компонентов Multisim Компоненты – это основа любой схемы, это все элементы, из которых она состоит. Multisim оперирует с двумя категориями...

Композиция из абстрактных геометрических фигур Данная композиция состоит из линий, штриховки, абстрактных геометрических форм...

Важнейшие способы обработки и анализа рядов динамики Не во всех случаях эмпирические данные рядов динамики позволяют определить тенденцию изменения явления во времени...

Роль органов чувств в ориентировке слепых Процесс ориентации протекает на основе совместной, интегративной деятельности сохранных анализаторов, каждый из которых при определенных объективных условиях может выступать как ведущий...

Лечебно-охранительный режим, его элементы и значение.   Терапевтическое воздействие на пациента подразумевает не только использование всех видов лечения, но и применение лечебно-охранительного режима – соблюдение условий поведения, способствующих выздоровлению...

Тема: Кинематика поступательного и вращательного движения. 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью, проекция которой изменяется со временем 1. Твердое тело начинает вращаться вокруг оси Z с угловой скоростью...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Неисправности автосцепки, с которыми запрещается постановка вагонов в поезд. Причины саморасцепов ЗАПРЕЩАЕТСЯ: постановка в поезда и следование в них вагонов, у которых автосцепное устройство имеет хотя бы одну из следующих неисправностей: - трещину в корпусе автосцепки, излом деталей механизма...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия