Определение потребного количества ТС.
Количество ТС каждого типа определяют, исходя из машиноемкости Тм.е. транспортных операций:
Вторая зависимость – в таре.
где: Q- грузопоток, Т Тц - средняя длительность одного рейса или одного цикла работы ТС, мин qП - средняя транспортная партия (количество грузов, привезенных за один рейс), Т ZТ - грузопоток, ед. тары ZТП. – величина транспортной партии, ед. тары
где ZTi - грузопоток, ед. тары, по определенной группе изделий Qi - грузопоток по определенной группе, Т Сi - средняя грузовместимость тары, Т Время движения Тр.С с грузом определяют исходя из длины транспортного пути и скорости перемещения, которая не должна превышать 80 м/мин для напольного транспорта и 50 м/мин для подвесного транспорта. Для непоточного производства время движения транспортного средства, может быть вычислено по средней длине транспортного пути. Количество Тр.С определяется:
(8.3.)
где Кс =1,2…1,6 - коэффициент спроса, учитывающий неравномерность поступления требований по обслуживанию в единицу времени Кз =0,7…0,8 - коэффициент загрузки транспортного средства Фо - эффективный годовой фонд времени работы принятого типа оборудования n - число грузопотоков, обслуживаемых данным типом транспорта. Общее количество единиц тары одного наименования определяется:
где 1,15 - коэффициент, учитывающий тару, находящуюся в ремонте и на транспортной системе;
|
(8.1.)
, (8.2.)
количество единиц тары, находящейся на цеховых складах
количество тары на рабочих местах
количество единиц тары для хранения межоперационных и складских заделов на участках.
