5.1 Вертикальные предельные прогибы элементов конструкций и нагрузки, от которых следует определять прогибы, приведены в табл. 1.
Таблица 1
| Элементы конструкций
| Предъявляемые требования
| Вертикальные предельные прогибы fu
| Нагрузки для определения вертикальных прогибов
|
| 1 Балки крановых путей под мостовые и подвесные краны, управляемые:
|
|
|
|
| с пола, в том числе тельферы (тали)
| Технологические
| l /250
| От одного крана
|
| из кабины при группах режимов работы (по ГОСТ 25546):
| Физиологические и технологические
|
|
|
| 1К-6К
|
| l /400
| »
|
| 7К
|
| l /500
| »
|
| 8К
|
| l /600
| »
|
| 2 Балки, фермы, ригели, прогоны, плиты, настилы (включая поперечные ребра плит и настилов):
|
|
|
|
| а) покрытий и перекрытий, открытых для обзора, при пролете l, м:
| Эстетико-психологические
|
| Постоянные и переменные длительные
|
l  1
|
| l /120
|
|
| l = 3
|
| l /150
|
|
| l = 6
|
| l /200
|
|
| l = 24 (12)
|
| l /250
|
|
l  36 (24)
|
| l /300
|
|
| б) покрытий и перекрытий, открытых для осмотра
| Конструктивные
| Принимаются в соответствии с 4.4
| Приводящие к уменьшению зазора между несущими элементами конструкций и перегородками, расположенными под элементами
|
| в) покрытий и перекрытий при наличии на них элементов, подверженных растрескиванию (стяжек, полов, перегородок)
| Конструктивные
| l /150
| Действующие после устройства полов, стяжек, перегородок
|
| г) покрытий и перекрытий при наличии тельферов (талей), подвесных кранов, управляемых:
|
|
|
|
| с пола
| Технологические
| l /300 или а /150 (меньшее из двух)
| Переменные с учетом нагрузки от одного крана или тельфера (талей) на одном пути
|
| из кабины
| Физиологические
| l /400 или а /200 (меньшее из двух)
| От одного крана или тельфера (талей) на одном пути
|
| д) перекрытий, подверженных действию:
| Физиологические и технологические
|
|
|
| перемещаемых грузов, материалов, узлов и элементов оборудования и других подвижных нагрузок (в том числе при безрельсовом напольном транспорте)
|
| l /350
| 0,7 характеристических значений переменных нагрузок или нагрузки от одного погрузчика (более неблагоприятное из двух)
|
| нагрузок от рельсового транспорта:
|
|
|
|
| узкоколейного
|
| l /400
| От одного состава вагонов (или одной напольной машины) на одном пути
|
| ширококолейного
|
| l /500
| То же
|
| 3 Элементы лестниц (марши, площадки, косоуры), балконов, лоджий
| Эстетико-психологические Физиологические
| То же, что в поз.2,а Определяются в соответствии с 5.5
|
| 4 Плиты перекрытий, лестничные марши и площадки, прогибу которых не препятствуют смежные элементы
| Физиологические
| 0,7 мм
| Сосредоточенная нагрузка 1 кН (100 кгс) в середине пролета
Приводящие к уменьшению зазора
|
| 5 Перемычки и навесные стеновые панели над оконными и дверными проемами (ригели и прогоны остекления)
| Конструктивные
| l /200
| между несущими элементами и оконным или дверным заполнением, расположенным под элементами
|
| Эстетико-психологические
| То же, что в поз.2,а
|
| Обозначения, принятые в табл. 1:
l – расчетный пролет элемента конструкции;
а – шаг балок или ферм, к которым крепятся подвесные крановые пути.
Примечание 1. Для консоли вместо l следует принимать удвоенный ее вылет.
Примечание 2. Для промежуточных значений l в поз. 2,а предельные прогибы следует определять линейной интерполяцией, учитывая требования 4.4.
Примечание 3. В поз. 2,а цифры, указанные в скобках, следует принимать при высоте помещений до 6 м включительно.
Примечание 4.Особенности вычисления прогибов по поз. 2,г указаны в 4.4.
