Плохое состояние какой-либо замыкающей блокировки поездных контакторов.Необходимо восстановить контакт или установить перемычку между клеммами.20/3,4 и 20/16. Не включается РКВ в режиме тяги Плохое состояние замыкающего контакта РУ5. Необходимо восстановить контакт или установить перемычку между клеммами.20/3,4 и 20/9. При включении тягового режима не нагружаются обе секции В этом случае неисправность находится на ведущей секции от автомата АУ до блокировочных контактов реверсора. Причины, по которым при наборе позиций КМ, скорость тепловоза увеличивается недостаточно. Не включилось реле РУ8 Обрыв цепи потенциометра СИД - Пробой диодов СИД селективного узла Обрыв цепи управления одного из тиристоров УВВ. Обрыв цепи питания потенциометров задания ССУ2 - Вышел из строя РН Нет перехода на ослабление возбуждения тяговых двигателей
Неисправности цепей ослабления возбуждения тяговых ЭЛЕКТРОдвигателей При достижении скорости движения тепловоза Км/час, не включается РП1. Перегорела катушка напряжения реле Перегорел резистор СРПН, на участке не зашунтированном блокировкой ВШ1. Нарушение контакта в размыкающей блокировке ВШ1. Произошла разрегулировка реле переходов Аналогичные неисправности могут быть и у реле переходов РП2. Причины звонковой работы реле переходов и контакторов шунтировки поля
|
