Прямая перегонка.

Прямая перегонка нефти представляет собой процесс разделения ее на отдельные фракции, отличающиеся между собой в первую очередь температурой кипения. Для этого нефть нагревают, а образующиеся пары отбирают и конденсируют по частям. В результате перегонки получают топливные дистилляты и остаток, называемый мазутом, который в дальнейшем может быть использован для химической переработки или получения смазочных масел.

Процесс прямой перегонки нефти проводят на установках непрерывного действия, позволяющих в едином технологическом процессе осуществить испарение и фракционирование дистиллятов. Процесс разделения нефти на топливные дистилляты и затем мазута на масляные дистилляты происходит следующим образом.
Подаваемая насосом 2 нефть под давлением около 1 МПа поступает в небольшую испарительную колонну 3, откуда легкокипящая часть идет в ректификационную колонну 5, а основная масса поступает в трубчатую печь 4. Нефть, проходя по змеевику, плавно нагревается поточными газами, до температуры 330 … 350 °C, а затем частично испаряется. Смесь паров нефти и неиспарившейся ее части из змеевика трубчатой печи поступает в ректификационную колонну 5.

Пары нефти поднимаются в верхнюю часть колонны, которая разделена металлическими тарелками с отверстиями 6, прикрытыми колпачками. Поднимающаяся вверх в колонне смесь паров нефти охлаждается и конденсируется на соответствующих тарелках. Сверху колонны подается орошение; в качестве оросителя используется часть легкокипящей фракции.

В результате первой перегонки получают топливные дистилляты при соответствующих температурах нагрева: бензиновый – 40 … 200 °С; керосиновый – 140 … 300 °С; газойлевый – 250 … 350 °С. В остатке получают мазут, который далее используют для получения масляных дистиллятов по аналогичной схеме, только мазут нагревают до температуры 420 … 430 °С.

После отгона из мазута масляных дистиллятов в остатке получают гудрон или полугудрон. Применяя глубокую обработку гудронов и полугудронов серной кислотой получают высоковязкие оста- точные смазочные масла (в основном авиационные).

 

6. Разработать поточную схему переработки нефти Западной Сибири с получением ароматических углеводородов.

 

7. Разработать поточную схему переработки Узеньской нефти по топливному варианту, предусмотрев максимальную выработку высокооктановых бензинов.

 

8. Разработать поточную схему переработки Марковской нефти, предусмотрев возможность получения наибольшего выхода светлых нефтепродуктов.

 

9. Разработать поточную схему глубокой переработки Тенгизской нефти с целью получения максимального отбора светлых нефтепродуктов.

 

10. Разработать поточную схему глубокой переработки нефти Туркмении с получением моторных масел.

 

11. Разработать поточную схему переработки Западно-Сургутской нефти с максимальной выработкой топливных дистиллятов.

 

12. Разработать потомчную схему переработки мазута нефти Западной Сибири, предусмотрев расширение сырьевой базы каталитического крекинга.

 

13. Разработать поточную схему переработки Усть-Балыкской нефти по топливному варианту, предусмотрев максимальную выработку высокооктановых бензинов.

14. Разработать поточную схему переработки сернистой, смолистой нефти с максимальным получением автобензинов.

 

15. Разработать поточную схему переработки Эхбинской нефти (остров Сахалин).

 

16. Разработать топливный вариант завода по переработке Самотлорской нефти.

 

17. Разработать поточную схему переработки нефти, предусмотрев возможность получения наибольшего выхода светлых нефтепродуктов.

 

18. Разработать поточную схему переработки нефти Западной Сибири, предусмотрев максимальное производство кокса.

 

19. Разработать поточную схему неглубокой переработки Кумкольской нефти.

 

20. Разработать поточную схему глубокой переработки Шпаковской нефти.

 

21. Разработать поточную схему переработки мазута нефти Западной Сибири, предусмотрев расширение сырьевой базы каталитического крекинга.

 

22. Разработать поточную схему глубокой переработки сернистой нефти по топливному варианту с использованием процесса гидрокрекинга.

 

23. Разработать поточную схему переработки тяжелой смолистой нефти, включив в нее процессы, позволяющие получение игольчатого кокса.

 

24. Разработать поточную схему переработки Жетыбайской нефти по топливному варианту, предусмотрев максимальную выработку высокооктановых бензинов.

При топливном направлении нефть и газовый конденсат в основном перерабатывают на моторные и котельные топлива. Переработка нефти на НПЗ топливного профиля может быть глубокой и неглубокой. Тех схема НПЗ с неглубокой переработкой отличается небольшим числом тех процессов и небольшим ассортиментом нефтепродуктов. Выход моторных топлив по этой схеме на превышает 55-60% масс и зависит в основном от фракционного состава нефтяного сырья. Выход котельного топлива составляет 30-35% масс.

При глубокой переработке стремятся получить максимально высокий выход высококачественных моторных топлив путем вовлечения в их производство остатков атмосферной и вакуумной перегонок, а также нефтезаводских газов. Выход котельного топлива в этом варианте сводиться к минимуму. Глубина переработки нефти при этом достигает до 70-90% масс.

 

25. Разработать поточную схему переработки Кенькиякской нефти по топливному варианту с целью максимального отбора светлых нефтепродуктов.

 

26. Разработать поточную схему переработки Самолорской нефти с получением максимального количества авиакеросинов.

 

27. Разработать топливный вариант схему переработки нефти мощностью 6 млн. т/год на базе комбинированной установки ЛК-6У. Составить генеральный план предприятия.

 

 

28.
Топливный вариант глубокой переработки нефти.

 

 

 

29. Топливный вариант неглубокой переработки нефти.

 

 

30. Поточная схема масляного варианта.

Разработать топливный вариант завода по переработке Кумкольской нефти.

Рис.1. Поточная схема нпз неглубокой переработки сернистой нефти: ао— аминная очистка; впб— вторичная перегонка бензина; гиз— гидроизомеризация; гфу-газофракционирующая установка; кр— каталитический реформинг; го- гидроочистка; элоу – ат – электрообессоливающая и обезвоживающая установка с атмосферной перегонкой; клаус – установка получения серы.

Заводы с неглубокой переработкой нефти по топливному варианту (рис. 1) до недавнего времени строились в тех районах, где отсутствуют другие источники органического топлива (уголь, природный газ), а для снабжения энергетических установок используется остаток от перегонки нефти — мазут. Из нефти выделяют изначально содержащиеся в ней светлые дистиллятные фракции, которые затем облагораживают с применением вторичных процессов — каталитического риформинга, изомеризации, гидроочистки. В схеме завода предусмотрено также получение жидкого парафина — сырья для биохимических производств и битума.

Помимо установок первичной перегонки и облагораживания светлых дистиллятов в состав завода включены установки гидрокрекинга, каталитического крекинга и коксования. На базе легких непредельных углеводородных фракций, полученных каталитическим крекингом и коксованием, может быть организовано производство высокооктановых компонентов автомобильного бензина - алкилата или метил-трет-бутилового эфира (мтбэ).