Примечание 5.При ограничении прогибов эстетико-психологическими требованиями допускается пролет l принимать равным расстоянию между внутренними поверхностями несущих стен (колонн).
|
| | | | | |
Прогиб элементов покрытий и перекрытий, ограниченный исходя из конструктивных требований, не должен превышать расстояния (зазора) между нижней поверхностью этих элементов и верхом перегородок, витражей, оконных и дверных коробок, расположенных под несущими элементами.
Зазор между нижней поверхностью элементов покрытий и перекрытий и верхом перегородок, расположенных под элементами, как правило, не должен превышать 40 мм. В тех случаях, когда выполнение указанных требований связано с увеличением жесткости покрытий и перекрытий, необходимо конструктивными мероприятиями избегать этого увеличения (например, размещением перегородок не под изгибаемыми балками, а рядом с ними).
5.2 Расстояние (зазор) от верхней точки тележки мостового крана до нижней точки прогнутых несущих конструкций покрытий (или предметов, прикрепленных к ним) должно быть не менее 100 мм.
5.3 Прогибы элементов покрытий должны быть такими, чтобы, несмотря на их наличие, был обеспечен уклон кровли не менее 1/200 в одном из направлений (кроме случаев, оговоренных в других нормативных документах).
5.4 Прогибы стропильных конструкций при наличии подвесных крановых путей (см. табл. 1, поз. 2, г) следует принимать как разность между прогибами смежных стропильных конструкций (рис. 2).
Рисунок 2 – Схема для определения прогибов стропильных конструкций при наличии крановых путей:
1 – стропильные конструкции; 2 – балка подвесного кранового пути; 3 – подвесной кран;
4 – исходное положение стропильных конструкций ;
f1 – прогиб наиболее нагруженной стропильной конструкции;
f2 – прогибы стропильных конструкций, смежных с наиболее нагруженной стропильной конструкцией
5.5 Предельные прогибы элементов перекрытий (балок, ригелей, плит), лестниц, балконов, лоджий, помещений жилых и общественных зданий, а также бытовых помещений производственных зданий исходя из физиологических требований следует определять по формуле
(2)
где g – ускорение свободного падения;
р – эксплуатационное значение удельной нагрузки от людей, возбуждающих колебания, принимаемое по табл.2;
р1 – квазипостоянное значение удельной нагрузки на перекрытия, принимаемое по табл.2 и табл. 6.2 ДБН В.1.2-2:2006;
q – эксплуатационное значение удельной нагрузки от веса рассчитываемого элемента и опирающихся на него конструкций (кПа);
п – частота приложения нагрузки при ходьбе человека, принимаемая по табл. 2;
b – коэффициент, принимаемый по табл. 2.
Таблица 2
| Помещения, принимаемые по табл. 6.2 ДБН В.1.2-2:2006
| р, кПа
(кгс/м2)
| p1, кПа
(кгс/м2)
| n, Гц
| b
| |
| Поз. 1; 2, кроме классных и бытовых; поз. 3; 4, а; 9, б; 10, б
| 0,25 (25)
| Принимается по табл. 6.2 ДБН В.1.2-2:2006
| 1,5
| 
| |
| Поз. 2 – классные и бытовые; поз. 4, б-г, кроме танцевальных; поз. 9, а; 10, а; 12; 13
| 0,5 (50)
| То же
| 1,5
|
| |
|
| Поз. 4 – танцевальные; поз. 6; 7
| 1,5 (150)
| 0,2 (20)
| 2,0
|
| |
Обозначения, принятые в табл. 2:
Q – вес одного человека, принимаемый равным 0,8 кН (80 кгс);
 коэффициент, принимаемый равным 1,0 для элементов, рассчитываемых по балочной схеме;
= 0,5 – в остальных случаях (например, при опирании плит по трем или четырем сторонам);
а – шаг балок, ригелей, ширина плит (настилов), м;
l – расчетный пролет элемента конструкции, м.
| |
Прогибы следует определять от суммы нагрузок 
, где 
– коэффициент, определяемый по формуле (6.1) ДБН В.1.2-2:2006.
