Студопедия — Показатели надежности линий электропередачи
Студопедия Главная Случайная страница Обратная связь

Разделы: Автомобили Астрономия Биология География Дом и сад Другие языки Другое Информатика История Культура Литература Логика Математика Медицина Металлургия Механика Образование Охрана труда Педагогика Политика Право Психология Религия Риторика Социология Спорт Строительство Технология Туризм Физика Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электроника

Показатели надежности линий электропередачи






Линия U ном, кВ Опоры Число цепей ω*, 1/год Т в, ч μ**, 1/год Т р**, ч
               
Воздушная До 1   1,7 0,17
6...10 7,64   0,17
  Металлические Одноцепные 0,9   2,1  
Двухцепные Отключена одна цепь 1,06      
Отключены две цепи 0,22   0,3  
Железобетонные Одноцепные 0,72   1,2  
Двухцепные Отключена одна цепь 0,81 9,5 1,3  
Отключены две цепи 0,05 12,4 0,15  
Деревянные 1,46   2,5  
  Металлические Одноцепные 1,28 8,8 2,1 14,5
Двухцепные Отключена одна цепь 1,68 6,9 3,8 14,8
Отключены две цепи 0,17 10,3 0,4  
Железо-бетонные Одноцепные 0,66   1,6 15,5
Двухцепные Отключена одна цепь 1,01 8,4 2,4  
Отключены две цепи 0,13 14,8 0,4  
Деревянные 1,44 10,2 3,6  

 

При обесточивании двух систем шин параметр потока отказов определяется умножением данных, приведенных в табл. 3.6, на коэффициент 0,6 для шин напряжением 110...220 кВ и на коэффициент 0,25 для шин напряжением 330...500 кВ.

 

Окончание табл. 3.7

               
Воздушная   Металлические Одноцепные 0,5 14,3 2,8  
Двухцепные Отключена одна цепь 0,63 11,2 3,3 17,4
Отключены две цепи 0,04 14,9 0,5  
Железобетонные Одноцепные 0,36 9,3 1,8  
Двухцепные Отключена одна цепь 0,47 8,6 1,1  
Отключены две цепи 0,03 7,6 0,3 9,4
Деревянные 0,57 10,6 5,4 17,9
  Металлические Одноцепные 0,55 10,8    
Двухцепные Отключена одна цепь 0,9 9,4 7,3  
Отключены две цепи 0,09 4,9 0,3 14,1
Железобетонные Одноцепные 0,3 15,3 2,9  
  Металлические Одноцепные 0,21 14,3 3,1  
Железобетонные Одноцепные 0,15   3,5  
  0,2   0,17
Кабельная 6...15 7,5 16***    
20...35 3,2 16***    
До 1   24***  

Параметр потока отказов определен для схемы РУ с двумя системами шин при обесточивании одной системы шин. При определении параметра отказов учитывались отказы собственно шин и электрических аппаратов, подключенных непосредственно (без разъединителей и предохранителей) к шинам, и не учитывались отказы выключателей при отключении ими КЗ

на линиях. Показатель Т в рассчитан по материалам ПО «Союзтехэнерго» как среднее время восстановления одной секции шин. Значения показателя среднего времени восстановления принимаются одинаковыми для всех схем соединения РУ.

Продолжительность капитального ремонта Т р, к дана на одно присоединение по экспертным оценкам.

Показатели надежности линий электропередачи. В качестве основных показателей надежности воздушных и кабельных линий электропередачи (табл. 3.7) приняты:

- параметр потока отказов ω, 1/год;

- среднее время восстановления Т в, ч;

- среднее число преднамеренных отключений μ, 1/год;

- среднее время простоя при преднамеренных отключениях Т р, ч.

Показатели ω и Т в воздушных линий электропередачи приведены для устойчивых отказов.

Для определения параметра потока отказов воздушных линий электропередачи 35...750 кВ с учетом неустойчивых отказов () значения, приведенные в табл. 3.7, следует делить на коэффициенты, приведенные в табл. 3.8.

 

Таблица 3.8







Дата добавления: 2015-08-12; просмотров: 1456. Нарушение авторских прав; Мы поможем в написании вашей работы!



Практические расчеты на срез и смятие При изучении темы обратите внимание на основные расчетные предпосылки и условности расчета...

Функция спроса населения на данный товар Функция спроса населения на данный товар: Qd=7-Р. Функция предложения: Qs= -5+2Р,где...

Аальтернативная стоимость. Кривая производственных возможностей В экономике Буридании есть 100 ед. труда с производительностью 4 м ткани или 2 кг мяса...

Вычисление основной дактилоскопической формулы Вычислением основной дактоформулы обычно занимается следователь. Для этого все десять пальцев разбиваются на пять пар...

Кран машиниста усл. № 394 – назначение и устройство Кран машиниста условный номер 394 предназначен для управления тормозами поезда...

Приложение Г: Особенности заполнение справки формы ву-45   После выполнения полного опробования тормозов, а так же после сокращенного, если предварительно на станции было произведено полное опробование тормозов состава от стационарной установки с автоматической регистрацией параметров или без...

Измерение следующих дефектов: ползун, выщербина, неравномерный прокат, равномерный прокат, кольцевая выработка, откол обода колеса, тонкий гребень, протёртость средней части оси Величину проката определяют с помощью вертикального движка 2 сухаря 3 шаблона 1 по кругу катания...

Методы прогнозирования национальной экономики, их особенности, классификация В настоящее время по оценке специалистов насчитывается свыше 150 различных методов прогнозирования, но на практике, в качестве основных используется около 20 методов...

Методы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия   Содержанием анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия является глубокое и всестороннее изучение экономической информации о функционировании анализируемого субъекта хозяйствования с целью принятия оптимальных управленческих...

Образование соседних чисел Фрагмент: Программная задача: показать образование числа 4 и числа 3 друг из друга...

Studopedia.info - Студопедия - 2014-2024 год . (0.012 сек.) русская версия | украинская версия