(согласно таблицы 3.1 Руководства по эксплуатации «Дефектоскоп ультразвуковой АВИКОН-11 УДС2-114»)
| Вид
дефекта
| Причина
возникновения дефекта
| Код
де-
фекта
| Расположение дефекта
| Параметр дефекта
|
|
| по длине рельса
| в поперечном сечении
| |
| Поперечные трещины в головке рельса в виде светлых и темных пятен
| Нарушение технологии изготовления рельсов, наличие внутренних пороков (флокенов, газовых пузырей и т.д.)
| 20.1
| В стыке
| В головке
со стороны рабочей и нерабочей грани; над
шейкой, в том числе развиваю-щиеся под горизонталь-ными расслоениями протяженностью до 120 мм
| Диаметр дефекта не менее 12 мм, в том числе сильно развитые с зеркальной (притертой) поверхностью в рабочей грани
|
|
| 20.2
| Вне стыка
|
|
| Недостаточная контактно-усталостная прочность металла
| 21.1
| В стыке
|
|
| 21.2
| Вне стыка
| |
| Поперечные трещины в головке
| Боксование, юз, проход колес с ползунами или выбоинами
|
| В стыке и
вне стыка
| Глубина залегания дефекта более 8 мм
| |
| Удары по рельсу (инструментом, рельсом о рельс) и другие механические повреждения
|
| В стыке и
вне стыка
| |
| Нарушение технологии сварки рельсов, наличие неметаллических включений, зубцов, трещин в месте сварки
| 26.3
| В месте электро-контактной стыковой сварки
| В головке
со стороны рабочей и нерабочей грани
|
| |
| Вид
дефекта
| Причина
возникновения дефекта
| Код
де-
фекта
| Расположение дефекта
| Параметр дефекта
|
|
| по длине рельса
| в поперечном сечении
| |
| Закалочные трещины в закаленном слое металла головки
| Нарушение технологии закалки рельсов
| 27.1
| В стыке
| В головке со стороны рабочей и нерабочей грани; над шейкой, в том числе развивающиеся под горизонтальными расслоенииями протяженностью до 120 мм
| Глубина залегания дефекта более 8 мм
|
|
| 27.2
| Вне стыка
|
|
| Вертикальные расслоения головки
| Нарушение технологии изготовления рельсов, наличие усадочной раковины, резко выраженной ликвации и заворотов корки
| 30В.1
| Выходящие за пределы болтовых отверстий более
10 мм
| В головке над шейкой в пределах ±5 мм относительно вертикальной оси рельса
| Глубина залегания дефекта более 10 мм и протяженность более 10 мм
|
|
| 30В.2
| Вне стыка
|
|
|
| Горизонтальные расслоения головки
| Нарушения технологии изготовления рельсов, наличие в рельсе загрязнения стали в виде крупных скоплений неметаллических включений, вытянутых вдоль прокатки, на глубине более 8 мм
| 30Г.1
| В стыке
| В головке над шейкой и заходящие в ее проекцию не менее чем на 7,5 мм
| Протяженность дефекта более 10 мм
|
|
| 30Г.2
| Вне стыка
|
|
| Трещина в головке в месте приварки рельсовых соединений
| Нарушение режима сварки при приварке рельсовых соединителей
| 38.1
| В стыке
|
|
| Вид
дефекта
| Причина
возникновения дефекта
| Код
де-
фекта
| Расположение дефекта
| Параметр дефекта
|
|
| по длине рельса
| в поперечном сечении
| |
| Вертикальное расслоение шейки
| Вследствие нарушения технологии изготовления рельсов, наличия усадочной резко
выраженной ликвации
| 50.1
| Выходящие за пределы болтовых отверстий более
10 мм
| В шейке рельса в пределах ±5 мм относительно вертикальной оси рельса
|
| |
| 50.2
| Вне стыка
|
|
| Продольные трещины и выколы из-за них в местах перехода головки в шейку
| Высокие местные напряжения из-за некачественной обработки кромок торцов рельсов, чрезмерных усилий затяжки стыковых болтов, изношенных накладок, односторонней перегрузки головки рельса, просадки в стыках, нарушения подуклонки рельсов
| 52.1
| В стыке
| В месте перехода шейки в головку и заходящие в ее проекцию не менее, чем на 0,5 ширины шейки
| Протяженность дефекта более 10 мм
|
|
| 52.2
| Вне стыка
|
|
|
| Трещины в шейке
| От болтовых отверстий из-за отсутствия или некачественного исполнения фасок, надрывах на кромках отверстий, неровностей из-за некачественного
сверления
| 53.1
| В стыке
| В шейке, развивающиеся от отверстий, кроме нижнего сектора отверстия, ограниченного пределами ±40° относительно вертикальной оси рельса
| Протяженность более 5 мм на всей ширине шейки или более 10 мм у одной из боковых поверхностей шейки
|
|
| 53.2
| Вне стыка
|
|
| Вид
дефекта
| Причина
возникновения дефекта
| Код
дефекта
| Расположение дефекта
| Параметр дефекта
|
|
| по длине рельса
| в поперечном сечении
| |
| Трещины в шейке
| От маркировочных знаков, ударов по шейке и других механических повреждений и выколов из-за них
|
| В любом месте
| В шейке рельса, трещины заходящие в ее проекцию не менее, чем на 0,5 ширины шейки
| Протяженность более 10 мм
|
|
| В месте сварного шва вследствие дефектов сварки или обработки сварного шва
| 56.3
56.8
| В месте электро-контактной и алюминотермитной сварки
| В шейке рельса
|
|
|
| Волосовины в подошве, трещины, выколы части подошвы
| Нарушение технологии изготовления рельсов, наличия на подошве дефектов в виде волосовин, закатов и других
| 60.1
| Выходящие за пределы болтовых отверстий более 10 мм
| В подошве под шейкой рельса в пределах ±5 мм относительно вертикальной оси рельса в зоне проекции шейки
| Глубина более 10 мм и протяженность более 10 мм
| |
| 60.2
| Вне стыка
|
|
| Трещины в подошве
| Нарушения технологии сварки рельсов
| 66.3
| В месте электро-контактной и алюми-нотермит-ной сварки
|
|
|
|
| Коррозионно-усталостные трещины
| Коррозия подошвы рельсов при повышенных динамических воздействиях на рельсы
|
| Вне стыка
| В зоне проекции шейки
|
|
| Вид
дефекта
| Причина
возникновения дефекта
| Код
де-
фекта
| Расположение дефекта
| Параметр дефекта
|
|
| по длине рельса
| в поперечном сечении
| |
| Поперечные изломы
| Шлаковые включения и другие дефекты макроструктуры, попадающие в рельсы при их изготовлении
| 70.1
| В стыке
| По всей высоте
|
|
|
| 70.2
| Вне стыка
|
|
| Проход колес с большими ползунами или выбоинами,
|
| В любом месте
| |
|
|
|
|
| Без видимых причин
|
|
|
|
| | | | | | | |
|
