Контейнеры.Вид транспортной тары, многооборотная тара. Чаще всего используют контейнеры в смешанных перевозках. Отличия: у контейнеров внутренний объем более 1 м3. Все стандартизированы по массе брутто по габаритам, по конструкции различия захватных органов для погрузочно-разгрузочных машин.
Для авиационных контейнеров сделаны особые ссылки стандартов. Контейнеры могут быть универсальными (не присполсобленные для перевозки воздушным транспортом, для перевозки особых видов груза, грузы требуют регулировки температуры), специзированные (для жидких, сыпучих грузов). Контейнеры бывают: - закрытые; - пылеводонепроницаемые (имеют жесткую крышу, жесткие боковые стенки, для хранения и перевозки, для загрузки и выгрузки груза). - открытый сверху (нет жесткой крыши, но может быть раздвижной или съемный чехол, сделанный из брезента или пластика). Контейнеры для специальных грузов: - изотермический (покрывается изоляционным материалом для того чтобы оградить от внешней среды); - рефрижераторный (держание заданной температуры, не требуется наружного источника энергии); - изотермический с холодильной установкой; - отапливаемый (обогревательное устройство); - контейнер-цистерна; - контейнер для сыпучих грузов без упаковки. Контейнеры могут подразделятся: по массе брутто: малотоннажные (масса брутто менее 3 т; 0,625 т, 1,25 т). На колесах могут быть: - малотоннажные (масса брутто менее 2,5 т); - среднетонажные (масса брутто от 2,5 до 10 т); - крупнотоннажные (масса брутто 10 т и выше; 16 т, 20 т, 24 т, 25,4 т, 30,48 т).
По длине 20 футов более 6 м. Все контейнеры маркируются. Буквами Латинского алфавита – транспортное оборудование; код владельца (ж/д); UZUU RZDU Серийный номер, который состоит из 6 цифр, который рассчитывается по определенному установленному правилу, для того чтобы установить о правильной информации владельца груза контейнера. Содержат так же и максимальную массу брутто, собственная масса контейнера в килограммах и фунтах, и на боковой стенке контейнера указывается месяц и год очередного капитального ремонта. Контейнер должен быть безопасным. Табличка КБК (конвенция по безопасным контейнерам). Есть специальные надзорные органы, наличие этой таблички свидетельствует о том, что контейнер аттестован на предмет безопасности. Контейнеры опломбируются, как правило, грузоотправителями при автомобильных перевозках, груз принимается за пломбой грузоотправителя. Сверяются реквизиты. Перевозчик не несет ответственность за груз. Параметры контейнера: Крупнотоннажные IAA самый крупный массой брутто 30 т; 3,48; наружные размеры: длина 12192 мм; ширина 2438 мм высота 2991 мм внутренний объем 65,5 м3. Среднетонажные УУКП масса брутто 5 т; наружные размеры: длина 2100мм; ширина 2650 мм; высота 2591 мм. Внутренний объем 11,3 м3. Для перевозки контейнеров используются как бортовые автомобили полуприцепы, полуприцепы общего назначения, так и специализированные низкорамные полуприцепы контейнеровозы, а так же автомобили самопогрузчики (малотоннажные (учитывается кратность, площадь платформы автомобиля, площадь контейнера), среднетонажные, крупнотоннажные контейнеры).
Погрузочно-разгрузочные контейнеры не самопогрузчики: есть автопогрузчики, краны козловые, автокраны. Специализированные контейнеры: почта, наливные грузы, эластичные контейнеры (резина), дает возможность в компактно сложенном виде перевозить в обратном направлении. В сложенном виде занимает объем в 10 раз меньше, чем сам контейнер. Могут перевозиться в открытом универсальном составе, хранить под открытым небом. Недостатки: сложно очищать, используют недорогие одноразовые. Для лучшей организации перевозок создаются обменные пункты, контейнерные площадки, которые имеют оборотный фонд контейнеров.
-
|
